F44 · 2020–2024
La 220i arrive en novembre 2020 avec 131 kW (178 ch) et le quatre cylindres B48 (code ADAC B48A20A) ; une version xDrive suit en mars 2021. Les deux prennent 5,25 l d’huile à la vidange. Le mot xDrive sur la désignation du modèle indique la transmission intégrale.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [2] BMW Group
Quatre cylindres essence turbo de 1 998 cm³ (code moteur ADAC B48A20A) : 131 kW (178 ch) entre 5 000 et 5 500 tr/min et 280 Nm de 1 350 à 4 200 tr/min. Traction avec la Steptronic à double embrayage à sept rapports : 7,1 s de 0 à 100 km/h, 238 km/h, 6,7–5,9 l/100 km WLTP (fiche BMW 03/2021). 220i xDrive : même puissance et 7,1 s, 234 km/h, 7,3–6,5 l/100 km ; la fiche BMW lui attribue une boîte automatique Steptronic à huit rapports, le catalogue ADAC une double embrayage à sept rapports. Réservoir de 50 litres. L’ADAC liste la 220i à partir de 11/2020 et la xDrive à partir de 03/2021, toutes deux jusqu’à 10/2024 (Euro 6e à partir de 03/2024).
Vidange : 5,25 l selon la fiche technique BMW 03/2021 (quantité de vidange). Pour l’appoint, le manuel F44 (X/21) autorise jusqu’à 1 litre de BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5), sans additif. Le niveau se mesure électroniquement : il est surveillé en roulant, et une mesure détaillée se lance à l’arrêt, voiture à plat et moteur chaud, dans CAR › État du véhicule › Niveau d’huile moteur. N’ajouter de l’huile que lorsque la voiture le demande, de la quantité qu’elle indique.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement la prochaine date ou la distance restante à la mise du contact ; le détail est dans CAR › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW comprend : huile moteur, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Le liquide de frein est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre à jour les postes calendaires par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée pour ces postes : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Chaîne de distribution selon le catalogue ADAC (« Steuerkette »). Elle ne figure pas parmi les postes d’entretien réguliers listés par BMW : aucun remplacement programmé. Un bruit inhabituel au démarrage ou au ralenti justifie tout de même un diagnostic.
Le catalogue ADAC ne liste aucun rappel pour cette version (4 fiches consultées le 8 octobre 2026). Ce n’est pas une garantie : un atelier BMW peut vérifier sur le numéro de châssis si une action est ouverte pour votre voiture.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (131 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 5,25 l d’huile d’une norme agréée par BMW, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un futur propriétaire.
Source : [3]
Échéance calculée par le CBS
Vidange selon l’échéance affichée par la voiture, à ne pas dépasser. Appoint : jusqu’à 1 litre d’huile BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, en SAE 0W-20 ou 0W-30 (à défaut ACEA C2 ou C5). Aucun additif.
Source [3]Selon le besoin de service
BMW range dans l’entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies d’allumage. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [1]Échéance calendaire (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas comptées : faire mettre à jour les postes calendaires (liquide de frein, selon le cas huile et microfiltre) par l’atelier. Le manuel ne donne pas la durée.
Source [3]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau entre les repères Min et Max du goulot, moteur froid. BMW recommande la spécification BMW LC-18, mélangée à 50:50 avec de l’eau ; ne pas mélanger des additifs de couleurs différentes. Jusqu’à deux vases d’expansion selon le moteur.
Source [3]La désignation du modèle porte la mention xDrive. Le manuel F44 donne aussi des poids différents : 1 505 kg pour la 220i et 1 595 kg pour la 220i xDrive, les mêmes valeurs (UE) que la fiche BMW 03/2021.
La fiche BMW 03/2021 indique une Steptronic automatique à huit rapports, alors que le catalogue ADAC indique une double embrayage à sept rapports. Vérifiez les papiers du véhicule ou faites contrôler le numéro de châssis par un atelier BMW ; l’huile moteur reste de 5,25 l dans les deux cas.
Même famille B48 et même cylindrée de 1 998 cm³, mais 131 kW et 280 Nm contre 225 kW et 450 Nm, et des codes ADAC différents (B48A20A contre B48A20E). Les deux prennent 5,25 l d’huile selon la fiche BMW 03/2021.
Sur la fiche BMW 03/2021 : 7,3–6,5 l/100 km WLTP contre 6,7–5,9 pour la traction, pour le même 0 à 100 km/h en 7,1 s.
Source : [2]
Le manuel BMW prévoit du Super RON 95 ; le minimum est le sans-plomb RON 91, et l’essence contenant jusqu’à 25 % d’éthanol (E10, E25) est admise. Le moteur est régulé contre le cliquetis, mais les performances et consommations publiées supposent le carburant recommandé.
Source : [3]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026