G22/G23 · 2025–…
Dall’autunno 2025 la M440i xDrive monta una versione più potente del sei cilindri 3.0: 288 kW (392 CV) e 540 Nm. Per verificare che sia la vostra versione, confrontate con i 288 kW della carta di circolazione.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [2] BMW Group
Sei cilindri benzina turbo da 2.998 cm³ con mild hybrid; codice motore ADAC B58B30P, contro B58B30B prima. BMW dichiara 288 kW (392 CV), di cui 9 kW (12 CV) dal sistema mild hybrid, e 540 Nm: 13 kW e 40 Nm in più di prima e 0,1 s in meno da 0 a 100 km/h. WLTP combinato: 7,7 l/100 km e 175 g/km di CO2 per la Coupé, 7,7 l/100 km e 176 g/km per la Cabrio. Trazione integrale e cambio automatico a otto rapporti (ADAC), Euro 6e-bis-FCM. Prodotta da novembre o dicembre 2025.
BMW non ha pubblicato una quantità per il cambio olio di questo motore nei documenti consultati; la versione da 275 kW richiedeva 7,2 l. Chiedete all’officina la quantità prevista per il vostro telaio. Omologazioni e viscosità: vedere il blocco «Motore B58» di questa pagina. La lista dei rabbocchi del libretto Serie 4 cambia con l’edizione (VI/20 o X/23, vedere la pagina della generazione). Il livello si misura elettronicamente: auto in piano, motore caldo e acceso, CAR › Stato veicolo › Livello olio motore › Misurazione › Avvia misurazione. Rabboccate solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata nel messaggio.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’avvio mostra brevemente la prossima data o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in CAR › Stato veicolo › Necessità di assistenza, e i lavori eseguiti in Storico assistenza. La manutenzione regolare BMW comprende olio, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Il liquido freni e, se previsto, olio e microfiltro dipendono anche dal tempo. Né il libretto né la lista BMW fissano chilometri o periodi.
Controllate la potenza sulla carta di circolazione (288 kW). Annotate interventi e date mostrati in CAR › Stato veicolo › Necessità di assistenza. Consegnate al consulente la chiave usata per ultima: l’auto vi salva i dati di manutenzione. Chiedete la quantità d’olio prevista per il vostro telaio. Fate verificare il telaio per i richiami del motorino d’avviamento elencati dall’ADAC e controllate che il lavoro sia registrato nello Storico assistenza elettronico, consultabile anche da un futuro proprietario.
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore B58.
Sei cilindri benzina in linea da 2.998 cm³ (alesaggio 82 mm, corsa 94,6 mm, compressione 11:1), turbo twin-scroll, iniezione diretta, doppio VANOS, basamento «closed deck» e intercooler indiretto integrato nell’aspirazione. BMW lo colloca nella stessa famiglia modulare di B38, B48 e B57 e lo ha lanciato a metà luglio 2015 sulla 340i F30 (240 kW/326 CV e 450 Nm secondo l’ADAC, che lo codifica B58B30A). BMW chiama B58B30M0 la versione della M240i della Serie 2 restyling (2017). Nel 2021 la M240i xDrive Coupé G42 dichiara 275 kW (374 CV) e 500 Nm con la stessa cilindrata.
I libretti BMW elencano solo gli oli per il rabbocco e affidano il cambio olio a un’officina qualificata; l’elenco dipende dall’edizione del libretto. Libretto Serie 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, in SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 o 5W-40; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C3. Libretto Serie 2 Coupé G42 (VI/22): BMW Longlife-12 FE o -17 FE+, solo in SAE 0W-20 o 0W-30; in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo. Quantità pubblicate da BMW: 6,5 l per il B58B30M0 della M240i (2017, «filling quantity») e 7,2 l per il cambio olio della M240i xDrive Coupé G42 (2021). Per gli altri montaggi nessuna quantità documentata qui.
Catena, lato cambio, confermata dall’ADAC. Secondo il documento di formazione BMW è in due parti: una catena inferiore muove un albero intermedio che trasmette il moto alla catena superiore degli alberi a camme; la pompa dell’olio ha una sua catena e i tenditori sono idraulici precaricati a molla. L’inerzia del cambio riduce le vibrazioni torsionali sulla catena. Le fonti consultate non indicano un intervallo di sostituzione.
2015: debutto sulla 340i F30, al posto del N55 (2.979 cm³, 225 kW); Euro 6b secondo l’ADAC. 2017: Serie 2 restyling, M240i con B58B30M0. 2021: M240i xDrive Coupé G42, 275 kW (374 CV) e 500 Nm, Euro 6d. Le fonti consultate non descrivono le modifiche interne tra queste versioni: non se ne deduca altro.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla data indicata dall’auto. Rabbocchi secondo l’edizione X/23: benzina BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ o -19 FE (senza filtro antiparticolato benzina BMW preferisce il Longlife-01 FE al -12 FE); diesel Longlife-12 FE o -17 FE+. Solo SAE 0W-20 o 0W-30. In mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2 o C5. Nessun additivo.
Fonte [8]Secondo il fabbisogno di servizio
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [1]In base al calendario (CBS)
Il liquido freni e, se previsto, l’olio e il microfiltro/filtro a carboni attivi dipendono anche dal tempo. Il libretto VI/20 precisa che i periodi con batteria scollegata non vengono conteggiati: fate aggiornare questi interventi in officina. Il libretto non indica alcun periodo.
Fonte [7]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto al segno Max nel bocchettone del serbatoio di espansione, a motore freddo e clima spento. BMW consiglia liquido BMW LC-18 miscelato 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Alla consegna o dopo l’officina il serbatoio può essere troppo pieno: il livello normale si assesta con l’uso.
Fonte [8]A ogni lavaggio; impregnare ogni 3–5 lavaggi
Non aprire la capote bagnata, innevata, ghiacciata o sporca e non lasciarla aperta più di un giorno se umida. Pulirla con un detergente specifico per capote, mai con smacchiatori, diluenti, solventi o benzina. Dopo tre-cinque lavaggi trattarla con un impregnante. Non è adatta ai portapacchi da tetto.
Fonte [18]La potenza sale da 275 a 288 kW e la coppia da 500 a 540 Nm; l’ADAC indica un nuovo codice motore, B58B30P. BMW dichiara 0,1 s in meno da 0 a 100 km/h e, per la Coupé, 7,7 l/100 km WLTP. I documenti consultati non descrivono le modifiche interne.
Sì. L’aggiornamento BMW dell’autunno 2025 elenca con questo motore la M440i xDrive Coupé (7,7 l/100 km, 175 g/km) e Cabrio (7,7 l/100 km, 176 g/km), oltre alla Gran Coupé.
Fonte : [2]
Per i modelli M Performance come questo il libretto chiede Super Plus RON 98 per ottenere i valori dichiarati; il minimo resta senza piombo RON 91 e l’etanolo è ammesso fino al 25% (E10, E25). Mai benzina con piombo né additivi metallici.
L’ADAC elenca tre richiami BMW sul motorino d’avviamento per questa generazione della Serie 4: ottobre 2025 (produzione 09/2015–09/2021), febbraio 2026 (05/2020–10/2024) e luglio 2026 (07/2020–02/2026). Un relè poco protetto dall’acqua o con depositi da usura può causare un cortocircuito e un incendio; il motorino viene sostituito. Non tutte le auto sono coinvolte: fate verificare il telaio.
Fonte : [9]
Fino a 2.000 km non superate 4.500 giri né 160 km/h, evitate pieno carico e kick-down e non usate il Launch Control; poi aumentate gradualmente. Gli pneumatici nuovi richiedono prudenza per 300 km, i freni per circa 500 km. Le stesse regole valgono dopo la sostituzione di questi componenti.
Fonte : [7]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–2 (more powerful 3.0-litre six-cylinder: 288 kW/392 hp, mild hybrid contribution 9 kW/12 hp, 540 Nm; BMW M240i xDrive Coupé consumption and CO2), p. 3 (overview table; start of production November or December 2025) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · p. 1 · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 2–3 (model variants), p. 4 (launch March 2021, Dingolfing), pp. 10–11 (panel bow soft top, 18 s, 50 km/h, boot 300/385 l) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · Section “BMW 4 Series and BMW M4 now with BMW Operating System 8 and BMW Curved Display” (March 2023) · Consultato il 08/10/2026
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BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 175–176 (Servicebedarf, Service Historie), 330–331 (Einfahren, Partikelfilter), 380–382 (Kraftstoff, AdBlue), 386–390 (Motoröl, Kühlmittel), 392–393 (CBS), 415–418 (Gewichte, Anhängelasten) · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 353–354 (Kraftstoffqualität), 360–361 (Motorölsorten), 362 (Kühlmittel), 365 (Condition Based Service, Standzeiten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Antriebsart, Nockenwellensteuerung, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Effective production week 44/2017 · engine type (B58B30M0, B47D20U0, B47D20O0, B47D20T0), gearbox, “Engine oil (filling quantity)” · M2 Coupé LCI · Consultato il 08/10/2026
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ADAC · DE · Europe / Allemagne · Technische Daten : moteur, puissance, cylindrée, distribution et dates ; périmètre européen documenté. · Consultato il 08/10/2026
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