Olio e filtro olio
Alla scadenza CBS
Sostituite olio e filtro. Quantità e approvazioni sono nella scheda motore; controllate il livello finale.
Fonte [3]F30 / F31 · 2013–2015
La 335d xDrive eroga 230 kW (313 CV) con il motore N57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2013–2015. La 335d ha xDrive e automatico a otto rapporti. Il N57 con sovralimentazione a due stadi eroga 630 Nm; non è solo un’altra carrozzeria della 330d da 258 CV.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici :
La 335d xDrive eroga 230 kW (313 CV) con il motore N57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2013–2015. Scheda comune a berlina F30 e Touring F31 con motore e potenza uguali. Le date comprendono entrambe le carrozzerie; disponibilità variabile per paese e cambio. La 335d ha xDrive e automatico a otto rapporti. Il N57 con sovralimentazione a due stadi eroga 630 Nm; non è solo un’altra carrozzeria della 330d da 258 CV.
BMW indica 7,2 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Il manuale F31 indica BMW Longlife-04 per il rabbocco diesel, in SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. Rispettate l’approvazione BMW, non solo la viscosità; niente additivi. Attenzione: le schede N57 del 2013 indicano 7,2 l, quelle del 2015 6,5 l. I documenti non spiegano la differenza. Confermate la quantità tramite VIN, senza dedurre una modifica meccanica dal solo cambio del dato.
CBS calcola le scadenze secondo l’uso; leggete distanza e data in Info vettura → Stato vettura → Necessità di manutenzione. Olio, pastiglie anteriori e posteriori, liquido freni e controllo vettura sono voci distinte. Il manuale non stabilisce qui un chilometraggio universale per l’olio né un intervallo numerico per il liquido freni. La tabella F31 prevede olio, filtro olio e microfiltro a ogni cambio; filtro gasolio e aria ogni due cambi. Anticipate rispettivamente con carburante scadente o molta polvere.
Distribuzione a catena. La tabella BMW consultata non prevede una sostituzione periodica: non attribuite a questo motore un intervallo da cinghia. Rumori o errori di fasatura richiedono diagnosi, non solo l’azzeramento CBS.
BMW documenta perdite di glicole dal radiatore EGR diesel: con fuliggine e calore possono danneggiare l’aspirazione e, eccezionalmente, causare incendi. La campagna 2018 è stata ampliata; controllate quelle aperte sul VIN anche dopo precedenti lavori EGR. L’elenco ADAC comprende corrosione del relè d’avviamento con rischio d’incendio (agosto 2026) e generatore di gas dell’airbag guida (settembre 2024). Le campagne riguardano vari modelli e periodi: verificate VIN e interventi già eseguiti.
Portate VIN, mese di produzione, codice N57D30B e potenza di 230 kW. Annotate scadenze e contatori CBS, cambi olio e filtri; consegnate la chiave dell’ultimo viaggio. Fate dettagliare olio e lavori in fattura e registrare il tagliando. Segnalate soste con batteria scollegata per correggere le scadenze temporali.
Alla scadenza CBS
Sostituite olio e filtro. Quantità e approvazioni sono nella scheda motore; controllate il livello finale.
Fonte [3]A ogni cambio olio, primo manuale F31
Sostituite il microfiltro climatizzatore secondo la tabella documentata.
Fonte [3]Ogni due cambi olio, primo manuale F31
Sostituite l’elemento filtrante; anticipate in ambienti polverosi.
Fonte [4]Ogni due cambi olio, primo manuale F31
Sostituite il filtro; anticipate con carburante scadente.
Fonte [4]Voci CBS separate secondo usura
Sostituite pastiglie alla scadenza, verificate spessore e stato dischi e freno di stazionamento posteriore.
Fonte [4]Alla data indicata dal CBS
Sostituite il liquido e verificate il freno di stazionamento. Il manuale non indica un intervallo numerico universale.
Fonte [4]Alla scadenza CBS del controllo
Verificate luci, cinture, pneumatici, livelli, tubi freni, sottoscocca e sterzo; eseguite la prova funzionale prevista.
Fonte [4]La 335d xDrive eroga 230 kW (313 CV) con il motore N57D30B di 2993 cm³. La scheda copre il periodo 2013–2015. Scheda comune a berlina F30 e Touring F31 con motore e potenza uguali. Le date comprendono entrambe le carrozzerie; disponibilità variabile per paese e cambio.
BMW indica 7,2 l per il cambio olio. È una quantità di servizio, non un rabbocco da versare senza misurare: controllate poi il livello. Il manuale F31 indica BMW Longlife-04 per il rabbocco diesel, in SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. Rispettate l’approvazione BMW, non solo la viscosità; niente additivi. Attenzione: le schede N57 del 2013 indicano 7,2 l, quelle del 2015 6,5 l. I documenti non spiegano la differenza. Confermate la quantità tramite VIN, senza dedurre una modifica meccanica dal solo cambio del dato.
La tabella F31 prevede olio, filtro olio e microfiltro a ogni cambio; filtro gasolio e aria ogni due cambi. Anticipate rispettivamente con carburante scadente o molta polvere.
La 335d ha xDrive e automatico a otto rapporti. Il N57 con sovralimentazione a due stadi eroga 630 Nm; non è solo un’altra carrozzeria della 330d da 258 CV.
Distribuzione a catena. La tabella BMW consultata non prevede una sostituzione periodica: non attribuite a questo motore un intervallo da cinghia. Rumori o errori di fasatura richiedono diagnosi, non solo l’azzeramento CBS.
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BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 89 : distance/date, Infos véhicule > État du véhicule > Besoin de service. · Consultato il 08/10/2026
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