E82 · 2010–2013
Na primavera de 2010, o 135i Coupé muda de motor sem mudar de potência: o N55 substitui o biturbo N54. Para peças de motor conta mais o código do que o emblema; a renovação de março de 2011 mantém este motor.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [2] BMW Group
Valores de lançamento da configuração manual citada. O consumo é uma medição de ciclo, não uma garantia em uso real; as versões automáticas podem diferir. Fonte [2]
Seis cilindros em linha de 2979 cm³ que, segundo a BMW, combina pela primeira vez TwinPower Turbo, High Precision Injection e VALVETRONIC; um só turbocompressor twin-scroll. 225 kW às 5800 rpm, 400 Nm das 1200 às 5000 rpm. Nova caixa manual de seis velocidades ou dupla embraiagem de sete (DKG), disponível a partir de março de 2010. A BMW anuncia 5,3 s e 8,5 l/100 km com a manual, 5,2 s com a DKG.
As fontes consultadas não indicam a quantidade de mudança do N55: o arquivo TIS usado (edição 12/2007) é anterior a este motor. Peça a leitura na documentação BMW a partir do número de chassis. Os óleos Longlife-04 só estão aprovados para motores a gasolina na UE, Suíça, Noruega e Liechtenstein; fora dessa zona, siga a aprovação BMW prevista para o país.
Fonte : [1]
O CBS calcula o prazo do óleo pelo combustível consumido; as fontes consultadas não dão o valor inicial próprio do N55. O conteúdo do serviço segue a lista BMW dos modelos a gasolina produzidos desde 03/2007. Em cada mudança: óleo e filtro, verificação do travão de mão, microfiltro. A cada três mudanças: filtro de ar e velas. Pastilhas dianteiras e traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo têm cada um o seu serviço.
Um só turbo twin-scroll em vez de dois, wastegate de comando eletrónico, VALVETRONIC e injetores de eletroválvula em vez dos piezoelétricos do N54. Injetores, turbo e peças de admissão não são, por isso, intermutáveis: encomende-os pelo código do motor. A distribuição continua por corrente.
Fonte : [4]
Para-choques dianteiro redesenhado com Air Curtains, faróis com um friso na parte superior, farolins em L numa caixa totalmente vermelha e acentos LED com os faróis de xénon. O ADAC lista o 135i Coupé renovado de 03/2011 a 10/2013, sempre com o N55, 225 kW e 400 Nm.
Indique o número de chassis para obter a quantidade exata de óleo. Conte as mudanças desde as últimas velas e o último filtro de ar e diga se tem caixa manual ou DKG.
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CBS: valor inicial 25 000 km
O CBS calcula o prazo pelo combustível consumido: 25 000 km é apenas um valor inicial. A partir de 09/2008, a BMW codifica 30 000 km para vários motores a gasolina ECE, entre eles o N54; a lista não menciona o N52K.
Fonte [15]Prazo CBS por eixo
Dois serviços distintos. Pastilhas substituídas, condutas de ar dos travões limpas, discos verificados (superfície, espessura) e substituídos abaixo do mínimo; atrás, verifica-se também o travão de mão.
Fonte [10]Em cada mudança de óleo
Com ar condicionado: microfiltro substituído em cada serviço de óleo, segundo a lista de operações BMW para modelos a gasolina produzidos a partir de 03/2007.
Fonte [9]A cada três mudanças de óleo
Substituídas em cada terceiro serviço de óleo; seguem assim o intervalo de óleo calculado pelo CBS.
Fonte [9]A cada três mudanças de óleo
Elemento filtrante substituído em cada terceiro serviço de óleo; a BMW pede intervalos mais curtos em regiões com pó.
Fonte [9]Prazo indicado pelo CBS
Serviço próprio: substituição do líquido dos travões e reposição do CBS. Os documentos consultados para o Coupé e o Cabrio não indicam o intervalo.
Fonte [11]Prazo indicado pelo CBS
Teste rápido de diagnóstico, luzes e buzina, cintos, limpa-para-brisas, corrosão, pneus (incluindo o sobresselente) e inicialização do indicador de furo, bateria, níveis da direção, refrigeração e lava-vidros, tubagens dos travões, fundo, direção e ensaio em estrada.
Fonte [12]Pelo código do motor N55 e fabrico a partir da primavera de 2010. Nas tabelas de preços da BMW Áustria, o código de tipo do 135i Coupé passa de UC71 (03/2009) para UC91 (09/2011).
Sim: a partir de março de 2010, a BMW oferece a dupla embraiagem de sete velocidades em vez da antiga automática de seis. Com ela, o 135i Coupé faz 0–100 km/h em 5,2 s com 8,5 l/100 km, menos do que a antiga automática segundo a BMW.
Fonte : [2]
Não: a chamada de 2010 abrange o seis cilindros biturbo e a extensão de garantia da wastegate cita o N54. O N55 tem um só turbo e não consta.
Não consta das fontes consultadas. Peça a leitura na documentação BMW pelo número de chassis em vez de usar o valor do N54.
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Não: o ADAC continua a indicar o N55, 225 kW e 400 Nm para o 135i Coupé de 03/2011 a 10/2013, com manual de seis velocidades ou DKG de sete.
Fonte : [8]
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · DE · Germany · Presse-Information (PDF attachment), pp. 1–3 · Consultado em 08/10/2026
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BMW of North America — technical training (archived copy) · EN · United States · Initial print 02/10 · pp. 4–10: overview (single twin-scroll turbo, solenoid injectors vs piezo on HPI), technical data, N54 variants (135i E82/E88) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group Schweiz · DE · Switzerland · Medien-Information 12/2010 (PDF), p. 2 and section 2.1 “Das neue BMW 1er Coupé / Cabrio” · Consultado em 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe Coupé E82” and “BMW 1er Reihe Cabrio E88” · kW/PS, type keys · Consultado em 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Coupé (E82)” and “BMW 1er Cabrio (E88)” · kW/PS, type keys · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Modellstart/-ende (Sport-Automatic: ID 226767) · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · E82 archive copy · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 612 (front) and RA 00 00 614 (rear, next document) · E82 archive · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 618 · E82 archive · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 625 · E82 archive · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · Dealer message of 26 Oct 2010, pp. 1–2: model year 2008–2010 135i · Consultado em 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · June 2013 revision (supersedes July 2012), pp. 1–3: E82, E88 MY 2008–2010 135i · Consultado em 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Consultado em 08/10/2026