F40 · 2020–2024
Produite de 2020 à 2024, la 128ti utilise le quatre cylindres essence B48 de 195 kW. Identifiez-la par les kW du certificat d’immatriculation ; à la vidange, elle prend 5,25 l d’huile, et c’est la voiture qui calcule ses échéances d’entretien.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group [3] BMW Group [4] BMW Group
Moteur essence turbo à quatre cylindres de 1 998 cm³, famille B48 (code moteur ADAC B48A20E) : 195 kW (265 ch) et 400 Nm. Boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports uniquement. BMW annonce 6,1 s de 0 à 100 km/h et 250 km/h en pointe. Consommation mixte WLTP sur la fiche BMW 03/2021 : 7,5–6,9 l/100 km. Lancée en novembre 2020, c’est la sportive à traction placée sous la M135i xDrive : suspension M Sport, différentiel à glissement limité Torsen de série sur l’essieu avant, et environ 80 kg de moins que la M135i xDrive selon BMW.
Vidange : 5,25 l selon la fiche technique BMW 03/2021 (« vidange d’huile »). Pour l’appoint, le manuel autorise jusqu’à 1 litre de BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau se mesure électroniquement : il est surveillé en roulant, et une mesure détaillée se lance à l’arrêt, voiture à plat et moteur chaud, dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, de la quantité qu’elle indique.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise du contact ; le détail est dans CAR › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW comprend : huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre à jour les postes calendaires par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée pour ces postes : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Les documents BMW consultés ne décrivent pas la distribution de ce moteur. Elle ne figure ni dans le manuel ni dans la liste d’entretien régulier BMW : aucun remplacement n’est programmé. En cas de bruit anormal au démarrage ou au ralenti, un diagnostic s’impose.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (195 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 5,25 l d’huile d’une norme agréée par BMW, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [6]
Échéance calculée par le CBS
Vidange selon l’échéance affichée par la voiture, à ne pas dépasser. Appoint : jusqu’à 1 litre d’huile BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5). Aucun additif.
Source [6]Selon le besoin de service
BMW range dans l’entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [7]Échéance calendaire (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faire mettre à jour les postes calendaires (liquide de frein, selon le cas huile et microfiltre) par l’atelier. Le manuel ne donne pas la durée.
Source [6]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau entre les repères Min et Max du goulot, moteur froid. BMW recommande la spécification BMW LC-18, mélangée à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon le moteur.
Source [6]Même famille B48 et même code moteur ADAC (B48A20E), mais 195 kW et 400 Nm au lieu de 225 kW et 450 Nm, traction au lieu du xDrive, et un différentiel Torsen bloquant à 31 % à l’accélération au lieu de 36 %. De 0 à 100 km/h : 6,1 s contre 4,8 s. Toutes deux prennent 5,25 l d’huile.
Il envoie davantage de couple à la roue avant qui adhère le mieux, avec des taux de blocage de 31 % à l’accélération et 26 % au lever de pied selon BMW. Il est de série sur la 128ti ; la liste d’entretien régulier BMW ne lui consacre aucun poste distinct.
Le manuel BMW prévoit du Super RON 95 ; le minimum est le sans-plomb RON 91, et l’essence contenant jusqu’à 25 % d’éthanol (E10, E25) est admise. Le moteur est régulé contre le cliquetis, mais les performances et consommations publiées supposent le carburant recommandé.
Source : [6]
Électroniquement : le niveau est surveillé en roulant et s’affiche dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur après environ 30 minutes de conduite normale. Pour une mesure détaillée : voiture à plat, moteur chaud, boîte au point mort ou en P, puis lancer la mesure dans le même menu.
Source : [6]
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · pp. 1–2: dimensions compared with the predecessor, front-wheel-drive architecture, luggage capacity · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 2–3 (market launch November 2020), pp. 6–8 (Torsen differential, engine) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Consulté le 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press kit summary: 48-volt mild hybrid technology introduced with the fourth generation · Consulté le 08/10/2026