F44 · 2020–2024
Haut de gamme du lancement en mars 2020 jusqu’en octobre 2024 : quatre cylindres B48 de 225 kW (306 ch, code ADAC B48A20E), xDrive et Steptronic Sport. Une vidange demande 5,25 l ; le manuel demande du Super Plus RON 98.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group [3] BMW Group [4] BMW Group
Quatre cylindres essence turbo de 1 998 cm³ (code moteur ADAC B48A20E) : 225 kW (306 ch) entre 5 000 et 6 250 tr/min et 450 Nm jusqu’à 4 500 tr/min (à partir de 1 750 tr/min sur la fiche 10/2019, 1 800 sur celle de 03/2021). Steptronic Sport à huit rapports, xDrive et différentiel à glissement limité mécanique Torsen intégré à la boîte ; étriers fixes à quatre pistons à l’avant. 4,9 s de 0 à 100 km/h (4,8 s avec le pack M Performance selon le dossier de presse), 250 km/h. Mixte WLTP : 7,8–7,1 l/100 km (BMW 03/2021). Refroidissement renforcé : refroidisseur d’huile de boîte séparé, ventilateur électrique de 850 W, deux radiateurs déportés dans les passages de roue et vase d’expansion agrandi. Réservoir de 50 litres. EU6d-TEMP au lancement, puis Euro 6d, et Euro 6e à partir de 03/2024 selon l’ADAC.
Vidange : 5,25 l selon la fiche technique BMW 10/2019 (quantité de vidange). Même quantité sur la fiche 03/2021. Pour l’appoint, le manuel F44 (X/21) autorise jusqu’à 1 litre de BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau se mesure électroniquement : il est surveillé en roulant, et une mesure détaillée se lance à l’arrêt, voiture à plat et moteur chaud, dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, de la quantité qu’elle indique.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise du contact ; le détail est dans CAR › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW comprend : huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre à jour les postes calendaires par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée pour ces postes : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Chaîne de distribution selon le catalogue ADAC (« Steuerkette »). Elle ne figure pas parmi les postes d’entretien réguliers listés par BMW : aucun remplacement programmé. Un bruit inhabituel au démarrage ou au ralenti justifie tout de même un diagnostic.
Le catalogue ADAC ne liste aucun rappel pour cette version (3 fiches consultées le 8 octobre 2026). Ce n’est pas une garantie : un atelier BMW peut vérifier sur le numéro de châssis si une action est ouverte pour votre voiture.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (225 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 5,25 l d’huile d’une norme agréée par BMW, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [5]
Échéance calculée par le CBS
Vidange selon l’échéance affichée par la voiture, à ne pas dépasser. Appoint : jusqu’à 1 litre d’huile BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5). Aucun additif.
Source [5]Selon le besoin de service
BMW range dans l’entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [1]Échéance calendaire (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faire mettre à jour les postes calendaires (liquide de frein, selon le cas huile et microfiltre) par l’atelier. Le manuel ne donne pas la durée.
Source [5]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau entre les repères Min et Max du goulot, moteur froid. BMW recommande la spécification BMW LC-18, mélangée à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon le moteur.
Source [5]Oui : le dossier de presse BMW indique que ce quatre cylindres équipe aussi la M135i xDrive et la X2 M35i, et l’ADAC donne le même code B48A20E. La vidange est de 5,25 l, comme sur la M135i xDrive.
Le manuel prescrit du Super Plus RON 98 pour le modèle M Performance. Les fiches BMW donnent un minimum de RON 95 (10/2019) puis RON 91 (03/2021) ; les performances annoncées supposent le carburant recommandé.
Oui : un différentiel à glissement limité mécanique Torsen, de série, intégré à la Steptronic Sport, qui crée un effet de blocage entre les roues avant. Les documents BMW consultés ne lui donnent aucune échéance d’entretien.
Source : [2]
Sur les fiches BMW : EU6d-TEMP (10/2019), Euro 6d (03/2021). Le catalogue ADAC classe Euro 6e les versions vendues à partir de 03/2024. La classe exacte figure sur le certificat d’immatriculation.
Électroniquement : le niveau est surveillé en roulant et s’affiche dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur après environ 30 minutes de conduite normale. Pour une mesure détaillée : voiture à plat, moteur chaud, boîte au point mort ou en P, puis lancer la mesure dans le même menu.
Source : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · PDF pp. 2–3 (Leipzig, market launch March 2020), pp. 4 and 7 (dimensions, boot), pp. 13–15 (xDrive, Torsen differential), pp. 17–20 (engines, 228i xDrive USA only, transmissions) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “Oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026