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BMW Serie 6 F06/F12/F13 (2011–2018)
F13 è la Coupé, F12 la Cabrio con capote in tela e F06 la Gran Coupé quattro porte. La gamma parte nel 2011, Gran Coupé nel 2012. Il restyling 2015 conserva 640i, 640d e 650i da 450 CV. La 650i passa da 407 a 450 CV già nel 2012, prima del restyling. I motori comuni sono riuniti; M6 e Alpina sono distinti.
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Fase e carrozzeria
F13 è la Coupé, F12 la Cabrio con capote in tela e F06 la Gran Coupé quattro porte. La gamma parte nel 2011, Gran Coupé nel 2012. Il restyling 2015 conserva 640i, 640d e 650i da 450 CV. La 650i passa da 407 a 450 CV già nel 2012, prima del restyling. I motori comuni sono riuniti; M6 e Alpina sono distinti.
Motori e codici
640i N55B30A: 235 kW / 320 CV; 640d N57D30B: 230 kW / 313 CV; 650i N63B44: 300 kW / 407 CV; 650i N63B44: 330 kW / 450 CV
Manutenzione documentata
Il CBS calcola le necessità in base all’uso. Leggere separatamente olio, liquido freni e controllo vettura. Prevedere il filtro olio al cambio e far dettagliare microfiltro, filtro aria e candele o filtro gasolio secondo il contatore del servizio. Il manuale consultato non ne specifica la cadenza completa per versione. Segnalare soste con batteria scollegata per correggere le operazioni legate al tempo.
Difetti e richiami documentati
ADAC documenta campagne per meccanismo sedile e airbag su alcuni lotti, oltre al radiatore EGR diesel. EGR riguarda 640d, non 640i/650i benzina. Le liste comprendono più carrozzerie: verificare VIN e interventi eseguiti. Il programma USA dei primi N63, descritto nel blocco motore, è distinto da un richiamo.
F12
Sulla F12 asciugare la capote prima di riporla a lungo; non piegarla bagnata o gelata. Il manuale II/15 prevede nuova impregnazione dopo tre-cinque lavaggi della capote con prodotto adatto. Questa cura integra la manutenzione meccanica.