F10 / F11 · 2011–2013

BMW 520i F10 / F11 · 184 cv · N20B20B (2011–2013)

O 520i (gasolina) debita 135 kW (184 cv) e 270 Nm com o motor N20B20B de 1997 cm³. Mesmo nome, outra versão: não confundir com o 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, reestilização). Código do motor e potência constam dos documentos e dos dados VIN.

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Dados técnicos

Combustível
Gasolina
Potência
184 cv / 135 kW
Cilindrada
1 997 cm³
Binário
270 Nm
Código do motor
N20B20B
Período abrangido
2011–2013
Mercado documentado
Europe

Caixa de velocidades

  • Manual · 6 velocidades
  • Automática · 8 velocidades

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos : [1] ADAC e.V. [2] ADAC e.V. [3] ADAC e.V.

Identificação e particularidades

O 520i (gasolina) debita 135 kW (184 cv) e 270 Nm com o motor N20B20B de 1997 cm³. Período ADAC: 09/2011–06/2013. Carroçaria: berlina F10 e Touring F11. Caixa: caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinado NEDC: 6,8 l/100 km (berlina, manual, traseira, ADAC). Mesmo nome, outra versão: não confundir com o 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, reestilização). Código do motor e potência constam dos documentos e dos dados VIN.

Fonte : [3] [1]

Óleo do motor para esta versão

Quantidade de mudança publicada pela BMW (fichas de imprensa): 5,75 l — berlina F10 e Touring F11. É uma quantidade de serviço: verifique o nível após o enchimento.

Fonte : [4] [5]

Manutenção e prazos CBS

O CBS calcula os prazos conforme a utilização; distância e data em Info veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. O manual do F10 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças; pastilhas à frente e atrás, líquido dos travões e verificação com prazos próprios. Não fixa uma quilometragem universal de mudança. O manual consultado é o dos F10 de 2013–2017; num carro anterior à reestilização, confirme o plano pelo VIN.

Fonte : [6] [7] [8]

Chamadas documentadas

A lista ADAC da Série 5 F10/F11 indica para este período: bomba de vácuo do servofreio que pode falhar por falta de lubrificação, versões 20i/28i (chamada de outubro de 2013, fabrico 06/2012–08/2013). Abrangem períodos de fabrico e muitas vezes outros modelos: só a consulta do VIN confirma a aplicabilidade e a execução.

Fonte : [2]

Preparar a revisão

Leve o VIN, o mês de fabrico, o código N20B20B e a potência de 135 kW. Anote os prazos CBS e entregue a chave usada na última viagem: guarda os dados de manutenção. Indique paragens com a bateria desligada, que o CBS não conta. Peça o detalhe de óleo, filtros e trabalhos na fatura e o registo no histórico.

Fonte : [7] [3]

Motor a gasolina BMW N20 (2,0 l turbo, quatro cilindros)

Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N20.

O que é o N20

Quatro cilindros a gasolina em linha de 1.997 cm³ (84 × 90,1 mm), bloco em alumínio, turbo twin-scroll, injeção direta, Valvetronic de terceira geração e dois veios de equilíbrio. A formação BMW compara-o com o seis cilindros atmosférico N52: 180 kW e 350 Nm como N20B20O0, introduzido para o ano-modelo 2012 (setembro de 2011 nos EUA). Existe em várias potências, por exemplo N20B20U0 no Série 2 de 2014.

Fonte : [10] [13]

Óleo do motor

O manual BMW do Série 1 F20 (X/14) admite para motores a gasolina óleos BMW Longlife-01, Longlife-01 FE e Longlife-04, em SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30; o Longlife-04 só está homologado para gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein. A quantidade de mudança depende do modelo: 5,75 l para o 320i F30 (2012) e 5,0 l para os 220i e 228i Coupé F22 (2014) segundo as fichas BMW. Confirme o valor para o seu carro.

Fonte : [12] [9] [14] [13]

Distribuição

Transmissão por correntes em duas partes: em cima, a corrente de distribuição das árvores de cames, lubrificada por um bico de óleo no tensor; em baixo, uma corrente que aciona a bomba de óleo e os veios de equilíbrio, com tensor próprio. Não há intervalo de substituição.

Fonte : [10] [11]

Desgaste das correntes: extensão de garantia nos EUA

A BMW of North America (boletim SIB 11 03 17, revisão de setembro de 2021) reconhece que um assobio da parte baixa do motor, junto à bomba de óleo, que sobe com o regime, pode indicar desgaste excessivo da corrente de distribuição e/ou da corrente da bomba de óleo nos N20 e N26. A reparação prevista substitui o módulo da corrente da bomba, a corrente de distribuição, o tensor e as guias. Nos EUA, a garantia destas peças é alargada para 7 anos ou 70.000 milhas nos modelos listados (produção de 2011 a fevereiro de 2015); não é uma chamada europeia. Noutros mercados, esse assobio merece diagnóstico rápido.

Fonte : [15]

Manutenção e histórico

Óleo, filtro de óleo e microfiltro

No prazo CBS

O manual do F10 associa à mudança de óleo a troca do filtro de óleo e do microfiltro da climatização. Verifique o nível final.

Fonte [8]

Filtro de ar

A cada duas mudanças de óleo

Substitua o elemento; mais cedo em ambiente poeirento.

Fonte [8]

Velas (gasolina)

A cada duas mudanças de óleo

Substitua as velas.

Fonte [8]

Travões dianteiros e traseiros

No prazo CBS

Pastilhas, verificação de espessura e superfície dos discos; prazos separados à frente e atrás.

Fonte [8]

Líquido dos travões

No prazo CBS

Substitua o líquido; verifique a data dos amortecedores do capô ativo.

Fonte [8]

Verificação do veículo

No prazo CBS

Luzes, cintos, pneus, suspensão, direção, kit de reparação, ensaio em estrada.

Fonte [8]

Perguntas sobre esta versão (5)

Que motor equipa este 520i de 184 cv?

O 520i (gasolina) debita 135 kW (184 cv) e 270 Nm com o motor N20B20B de 1997 cm³. Período ADAC: 09/2011–06/2013. Carroçaria: berlina F10 e Touring F11. Caixa: caixa manual de 6 velocidades ou automática de 8. 0–100 km/h: 7,9 s; consumo combinado NEDC: 6,8 l/100 km (berlina, manual, traseira, ADAC).

Fonte : [3] [1]

Quanto óleo leva o 520i N20B20B?

Quantidade de mudança publicada pela BMW (fichas de imprensa): 5,75 l — berlina F10 e Touring F11. É uma quantidade de serviço: verifique o nível após o enchimento.

Fonte : [4] [5]

O que prevê o manual BMW para o 520i além da mudança de óleo?

O CBS calcula os prazos conforme a utilização; distância e data em Info veículo → Estado do veículo → Necessidade de serviço. O manual do F10 prevê óleo, filtro de óleo e microfiltro em cada mudança; velas e filtro de ar a cada duas mudanças; pastilhas à frente e atrás, líquido dos travões e verificação com prazos próprios. Não fixa uma quilometragem universal de mudança. O manual consultado é o dos F10 de 2013–2017; num carro anterior à reestilização, confirme o plano pelo VIN.

Fonte : [6] [7] [8]

Que chamadas verificar num 520i N20B20B?

A lista ADAC da Série 5 F10/F11 indica para este período: bomba de vácuo do servofreio que pode falhar por falta de lubrificação, versões 20i/28i (chamada de outubro de 2013, fabrico 06/2012–08/2013). Abrangem períodos de fabrico e muitas vezes outros modelos: só a consulta do VIN confirma a aplicabilidade e a execução.

Fonte : [2]

Como distinguir este 520i de outras versões?

Mesmo nome, outra versão: não confundir com o 520i 135 kW / N20B20B (2013–2016, reestilização). Código do motor e potência constam dos documentos e dos dados VIN.

Fonte : [3] [1]

Fontes documentais

  1. [1] ADAC Autokatalog — BMW 5er-Reihe F10/F11 (2010–2013)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Liste des versions F10 avec périodes de commercialisation, kW/PS ; bornes de carrosserie F10 2010–2013, F11 2010–2013, M Performance 2012–2013, M5 F10M, Gran Turismo F07. · Consultado em 08/10/2026

  2. [2] ADAC Autokatalog — BMW 523i (03/10–09/11)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N53B30A, 2996 cm³, 150 kW/204 PS, 270 Nm, boîte manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 7,6 l/100 km. Rubrique « Rückrufe & Mängel » de la 5er-Reihe. · Consultado em 08/10/2026

  3. [3] ADAC Autokatalog — BMW 520i (09/11–06/13)

    ADAC e.V. · DE · Allemagne · Fiche technique : N20B20B, 1997 cm³, 135 kW/184 PS, 270 Nm, manuelle 6, 0–100 km/h 7,9 s, NEDC 6,8 l/100 km. · Consultado em 08/10/2026

  4. [4] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Sedan specifications, 520i / 528i, 09/2011

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW/184 hp and 180 kW/245 hp; engine oil 5.75 l each. · Consultado em 08/10/2026

  5. [5] BMW Group PressClub — BMW 5 Series Touring specifications, 520i / 528i, 09/2011

    BMW AG · EN · Europe / marchés ACEA · Valid from 09/2011. 135 kW and 180 kW; engine oil 5.75 l each. · Consultado em 08/10/2026

  6. [6] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 94 : Servicebedarf — distance ou date de la prochaine maintenance, Fahrzeuginfo → Fahrzeugstatus → Servicebedarf. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026

  7. [7] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 247 : CBS selon conditions d’utilisation ; remettre la clé du dernier trajet ; immobilisations batterie débranchée non comptées (liquide de frein, huile, microfiltre) ; historique ; contrôles standard. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026

  8. [8] BMW 5er Limousine F10 — Betriebsanleitung (Sach-Nr. 01 40 2 956 193)

    BMW AG (notice reproduite par kfz-handbuch.de) · DE · Europe / Allemagne · Page 248 : huile, filtre et microfiltre ; bougies (essence), filtre à gazole (diesel) et filtre à air tous les deux vidanges ; plaquettes avant/arrière ; liquide de frein ; contrôle du véhicule. Notice des F10 2013–2017. · Consultado em 08/10/2026

  9. [9] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04

    BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026

  10. [10] BMW Technical training — Product information: N20 Engine

    BMW AG — Technical training (archive.org copy) · EN · Europe · Information status 11/2010 · §3.4.2 Oil level monitoring · §3.5.2 Chain drive · Consultado em 08/10/2026

  11. [11] BMW parts catalogue (ETK) — F20 125i N20: timing and valve train, timing chain

    bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · timing chain · Consultado em 08/10/2026

  12. [12] BMW Betriebsanleitung — Der BMW 1er (Online-Version für Sach-Nr. 01 40 2 956 470)

    BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultado em 08/10/2026

  13. [13] BMW UK Technical data — 2 Series Coupé [F22], March 2014

    BMW Group UK · EN · United Kingdom · Engine type (N20B20U0, N55B30O0, N47D20U1, N47D20O1, N47D20T1), output, torque, gearbox, “Engine oil — exchange quantity” · Consultado em 08/10/2026

  14. [14] BMW — 320i berline, fiche 03/2012

    BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · 2 pages : 135 kW/184 ch, 1 997 cm³, 270 Nm, huile de vidange 5,75 l. · Consultado em 08/10/2026

  15. [15] BMW North America — SIB 11 03 17, révision 9, 14/09/2021

    BMW of North America / NHTSA · EN · USA uniquement · Pages 1–2 : modèles N20/N26 et chaînes distribution/pompe à huile ; extension de garantie américaine, pas un rappel européen. · Consultado em 08/10/2026

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