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BMW Serie 2 Active Tourer / Gran Tourer F45/F46 (2014–2018)
Lanciata in Germania il 27 settembre 2014, l’Active Tourer è la prima BMW a trazione anteriore; la Gran Tourer, più lunga e con terza fila opzionale, arriva nel giugno 2015. Le due condividono motori e manutenzione: riconoscete la vostra versione dai kW sul libretto e dalla data di produzione. I dati provengono da documenti BMW e dal catalogo ADAC; ciò che non abbiamo potuto verificare è omesso.
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Active Tourer o Gran Tourer, e quale fase
L’Active Tourer (F45) è lunga 4.342 mm con 2.670 mm di passo, cinque posti e da 468 a 1.510 litri di bagagliaio. La Gran Tourer (F46) misura 4.556 mm di lunghezza e 1.608 mm di altezza con 2.780 mm di passo: da 645 a 1.905 litri a cinque posti, più una terza fila opzionale per due passeggeri in più. Solo l’Active Tourer è stata offerta con la 225i e l’ibrida plug-in 225xe. Questa pagina riguarda le auto prodotte prima di marzo 2018. Il restyling porta un doppio rene molto più grande, che arriva quasi ai fari, una presa d’aria inferiore in tre parti, fari dal disegno esagonale e doppio terminale di scarico su tutte le quattro cilindri. L’ADAC data questa prima fase 09/2014–02/2018 (Gran Tourer: 06/2015–02/2018).
Motori e codici motore
Benzina (codici ADAC): 216i 75 kW, tre cilindri B38A15A (Gran Tourer dal 07/2015, Active Tourer dall’11/2015); 218i 100 kW B38A15A; 220i 141 kW B48A20A; 225i 170 kW B48A20B, solo automatica, trazione anteriore o xDrive (solo Active Tourer); 225xe dal 03/2016: tre cilindri B38A15A sulle ruote anteriori e motore elettrico da 65 kW sull’asse posteriore, 165 kW di potenza di sistema (solo Active Tourer). Diesel: 214d 70 kW B37C15A (dal 2015 al 03/2016); 216d 85 kW B37C15A; 218d 110 kW e 220d 140 kW, entrambe B47C20B. xDrive: 220d (automatica), 218d dall’11/2015, 225i. Il catalogo ricambi BMW indica le stesse famiglie (B37, B38, B47, B48) per entrambe le carrozzerie. Per la Gran Tourer 218i con cambio manuale, l’ADAC riporta 103 kW (140 CV) ed Euro 6c dal 07/2017.
Manutenzione: cosa documenta BMW
Quantità di cambio olio dalle schede BMW: 4,25 l (216i, 218i, 225xe), 5,25 l (220i, 225i), 4,4 l (214d, 216d), 5,0 l (218d, 220d). I manuali Active Tourer (II/17) e Gran Tourer (VI/16) indicano gli stessi oli per il rabbocco: benzina BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE o -14 FE+; diesel Longlife-04 o -12 FE; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA A3/B4 (benzina) o C3 (diesel). Non c’è l’astina: il livello dell’olio è misurato elettronicamente. Le scadenze le calcola il Condition Based Service; la manutenzione regolare BMW comprende olio, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro e candele (benzina) o filtro carburante (diesel). Il liquido freni si conta a tempo. Questi diesel hanno catalizzatore ad accumulo di NOx e filtro antiparticolato (ADAC), senza AdBlue; solo gasolio EN 590, niente biodiesel.
Richiami da verificare
L’ADAC elenca per questa fase: arrotolatore della cintura del passeggero che può bloccarsi (auto prodotte 09–11/2014, sistema cintura sostituito, gennaio 2015); airbag che possono non attivarsi al primo stadio (prodotte 07–12/2016, gennaio 2017); telaio dello schienale posteriore (Active Tourer 2016, una dozzina di auto); rischio d’incendio del radiatore EGR sui diesel a quattro e sei cilindri prodotti 01/2010–12/2017 (luglio 2019), esteso nel marzo 2021 (modulo EGR controllato, parti difettose sostituite). Fate verificare il numero di telaio da un’officina BMW.