F45/F46 · 2016–2018
Prodotta dal 2016 al 2018 e solo come Active Tourer, la 225xe abbina il tre cilindri B38 da 100 kW, sulle ruote anteriori, a un motore elettrico da 65 kW sull’asse posteriore (165 kW di sistema). Al cambio richiede 4,25 l d’olio, e le scadenze di manutenzione le calcola l’auto stessa.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [3] BMW Group
Ibrida plug-in a trazione integrale elettrificata: tre cilindri benzina B38 di 1.499 cm³ (codice motore ADAC B38A15A) da 100 kW (136 CV) sulle ruote anteriori tramite uno Steptronic a sei marce, e motore elettrico da 65 kW (88 CV) sull’asse posteriore; potenza di sistema 165 kW (224 CV) e 385 Nm. BMW dichiara 6,7 s da 0 a 100 km/h e un consumo combinato di 2,1–2,0 l/100 km (ciclo NEDC, scheda BMW 225xe 09/2015). Solo come Active Tourer (03/2016–02/2018 secondo l’ADAC).
Cambio olio: 4,25 l secondo le schede tecniche BMW (225xe 09/2015, «cambio olio»). Il manuale specifico dell’ibrida plug-in non era tra i documenti consultati: non riportiamo quindi le omologazioni dell’olio dei manuali delle versioni solo termiche. Chiedete all’officina l’olio omologato BMW per il vostro telaio.
Fonte : [3]
BMW indica come manutenzione regolare di un’auto con motore termico l’olio motore con i rabbocchi, il liquido freni, un controllo del veicolo, il filtro aria, il microfiltro e le candele, ogni voce scade quando il Condition Based Service la mostra (stato giallo o rosso). Non avendo consultato il manuale specifico della 225xe, non descriviamo i menu né la manutenzione della parte ad alta tensione: seguite le date che mostra l’auto e rivolgetevi a un’officina abilitata ai veicoli ad alta tensione.
Fonte : [1]
La batteria agli ioni di litio è sotto il divano posteriore: 7,6 kWh lordi, di cui 5,8 kWh utilizzabili secondo la cartella stampa BMW del 2015. Autonomia elettrica fino a 41 km (NEDC); velocità massima in elettrico 125 km/h in MAX eDRIVE, 80 km/h in AUTO eDRIVE. Ricarica completa in circa 2,2 h a 3,7 kW (16 A/230 V) con una BMW i Wallbox, oppure da una presa domestica con il cavo in dotazione. Serbatoio da 36 litri. Il motore benzina è il tre cilindri B38 con catena di distribuzione (ADAC).
L’ADAC elenca per questa versione: gennaio 2017: airbag passeggero, a tendina, per le ginocchia e laterali che possono non attivarsi al primo stadio (auto prodotte 07–12/2016; airbag sostituiti). Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.
Fonte : [7]
Verificate la potenza sul libretto (165 kW) e la data di prima immatricolazione. Annotate le voci e le date mostrate in «Fabbisogno di servizio». Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 4,25 l dell’olio omologato BMW per la vostra auto e controllate che l’intervento sia registrato nello storico di servizio elettronico, consultabile da un futuro proprietario. Segnalate anche che è un’ibrida plug-in: l’officina deve essere abilitata all’alta tensione.
Fonte : [1]
Secondo il fabbisogno di servizio indicato
BMW indica come manutenzione regolare di un’auto con motore termico: olio motore con rabbocchi, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro e, sui benzina, candele. Ogni voce scade quando il Condition Based Service la mostra (stato giallo o rosso).
Fonte [1]7,6 kWh lordi, 5,8 kWh utilizzabili, sotto il divano posteriore; fino a 41 km in elettrico (NEDC) secondo BMW nel 2015, a 125 km/h al massimo.
Fonte : [3]
Circa 2,2 h per una ricarica completa a 3,7 kW (16 A/230 V) secondo la scheda BMW del 2015, con una BMW i Wallbox; è prevista anche la ricarica da presa domestica con il cavo in dotazione. In marcia la batteria recupera energia in frenata, e la modalità SAVE BATTERY può portarla al 50 %.
Fonte : [3]
Il tasto eDrive offre AUTO eDRIVE (predefinita a ogni avvio, elettrico fino a 80 km/h), MAX eDRIVE (elettrico fino a 125 km/h) e SAVE BATTERY, che mantiene la carica o la porta al 50 %; in più SPORT, COMFORT ed ECO PRO.
Fonte : [3]
Un serbatoio di circa 36 litri, contro 51 litri delle altre Active Tourer, e un bagagliaio da 400 a 1.350 litri invece di 468–1.510 litri, secondo le schede BMW.
Nulla sul piano meccanico e dell’olio: 165 kW e 385 Nm (B38A15A), cambio automatico Steptronic a sei marce, 4,25 l d’olio, prima e dopo marzo 2018. La batteria ad alta tensione sale a 10,0 kWh lordi con l’aggiornamento del 07/2019 (vedi sopra).
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 3 (engines), p. 5 (German launch on 27 September 2014), p. 16 (further variants and xDrive), pp. 32–33 (specifications 218i, 225i, 218d; footnote 1) “oil change”) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (summary), pp. 5–8 (drive, battery 7.6 kWh gross / 5.8 kWh usable, eDrive modes, charging), p. 17 (specifications; footnote 1) “oil change”) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (market launch March 2018, dimensions, plants), p. 3 (exterior changes), pp. 6–9 (engines, transmissions), pp. 10–11 (225xe iPerformance) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Press release: battery gross capacity raised from 7.7 to 10.0 kWh, electric range 55–57 km, charging times, system output · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026