F45/F46 · 2014–2018
Produite de 2014 à 2018, la 220i utilise le quatre-cylindres essence B48 de 141 kW, en Active Tourer comme en Gran Tourer. Identifiez-la par les kW du certificat d’immatriculation ; à la vidange, elle prend 5,25 l d’huile, et c’est la voiture qui calcule ses échéances d’entretien.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group [6] BMW Group (English sheet on PressClub Czech Republic)
Valeurs publiées au lancement pour la configuration manuelle citée. La consommation est une mesure de cycle, pas une garantie en usage réel ; les versions automatiques peuvent différer. Source [4]
Moteur essence turbo à quatre cylindres de 1 998 cm³, famille B48 (code moteur ADAC B48A20A) : 141 kW (192 ch) et 280 Nm. Boîte manuelle à six rapports ou boîte automatique Steptronic à huit rapports. BMW annonce 7,5 s de 0 à 100 km/h (7,4 s avec la boîte automatique) et une consommation mixte de 6,1–5,9 l/100 km (5,8–5,6 en automatique ; cycle NEDC, fiche BMW Active Tourer 11/2014). Carrosseries : Active Tourer (11/2014–02/2018) et Gran Tourer (06/2015–02/2018), d’après les dates de l’ADAC. Le quatre-cylindres B48 dans sa version 141 kW, arrivé à l’automne 2014, après le lancement.
Vidange : 5,25 l selon les fiches techniques BMW (Active Tourer 11/2014, Gran Tourer 02/2015, « vidange d’huile »). Pour l’appoint, les manuels Active Tourer (II/17) et Gran Tourer (VI/16) autorisent BMW Longlife-01, Longlife-01 FE, Longlife-04, Longlife-12 FE ou Longlife-14 FE+, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 (0W-20 et 5W-20 seulement pour certains moteurs), ou à défaut jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4 ; aucun additif. Il n’y a pas de jauge : le niveau est surveillé en roulant, et une mesure détaillée (environ une minute, voiture à plat, moteur chaud et en marche) se lance dans Infos véhicule › État du véhicule › Mesurer le niveau d’huile. Ne faites l’appoint que lorsque la voiture le demande, de la quantité affichée, dans les 200 km.
La voiture calcule chaque échéance d’après son utilisation (Condition Based Service) et affiche brièvement à la mise du contact la distance ou le délai jusqu’au prochain entretien ; le détail est dans Infos véhicule › État du véhicule › Besoin de service. L’entretien régulier BMW couvre l’huile moteur, le liquide de frein, un contrôle du véhicule, le filtre à air, le microfiltre d’habitacle et les bougies. Le liquide de frein (et le cas échéant l’huile et le microfiltre) est compté en temps et les périodes batterie débranchée ne comptent pas : faites mettre ces postes à jour par l’atelier. Ni le manuel ni la liste BMW ne fixent de kilométrage ou de durée : les dates sont celles qu’affiche votre voiture.
Chaîne (ADAC : « Steuerkette »). Le document de formation BMW sur les moteurs Bx8, rédigé pour leur montage transversal, décrit une distribution par chaîne en deux parties côté boîte de vitesses, où l’inertie de la boîte réduit les sollicitations ; la pompe à huile/vide a sa propre chaîne et le tendeur est hydraulique avec précharge par ressort. Aucun remplacement programmé dans les documents consultés : la chaîne relève de la réparation, pas de l’entretien.
L’ADAC recense pour cette version : janvier 2015 : enrouleur de ceinture passager pouvant bloquer ou se dérouler difficilement, surtout par temps froid (voitures construites de 09 à 11/2014 ; système de ceinture remplacé) ; janvier 2017 : airbags passager, rideaux, genoux et latéraux pouvant ne pas se déclencher au premier niveau (voitures construites de 07 à 12/2016 ; airbags remplacés). Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (141 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 5,25 l d’une huile à homologation BMW Longlife citée par le manuel, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un propriétaire suivant.
Échéance calculée par le CBS
Vidange à l’échéance affichée par la voiture, sans la dépasser. Appoint : BMW Longlife-01, Longlife-01 FE, Longlife-04, Longlife-12 FE ou Longlife-14 FE+, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 (0W-20 et 5W-20 seulement pour certains moteurs) ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4. Aucun additif.
Source [9]Selon le besoin de service affiché
BMW liste comme entretien régulier : liquide de frein, contrôle du véhicule selon les prescriptions BMW, filtre à air, microfiltre d’habitacle et bougies. Chaque poste est déclenché par le besoin de service calculé par la voiture.
Source [1]Échéance en temps (CBS)
Compté en temps, pas en kilomètres. Les périodes batterie débranchée ne sont pas prises en compte : faites mettre à jour par l’atelier les postes liés au temps (liquide de frein, et le cas échéant huile et microfiltre/filtre à charbon actif). Le manuel n’indique pas la période.
Source [9]Contrôle régulier, moteur froid
Niveau correct entre les repères jaunes Min et Max du goulot, moteur froid ; ouvrir d’abord légèrement le bouchon pour laisser sortir la pression. Compléter lentement sans dépasser, puis faire rechercher la cause de la perte. Tous les additifs ne conviennent pas : demander à l’atelier.
Source [9]Même famille B48, mais code ADAC différent (B48A20A contre B48A20B) ; 141 kW et 280 Nm au lieu de 170 kW et 350 Nm. Boîtes : boîte manuelle à six rapports ou boîte automatique Steptronic à huit rapports pour la 220i ; boîte automatique Steptronic à huit rapports pour la 225i. Les deux prennent 5,25 l d’huile à la vidange selon les fiches BMW.
Oui. L’ADAC liste la 220i en Active Tourer de 11/2014 à 02/2018 et en Gran Tourer de 06/2015 à 02/2018. Moteur et entretien sont identiques ; la Gran Tourer mesure 4 556 mm (2 780 mm d’empattement) et peut recevoir sept places.
Avant mars 2018 : 141 kW et 280 Nm (B48A20A), boîte manuelle à six rapports ou boîte automatique Steptronic à huit rapports, 5,25 l d’huile. Après : 141 kW et 280 Nm (B48A20A), boîte Steptronic à double embrayage et sept rapports, 5,25 l d’huile. L’ADAC indique un filtre à particules essence sur les voitures restylées homologuées Euro 6d-TEMP ou plus récent (pas sur les 220i et 225i xDrive Euro 6c de 03 à 06/2018) ; pour l’appoint, le manuel VI/19 ajoute la Longlife-17 FE+ et ne cite plus la Longlife-01.
Super sans plomb RON 95 recommandé, RON 91 au minimum ; E10 et E25 sont admis (jusqu’à 25 % d’éthanol). Jamais d’essence plombée, d’additifs métalliques ni de carburant au méthanol (M5 à M100). Après une erreur de carburant, n’appuyez pas sur le bouton Start/Stop.
Non. Le niveau d’huile est mesuré électroniquement : un état est disponible après environ 30 minutes de route, et une mesure détaillée d’environ une minute se lance voiture à plat, moteur chaud et en marche, dans Infos véhicule › État du véhicule › Mesurer le niveau d’huile. Si la voiture signale un manque, faites l’appoint dans les 200 km, de la quantité affichée.
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 3 (engines), p. 5 (German launch on 27 September 2014), p. 16 (further variants and xDrive), pp. 32–33 (specifications 218i, 225i, 218d; footnote 1) “oil change”) · Consulté le 08/10/2026
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BMW Group (English sheet on PressClub Czech Republic) · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “oil change”; consumption in the ECE (NEDC) cycle · Consulté le 08/10/2026
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ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
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