F45/F46 · 2014–2018
Prodotta dal 2014 al 2018, la 220i usa il motore benzina B48 a quattro cilindri da 141 kW, sia nell’Active Tourer sia nella Gran Tourer. Si riconosce dai kW sul libretto; al cambio richiede 5,25 l d’olio, e le scadenze di manutenzione le calcola l’auto stessa.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [4] BMW Group [6] BMW Group (English sheet on PressClub Czech Republic)
Valori di lancio della configurazione manuale citata. Il consumo è misurato su ciclo, senza garanzia nell’uso reale; le versioni automatiche possono differire. Fonte [4]
Motore benzina turbo a quattro cilindri di 1.998 cm³, famiglia B48 (codice motore ADAC B48A20A): 141 kW (192 CV) e 280 Nm. Cambio manuale a sei marce o cambio automatico Steptronic a otto marce. BMW dichiara 7,5 s da 0 a 100 km/h (7,4 s con l’automatico) e un consumo combinato di 6,1–5,9 l/100 km (5,8–5,6 con l’automatico; ciclo NEDC, scheda BMW Active Tourer 11/2014). Carrozzerie: Active Tourer (11/2014–02/2018) e Gran Tourer (06/2015–02/2018), date di produzione ADAC. Il quattro cilindri B48 nella versione da 141 kW, aggiunto nell’autunno 2014, dopo il lancio.
Cambio olio: 5,25 l secondo le schede tecniche BMW (Active Tourer 11/2014, Gran Tourer 02/2015, «cambio olio»). Per il rabbocco i manuali Active Tourer (II/17) e Gran Tourer (VI/16) ammettono BMW Longlife-01, Longlife-01 FE, Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-14 FE+, SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30 (0W-20 e 5W-20 solo per alcuni motori), o in mancanza fino a 1 litro di ACEA A3/B4; nessun additivo. L’astina non c’è: il livello è sorvegliato in marcia e una misurazione dettagliata (circa un minuto, auto in piano, motore caldo e acceso) si avvia in Info veicolo › Stato del veicolo › Misura livello olio. Rabboccate solo quando l’auto lo chiede, della quantità indicata, entro 200 km.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la distanza o il tempo fino al prossimo tagliando; il dettaglio è in Info veicolo › Stato del veicolo › Fabbisogno di servizio. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e le candele. Il liquido freni (ed eventualmente olio e microfiltro) si conta a tempo e i periodi con batteria scollegata non contano: fate aggiornare queste voci dall’officina. Né il manuale né la lista BMW fissano chilometri o periodi: valgono le date che mostra la vostra auto.
Catena (ADAC: «Steuerkette»). Il documento di formazione BMW sui motori Bx8, che tratta il montaggio trasversale, descrive una distribuzione a catena in due parti sul lato cambio, dove l’inerzia del cambio riduce le sollecitazioni; la pompa olio/vuoto ha una catena propria e il tendicatena è idraulico con precarico a molla. Nessuna sostituzione programmata nei documenti consultati: la catena è una riparazione, non manutenzione.
L’ADAC elenca per questa versione: gennaio 2015: arrotolatore della cintura del passeggero che può bloccarsi o scorrere a fatica, soprattutto al freddo (auto prodotte 09–11/2014; sistema cintura sostituito); gennaio 2017: airbag passeggero, a tendina, per le ginocchia e laterali che possono non attivarsi al primo stadio (auto prodotte 07–12/2016; airbag sostituiti). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Verificate la potenza sul libretto (141 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 5,25 l di un olio con omologazione BMW Longlife tra quelle del manuale e controllate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: BMW Longlife-01, Longlife-01 FE, Longlife-04, Longlife-12 FE o Longlife-14 FE+, SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30 (0W-20 e 5W-20 solo per alcuni motori); in mancanza, fino a 1 litro di ACEA A3/B4. Nessun additivo.
Fonte [9]Secondo il fabbisogno di servizio indicato
BMW indica come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]A tempo (CBS)
Conteggiato a tempo, non a chilometri. I periodi con batteria scollegata non contano: fate aggiornare all’officina le voci a tempo (liquido freni ed eventualmente olio e microfiltro/filtro a carboni attivi). Il manuale non indica il periodo.
Fonte [9]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto tra i segni gialli Min e Max nel bocchettone, a motore freddo; aprire prima leggermente il tappo per far uscire la pressione. Rabboccare lentamente senza superare il massimo, poi far cercare la causa della perdita. Non tutti gli additivi sono adatti: chiedere all’officina.
Fonte [9]Stessa famiglia B48, ma codice ADAC diverso (B48A20A contro B48A20B); 141 kW e 280 Nm invece di 170 kW e 350 Nm. Cambi: cambio manuale a sei marce o cambio automatico Steptronic a otto marce per la 220i; cambio automatico Steptronic a otto marce per la 225i. Entrambe richiedono 5,25 l d’olio al cambio secondo le schede BMW.
Sì. L’ADAC elenca la 220i come Active Tourer dal 11/2014 al 02/2018 e come Gran Tourer dal 06/2015 al 02/2018. Motore e manutenzione sono identici; la Gran Tourer è lunga 4.556 mm (2.780 mm di passo) e può avere sette posti.
Prima di marzo 2018: 141 kW e 280 Nm (B48A20A), cambio manuale a sei marce o cambio automatico Steptronic a otto marce, 5,25 l d’olio. Dopo: 141 kW e 280 Nm (B48A20A), cambio Steptronic a doppia frizione a sette marce, 5,25 l d’olio. L’ADAC indica un filtro antiparticolato benzina sulle auto restyling omologate Euro 6d-TEMP o successive (non sulle 220i e 225i xDrive Euro 6c del 03–06/2018); per il rabbocco il manuale VI/19 aggiunge la Longlife-17 FE+ e non cita più la Longlife-01.
Benzina senza piombo RON 95 consigliata, minimo RON 91; E10 ed E25 sono ammesse (fino al 25 % di etanolo). Mai benzina con piombo, additivi metallici o carburanti al metanolo (da M5 a M100). Dopo un errore di rifornimento non premete il pulsante Start/Stop.
No. Il livello dell’olio è misurato elettronicamente: uno stato è disponibile dopo circa 30 minuti di marcia, e una misurazione dettagliata di circa un minuto si fa ad auto in piano e motore caldo e acceso, in Info veicolo › Stato del veicolo › Misura livello olio. Se l’auto segnala poco olio, rabboccate entro 200 km la quantità indicata.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 3 (engines), p. 5 (German launch on 27 September 2014), p. 16 (further variants and xDrive), pp. 32–33 (specifications 218i, 225i, 218d; footnote 1) “oil change”) · Consultato il 08/10/2026
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BMW Group (English sheet on PressClub Czech Republic) · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “oil change”; consumption in the ECE (NEDC) cycle · Consultato il 08/10/2026
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 97 (Servicebedarf), pp. 212–213 (Kraftstoffqualität), pp. 228–231 (Motoröl), p. 232 (Kühlmittel), p. 234 (Wartung) · Consultato il 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Model list with production periods per version · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
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