Peugeot 208
2e generation (2019-present)
Entretien par modèle
Planning entretien Peugeot 308
2e generation (2013-2021). Découvrez le planning d'entretien complet, les coûts moyens et les points à surveiller pour ce modèle.
Peugeot 308
2e generation (2013-2021)
6
Motorisations disponibles
3
Planning d'entretien
3
Coûts moyens des interventions
Motorisations disponibles
- Essence 1.2 VTi 82
- Essence 1.2 PureTech 110/130
- Essence 1.6 THP 125/155
- Diesel 1.6 BlueHDi 100/120
- Diesel 2.0 BlueHDi 150
- GTi 1.6 THP 250/270
AutoKarnet
Planning d'entretien
Planning d'entretien complet pour le véhicule Peugeot 308 : vidange, distribution, freins et tous les entretiens programmés.
- 01
25 000 km
1 an
Vidange + filtre, controle niveaux
- 02
50 000 km
2 ans
Vidange, filtre air, filtre habitacle, liquide de frein
- 03
100 000 km
5-6 ans
Courroie distribution (PureTech), vidange boite EAT6/EAT8
Ces périodicités et coûts sont indicatifs. La motorisation, l’usage et les préconisations du constructeur peuvent modifier les échéances. Consultez le manuel du véhicule et un professionnel qualifié.
Coûts moyens des interventions
- Vidange
- 85-135€
- Freins AV
- 280-450€
- Distribution
- 600-900€
Points à surveiller
PureTech : courroie immergee a surveiller. GTi : THP fiable si entretien rigoureux. BlueHDi tres fiable. i-Cockpit gen 2.
FAQ
Questions fréquentes sur la Peugeot 308
La vidange doit être faite tous les 25 000 km ou 1 an (au premier terme atteint). Vidange + filtre, controle niveaux. Utilisez une huile aux normes constructeur.
Coûts moyens : vidange 85-135€, freins av 280-450€, distribution 600-900€. L'entretien préventif évite les réparations coûteuses.
PureTech : courroie immergee a surveiller. GTi : THP fiable si entretien rigoureux. BlueHDi tres fiable. i-Cockpit gen 2.... Un entretien régulier est la clé de la fiabilité.
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