Olio, filtro olio e microfiltro
Alla scadenza CBS
Il libretto F10 abbina al cambio olio la sostituzione di filtro olio e microfiltro del climatizzatore. Controllate il livello finale.
Fonte [8]F10 / F11 · 2011–2013
La 520i (benzina) eroga 135 kW (184 CV) e 270 Nm con il motore N20B20B da 1997 cm³. Stesso nome, altra versione: non confondere con la 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, restyling). Codice motore e potenza sono nel libretto e nei dati VIN.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V.
La 520i (benzina) eroga 135 kW (184 CV) e 270 Nm con il motore N20B20B da 1997 cm³. Periodo ADAC: 09/2011–06/2013. Carrozzeria: berlina F10 e Touring F11. Cambio: cambio manuale a 6 marce o automatico a 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinato NEDC: 6,8 l/100 km (berlina, manuale, posteriore, ADAC). Stesso nome, altra versione: non confondere con la 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, restyling). Codice motore e potenza sono nel libretto e nei dati VIN.
Quantità di cambio pubblicata da BMW (schede stampa): 5,75 l — berlina F10 e Touring F11. È una quantità di servizio: controllate il livello dopo il rifornimento.
Il CBS calcola le scadenze in base all’uso; distanza e data in Info veicolo → Stato veicolo → Necessità di assistenza. Il libretto F10 prevede olio, filtro olio e microfiltro a ogni cambio; candele e filtro aria ogni due cambi; pastiglie anteriori e posteriori, liquido freni e controllo veicolo con scadenze proprie. Nessun chilometraggio fisso universale per l’olio. Il libretto consultato è quello delle F10 2013–2017; per un’auto pre-restyling fate confermare il piano dal VIN.
L’elenco ADAC della Serie 5 F10/F11 cita per questo periodo: pompa del vuoto del servofreno che può guastarsi per mancata lubrificazione, versioni 20i/28i (richiamo ottobre 2013, prodotte 06/2012–08/2013). Riguardano intervalli di produzione e spesso altri modelli: solo una verifica del VIN conferma l’applicabilità e l’esecuzione.
Fonte : [2]
Portate VIN, mese di produzione, codice N20B20B e potenza di 135 kW. Annotate le scadenze CBS e consegnate la chiave usata per l’ultimo viaggio: contiene i dati di manutenzione. Segnalate soste a batteria scollegata, non conteggiate dal CBS. Fate dettagliare olio, filtri e lavori in fattura e registrare il tagliando nello storico.
Queste informazioni valgono per tutte le auto con motore N20.
Quattro cilindri a benzina in linea da 1.997 cm³ (84 × 90,1 mm), basamento in alluminio, turbo twin-scroll, iniezione diretta, Valvetronic di terza generazione e due alberi di equilibratura. La formazione BMW lo confronta con il sei cilindri aspirato N52: 180 kW e 350 Nm come N20B20O0, introdotto per l’anno modello 2012 (settembre 2011 negli USA). Esiste in più potenze, ad esempio N20B20U0 sulla Serie 2 del 2014.
Il libretto BMW della Serie 1 F20 (X/14) ammette per i motori a benzina oli BMW Longlife-01, Longlife-01 FE e Longlife-04, in SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30; Longlife-04 è omologato per la benzina solo in UE, Svizzera, Norvegia e Liechtenstein. La quantità di cambio dipende dal modello: 5,75 l per la 320i F30 (2012), 5,0 l per 220i e 228i Coupé F22 (2014) secondo le schede BMW. Fate confermare il valore per la vostra auto.
Trasmissione a catene in due parti: in alto la catena di distribuzione degli alberi a camme, lubrificata da un ugello olio nel tenditore; in basso una catena che aziona pompa dell’olio e alberi di equilibratura, con il suo tenditore. Nessun intervallo di sostituzione previsto.
BMW of North America (bollettino SIB 11 03 17, revisione di settembre 2021) riconosce che un sibilo dalla parte bassa del motore, vicino alla pompa dell’olio, che sale con i giri, può indicare un’usura eccessiva della catena di distribuzione e/o della catena della pompa olio su N20 e N26. La riparazione prevista sostituisce il modulo catena pompa, la catena di distribuzione, il tenditore e i pattini. Negli USA la garanzia su questi componenti è estesa a 7 anni o 70.000 miglia per i modelli elencati (produzione dal 2011 a febbraio 2015); non è un richiamo europeo. Altrove, un sibilo del genere va diagnosticato subito.
Fonte : [15]
Alla scadenza CBS
Il libretto F10 abbina al cambio olio la sostituzione di filtro olio e microfiltro del climatizzatore. Controllate il livello finale.
Fonte [8]Ogni due cambi olio
Sostituite l’elemento; prima in ambienti polverosi.
Fonte [8]Ogni due cambi olio
Sostituite le candele.
Fonte [8]Alla scadenza CBS
Pastiglie, controllo spessore e superficie dei dischi; scadenze separate davanti e dietro.
Fonte [8]Alla scadenza CBS
Sostituite il liquido; controllate la data delle molle a gas del cofano attivo.
Fonte [8]Alla scadenza CBS
Luci, cinture, pneumatici, autotelaio, sterzo, kit riparazione, prova su strada.
Fonte [8]La 520i (benzina) eroga 135 kW (184 CV) e 270 Nm con il motore N20B20B da 1997 cm³. Periodo ADAC: 09/2011–06/2013. Carrozzeria: berlina F10 e Touring F11. Cambio: cambio manuale a 6 marce o automatico a 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinato NEDC: 6,8 l/100 km (berlina, manuale, posteriore, ADAC).
Quantità di cambio pubblicata da BMW (schede stampa): 5,75 l — berlina F10 e Touring F11. È una quantità di servizio: controllate il livello dopo il rifornimento.
Il CBS calcola le scadenze in base all’uso; distanza e data in Info veicolo → Stato veicolo → Necessità di assistenza. Il libretto F10 prevede olio, filtro olio e microfiltro a ogni cambio; candele e filtro aria ogni due cambi; pastiglie anteriori e posteriori, liquido freni e controllo veicolo con scadenze proprie. Nessun chilometraggio fisso universale per l’olio. Il libretto consultato è quello delle F10 2013–2017; per un’auto pre-restyling fate confermare il piano dal VIN.
L’elenco ADAC della Serie 5 F10/F11 cita per questo periodo: pompa del vuoto del servofreno che può guastarsi per mancata lubrificazione, versioni 20i/28i (richiamo ottobre 2013, prodotte 06/2012–08/2013). Riguardano intervalli di produzione e spesso altri modelli: solo una verifica del VIN conferma l’applicabilità e l’esecuzione.
Fonte : [2]
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consultato il 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Consultato il 08/10/2026
ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N20B20B, 1997 cm³, 135 kW/184 PS, 270 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 6,8 l/100 km. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW/184 hp and 180 kW/245 hp; engine oil 5.75 l each. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW and 180 kW; engine oil 5.75 l each. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — Technical training (archive.org copy) · EN · Europe · Information status 11/2010 · §3.4.2 Oil level monitoring · §3.5.2 Chain drive · Consultato il 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 135 kW/184 ch, 1 997 cm³, 270 Nm, huile de vidange 5,75 l. · Consultato il 08/10/2026
BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consultato il 08/10/2026