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Manutenzione per modello

Peugeot 308 Programma di manutenzione

2a generazione (2013-2021). Scopri il programma di manutenzione completo, i costi medi e i problemi comuni per questo modello.

Motori disponibili

  • Essence 1.2 VTi 82
  • Essence 1.2 PureTech 110/130
  • Essence 1.6 THP 125/155
  • Diesel 1.6 BlueHDi 100/120
  • Diesel 2.0 BlueHDi 150
  • GTi 1.6 THP 250/270

Programma di manutenzione

Ogni 25 000 km 1 anno
Scarico+filtro, controllo livello
Ogni 50 000 km 2 anni
Scarico, filtro aria, filtro abitacolo, liquido freni
Ogni 100 000 km 5-6 anni
Cinghia di distribuzione (PureTech), scarico cambio EAT6/EAT8

Costi medi del servizio

Vidange 85-135€
Freins AV 280-450€
Distribution 600-900€

Problemi comuni

PureTech: cintura sommersa a cui prestare attenzione. GTi: THP affidabile se manutenzione rigorosa. BlueHDi molto affidabile. i-Cockpit di seconda generazione.

Domande frequenti su Peugeot 308

Il cambio dell'olio deve essere effettuato ogni 25.000 km o 1 anno (a seconda di quale evento si verifica per primo). Scarico+filtro, controllo livello. Utilizzare un olio che soddisfi gli standard del produttore.

Costi medi: cambio olio 85-135 €, freni anteriori 280-450 €, distribuzione 600-900 €. La manutenzione preventiva evita costose riparazioni.

PureTech: cintura sommersa a cui prestare attenzione. GTi: THP affidabile se manutenzione rigorosa. BlueHDi molto affidabile. i-Cockpit gen 2.... La manutenzione regolare è la chiave dell'affidabilità.

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