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BMW Serie 4 Coupé G22 e Cabrio G23 (dal 2020)
Prodotta a Dingolfing da luglio 2020, la Coupé G22 è arrivata sul mercato a ottobre 2020 e la Cabrio G23, ora con capote in tela al posto del tetto rigido ripiegabile, a marzo 2021. Le due carrozzerie condividono i motori: ogni versione qui sotto vale quindi per entrambe. L’aggiornamento di marzo 2024 ha cambiato stile e gamma, non i motori. Per riconoscere la vostra, confrontate i kW della carta di circolazione con quelli di questa pagina. I dati vengono da documenti stampa e schede tecniche BMW, dal libretto d’uso e dal catalogo ADAC; ciò che non abbiamo potuto verificare è omesso.
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Riconoscere la vostra auto
G22 è la Coupé a due porte, G23 la Cabrio; la Gran Coupé a cinque porte (G26) ha una pagina propria. L’aggiornamento di marzo 2024 mantiene gli stessi codici: nuovi fari, BMW Operating System 8.5 con QuickSelect, sedili sportivi e palette al volante di serie, cambio Steptronic Sport a otto rapporti su tutti i motori, Euro 6e. L’ADAC divide la gamma in 10/2020–01/2024 e da 03/2024. Le M4 Coupé e Cabrio (G82/G83) sono modelli BMW M a parte, non trattati qui.
Motori e codici motore
Benzina, quattro cilindri da 1.998 cm³ (B48): 420i da 135 kW (184 CV, B48B20A secondo l’ADAC); 430i da 190 kW (258 CV, B48B20B) al lancio, sostituita a luglio 2021 da una 430i da 180 kW (245 CV), anche xDrive. Benzina, sei cilindri da 2.998 cm³ (B58) con mild hybrid a 48 V: M440i xDrive da 275 kW (374 CV, B58B30B), anche a trazione posteriore da luglio 2021 (Coupé) e novembre 2021 (Cabrio); 288 kW (392 CV, B58B30P) dall’autunno 2025. Diesel con mild hybrid a 48 V: 420d da 140 kW (190 CV, B47D20B), con xDrive disponibile sulla Coupé; 430d da 210 kW (286 CV) e M440d xDrive da 250 kW (340 CV), entrambe B57D30B, sulla Coupé da marzo 2021; la Cabrio ha ricevuto la 430d a trazione posteriore a luglio 2021 e la M440d xDrive a novembre 2021. Tutte hanno il cambio automatico Steptronic a otto rapporti; l’ADAC indica la catena di distribuzione per ogni versione.
Manutenzione: cosa documenta BMW
Quantità per il cambio olio dalle schede tecniche BMW: 5,25 l (420i, 430i da 258 CV), 5,75 l (430i da 245 CV), 7,2 l (M440i xDrive sulle schede 03/2021 e 01/2024; quella 06/2020 indicava 6,5 l), 5,5 l (420d), 7,0 l (430d e M440d). Il libretto elenca solo gli oli da rabbocco e consiglia il cambio in officina alla data mostrata dall’auto. L’edizione VI/20 ammette per la benzina BMW Longlife-04, -12 FE o -17 FE+, per il diesel Longlife-04 o -12 FE (il -12 FE escluso per i diesel 25d, 35d, 40d e 50d), SAE da 0W-20 a 5W-40, o fino a 1 litro di ACEA C2 o C3 in emergenza. L’edizione X/23 si limita a Longlife-12 FE, -17 FE+ o -19 FE (benzina) e -12 FE o -17 FE+ (diesel), solo SAE 0W-20 o 0W-30, con ACEA C2 o C5 in emergenza. Liquido di raffreddamento BMW LC-18 al 50:50; AdBlue per i diesel. Le scadenze sono calcolate dal Condition Based Service e salvate nella chiave: CAR › Stato veicolo › Necessità di assistenza. Rodaggio fino a 2.000 km: 4.500 giri e 160 km/h a benzina, 3.500 giri e 150 km/h diesel, senza pieno carico, kick-down né Launch Control.
Cabrio: la capote
La G23 sostituisce il tetto rigido ripiegabile della generazione precedente con una capote in tela ad archi piatti, circa il 40% più leggera. Si apre o si chiude in circa 18 secondi, fino a 50 km/h. Bagagliaio: 300 litri a capote aperta, 385 litri chiusa con lo sportello del vano sollevato. Il libretto (X/23) raccomanda di non aprirla bagnata, innevata, ghiacciata o sporca e di non lasciarla aperta umida per più di un giorno. Funziona solo sopra −10 °C, con bagagliaio chiuso e separatore abbassato; lasciare 2,5 m liberi sopra e 0,5 m dietro. Pulizia con un detergente specifico per capote, mai solventi o benzina, e impregnazione ogni tre-cinque lavaggi. Niente portapacchi. In caso di guasto, la chiusura manuale si fa in due con gli attrezzi riposti nel bagagliaio.
Richiami da verificare
L’ADAC elenca tre richiami BMW sul motorino d’avviamento per questa generazione, tutti per rischio d’incendio e tutti risolti sostituendo il motorino: ottobre 2025 per le auto prodotte da 09/2015 a 09/2021 (relè non abbastanza protetto dall’acqua); febbraio 2026 per 05/2020–10/2024 e luglio 2026 per 07/2020–02/2026 (depositi da usura nel relè, maggiore resistenza di contatto, possibile cortocircuito). Il richiamo di luglio 2026 riguarda anche le auto aggiornate (da 03/2024). Non tutte le auto di quei periodi sono coinvolte: fate verificare il numero di telaio.
Date e aggiornamenti
Luglio 2020: inizio produzione della Coupé a Dingolfing; ottobre 2020: lancio commerciale. Marzo 2021: Cabrio, 430d xDrive e M440d xDrive Coupé. Luglio 2021: 430i da 245 CV (trazione posteriore o xDrive), 420i xDrive e M440i a trazione posteriore per la Coupé, 430d Cabrio. Novembre 2021: M440i a trazione posteriore, M440d xDrive e 430i xDrive per la Cabrio. Marzo 2023: BMW Operating System 8 e BMW Curved Display, palette di serie. Marzo 2024: modello aggiornato. Autunno 2025: nuovo sei cilindri da 288 kW per la M440i xDrive, prodotta da novembre o dicembre 2025.