F10 / F11 · 2011–2013

BMW 520i F10 / F11 · 184 ch · N20B20B (2011–2013)

La 520i essence développe 135 kW (184 ch) et 270 Nm avec le moteur N20B20B de 1997 cm³. Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, restylée). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.

Choisir une motorisation

Identifier le véhicule et préparer son entretien

Caractéristiques techniques

Énergie
Essence
Puissance
184 ch / 135 kW
Cylindrée
1 997 cm³
Couple
270 Nm
Code moteur
N20B20B
Période couverte
2011–2013
Marché documenté
Europe

Boîte de vitesses

  • Manuelle · 6 rapports
  • Automatique · 8 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V.

Identification et particularités

La 520i essence développe 135 kW (184 ch) et 270 Nm avec le moteur N20B20B de 1997 cm³. Période ADAC : 09/2011–06/2013. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 0–100 km/h : 7,9 s ; consommation mixte NEDC : 6,8 l/100 km (berline, manuelle, propulsion, ADAC). Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, restylée). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.

Source : [3] [1]

Huile moteur pour cette version

Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 5,75 l — berline F10 et Touring F11. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage.

Source : [4] [5]

Entretien et échéances CBS

Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet. Le carnet consulté est celui des F10 de 2013–2017 ; pour une voiture d’avant le restylage, faites confirmer le plan avec le VIN.

Source : [6] [7] [8]

Rappels documentés

La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : pompe à vide du servofrein pouvant défaillir faute de lubrification, versions 20i/28i (rappel octobre 2013, véhicules 06/2012–08/2013). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.

Source : [2]

Préparer la révision

Apportez le VIN, le mois de fabrication, le code N20B20B et la puissance de 135 kW. Relevez les échéances CBS et remettez la clé utilisée au dernier trajet : elle contient les données de maintenance. Signalez une immobilisation batterie débranchée, non comptée par le CBS. Faites détailler huile, filtres et opérations sur la facture et inscrire l’entretien dans l’historique.

Source : [7] [3]

Moteur essence BMW N20 (2,0 l turbo, quatre cylindres)

Ces informations valent pour toutes les voitures équipées du moteur N20.

Ce qu’est le N20

Quatre cylindres essence en ligne de 1 997 cm³ (84 × 90,1 mm), bloc en aluminium, turbo twin-scroll, injection directe, Valvetronic de troisième génération et deux arbres d’équilibrage. La formation BMW le compare au six cylindres atmosphérique N52 : 180 kW et 350 Nm dans sa version N20B20O0, introduite pour l’année-modèle 2012 (septembre 2011 aux États-Unis). Il existe en plusieurs puissances, par exemple N20B20U0 dans la Série 2 de 2014.

Source : [10] [13]

Huile moteur

La notice BMW de la Série 1 F20 (X/14) admet pour les moteurs essence les huiles BMW Longlife-01, Longlife-01 FE et Longlife-04, en SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30 ; Longlife-04 n’est homologuée en essence que dans l’UE, en Suisse, en Norvège et au Liechtenstein. La quantité de vidange dépend du modèle : 5,75 l pour la 320i F30 (2012), 5,0 l pour les 220i et 228i Coupé F22 (2014) selon les fiches BMW. Faites confirmer la valeur pour votre voiture.

Source : [12] [9] [14] [13]

Distribution

Entraînement par chaînes en deux parties : en haut, la chaîne de distribution des arbres à cames, lubrifiée par une buse d’huile intégrée au tendeur ; en bas, une chaîne qui entraîne la pompe à huile et les arbres d’équilibrage, avec son propre tendeur. Aucun intervalle de remplacement n’est prévu.

Source : [10] [11]

Usure des chaînes : extension de garantie aux États-Unis

BMW of North America (bulletin SIB 11 03 17, révision de septembre 2021) reconnaît qu’un sifflement venant du bas du moteur, près de la pompe à huile, qui monte avec le régime, peut signaler une usure excessive de la chaîne de distribution et/ou de la chaîne de pompe à huile des N20 et N26. Le remède prévu remplace le module de chaîne de pompe, la chaîne de distribution, le tendeur et les patins. Aux États-Unis, la garantie de ces pièces est étendue à 7 ans ou 70 000 miles pour les modèles listés (production 2011 à février 2015) ; ce n’est pas un rappel européen. Ailleurs, un tel sifflement mérite un diagnostic rapide.

Source : [15]

Entretien et suivi

Huile, filtre à huile et microfiltre

À l’échéance CBS

Le carnet F10 associe à la vidange le remplacement du filtre à huile et du microfiltre de climatisation. Contrôler le niveau final.

Source [8]

Filtre à air

Toutes les deux vidanges

Remplacer l’élément ; plus tôt en milieu poussiéreux.

Source [8]

Bougies (essence)

Toutes les deux vidanges

Renouveler les bougies d’allumage.

Source [8]

Freins avant et arrière

À l’échéance CBS

Plaquettes, contrôle de l’épaisseur et de la surface des disques ; échéances séparées à l’avant et à l’arrière.

Source [8]

Liquide de frein

À l’échéance CBS

Remplacer le liquide ; contrôle de la date des vérins du capot actif.

Source [8]

Contrôle du véhicule

À l’échéance CBS

Éclairage, ceintures, pneus, train roulant, direction, kit de dépannage, essai routier.

Source [8]

Questions sur cette version (5)

Quel moteur équipe cette 520i de 184 ch ?

La 520i essence développe 135 kW (184 ch) et 270 Nm avec le moteur N20B20B de 1997 cm³. Période ADAC : 09/2011–06/2013. Carrosserie : berline F10 et Touring F11. Transmission : boîte manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 0–100 km/h : 7,9 s ; consommation mixte NEDC : 6,8 l/100 km (berline, manuelle, propulsion, ADAC).

Source : [3] [1]

Quelle quantité d’huile pour la 520i N20B20B ?

Quantité de vidange publiée par BMW (fiches presse) : 5,75 l — berline F10 et Touring F11. C’est une quantité de service : contrôler le niveau après remplissage.

Source : [4] [5]

Que prévoit le carnet BMW pour la 520i en dehors de la vidange ?

Le CBS calcule les échéances selon l’usage ; lire distance et date dans Infos véhicule → État du véhicule → Besoin de service. Le carnet F10 prévoit huile, filtre à huile et microfiltre à chaque vidange ; bougies et filtre à air toutes les deux vidanges ; plaquettes avant et arrière, liquide de frein et contrôle du véhicule à leurs propres échéances. Pas de kilométrage fixe universel de vidange dans ce carnet. Le carnet consulté est celui des F10 de 2013–2017 ; pour une voiture d’avant le restylage, faites confirmer le plan avec le VIN.

Source : [6] [7] [8]

Quels rappels vérifier sur une 520i N20B20B ?

La liste ADAC de la Série 5 F10/F11 cite, pour cette période : pompe à vide du servofrein pouvant défaillir faute de lubrification, versions 20i/28i (rappel octobre 2013, véhicules 06/2012–08/2013). Ces campagnes visent des plages de fabrication et souvent d’autres modèles : seul un contrôle du VIN confirme l’éligibilité et l’intervention.

Source : [2]

Comment reconnaître cette 520i des autres versions ?

Même nom, autre version : ne pas confondre avec la 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, restylée). Le code moteur et la puissance figurent sur la carte grise et dans les données VIN.

Source : [3] [1]

Sources documentaires

  1. [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 (2010–2013)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consulté le 08/10/2026

  2. [2] ADAC Autokatalog — BMW 523i (03/10–09/11)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Consulté le 08/10/2026

  3. [3] ADAC Autokatalog — BMW 520i (09/11–06/13)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N20B20B, 1997 cm³, 135 kW/184 PS, 270 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 6,8 l/100 km. · Consulté le 08/10/2026

  4. [4] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Sedan specifications, 520i / 528i, 09/2011

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW/184 hp and 180 kW/245 hp; engine oil 5.75 l each. · Consulté le 08/10/2026

  5. [5] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Touring specifications, 520i / 528i, 09/2011

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW and 180 kW; engine oil 5.75 l each. · Consulté le 08/10/2026

  6. [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026

  7. [7] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026

  8. [8] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consulté le 08/10/2026

  9. [9] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consulté le 08/10/2026

  10. [10] BMW Technical training — Product information: N20 Engine

    BMW AG — Technical training (archive.org copy) · EN · Europe · Information status 11/2010 · §3.4.2 Oil level monitoring · §3.5.2 Chain drive · Consulté le 08/10/2026

  11. [11] BMW parts catalogue (ETK) — F20 125i N20: timing and valve train, timing chain

    bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain · Consulté le 08/10/2026

  12. [12] BMW Betriebsanleitung — Der BMW 1er (Online-Version für Sach-Nr. 01 40 2 956 470)

    BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consulté le 08/10/2026

  13. [13] BMW UK Technical data — 2 Series Coupé [F22], March 2014

    BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consulté le 08/10/2026

  14. [14] BMW — 320i berline, fiche 03/2012

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 135 kW/184 ch, 1 997 cm³, 270 Nm, huile de vidange 5,75 l. · Consulté le 08/10/2026

  15. [15] BMW North America — SIB 11 03 17, révision 9, 14/09/2021

    BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consulté le 08/10/2026

Nous utilisons des cookies pour mesurer l'audience et améliorer votre expérience. En savoir plus