F20/F21 · 2011–2015
O 116d é o diesel de entrada do lançamento de 2011: o mesmo bloco 2.0 dos 118d e 120d, afinado para 85 kW. Não o confunda com o 116d EfficientDynamics Edition, de igual potência mas com um 1.6.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] BMW Group [2] BMW Group [4] BMW Group
Valores de lançamento da configuração manual citada. O consumo é uma medição de ciclo, não uma garantia em uso real; as versões automáticas podem diferir. Fonte [1]
Quatro cilindros diesel de 1995 cm³ (código N47N no catálogo de peças BMW), turbo de geometria variável e injeção common rail a 1600 bar: 85 kW às 4000 rpm e 260 Nm entre 1750 e 2500 rpm. Caixa manual de seis velocidades ou automática de oito. A BMW anuncia 10,3 s, 200 km/h e 4,3 l/100 km com caixa manual.
Mudança de óleo: 5,2 l segundo a ficha técnica BMW («quantidade de mudança»), como todos os diesel da gama. Óleo homologado pela BMW: Longlife-04, viscosidade SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Na falta deste, a BMW permite atestar no máximo um litro de óleo ACEA C3. Sem aditivos.
Em cada serviço de óleo: óleo, filtro de óleo e microfiltro do habitáculo. A cada dois serviços: filtro de gasóleo (mais cedo com combustível de má qualidade) e filtro de ar. Pastilhas dianteiras, pastilhas traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo têm cada um o seu prazo, calculado pelo carro conforme a utilização. O manual BMW não indica quilometragem para a mudança de óleo nem prazo para o líquido dos travões: a distância ou o tempo restante surge durante alguns segundos ao ligar a ignição, e o detalhe no menu de assistência («Necessidade de assistência» ou INFO › SERV, conforme o equipamento).
Por corrente: o catálogo de peças BMW do F20 divide a distribuição numa parte inferior e numa superior, com corrente, carreto, guia, tensor e injetor de óleo. Nenhum documento consultado prevê substituição programada: a corrente é reparação, não manutenção.
Fonte : [12]
Conte as mudanças de óleo desde o último filtro de gasóleo e o último filtro de ar: ambos voltam a cada dois serviços. Entregue ao rececionista a chave com que o carro circulou por último: a BMW guarda nela a necessidade de manutenção. Se a bateria esteve desligada, peça a atualização dos prazos por tempo (líquido dos travões).
Fonte : [14]
Prazo calculado pelo CBS
O carro calcula o prazo a partir das condições de utilização; o manual BMW não fixa uma quilometragem. Cada serviço de óleo inclui óleo e filtro e serve de referência para os trabalhos seguintes.
Fonte [14]Em cada mudança de óleo
Nos carros com ar condicionado ou climatização automática, o microfiltro é substituído em cada serviço de óleo.
Fonte [14]A cada 2 mudanças de óleo
Motores diesel: substituído em cada segundo serviço de óleo; a BMW pede um intervalo mais curto com gasóleo de má qualidade.
Fonte [14]A cada 2 mudanças de óleo
Elemento da caixa de admissão, substituído em cada segundo serviço de óleo; intervalo mais curto com muito pó.
Fonte [14]Prazo CBS próprio
Substituição das pastilhas, limpeza dos alojamentos, controlo da superfície e espessura dos discos e reposição do indicador.
Fonte [14]Prazo CBS próprio
Os mesmos trabalhos da frente, mais o teste do travão de estacionamento em banco de rolos.
Fonte [14]Por tempo (CBS)
Contado em tempo, não em quilómetros. Os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize os prazos por tempo. O manual não indica o período.
Fonte [14]Prazo CBS próprio
Luzes, cintos, limpa-vidros, pneus, líquido de refrigeração, tubagens de travão, fundo, direção, kit de mobilidade e ensaio em estrada.
Fonte [14]Mesma potência (85 kW) e binário (260 Nm), mas o 116d tem um 2.0 de 1995 cm³ e automática opcional, e o EfficientDynamics Edition um 1.6 de 1598 cm³ e só caixa manual.
É o mesmo carro: a BMW anuncia 85 kW/116 cv e a tabela da BMW Áustria de setembro de 2011 indica 85 kW/115 cv. Guie-se pelos kW.
4,4 l/100 km em vez de 4,3 l segundo a BMW. Para os 0–100 km/h, a ficha do cinco portas de 2011 dá 10,7 s e a do três portas de 2012, 10,3 s.
O defeito que a BMW reconheceu à AUTO BILD em agosto de 2013 diz respeito a diesel N47 fabricados entre 2007 e 2011; a BMW atribuía-o a tolerâncias desfavoráveis e a um erro de fabrico do carreto da cambota, e classificava-o como problema acústico. O artigo não menciona o F20, produzido a partir de setembro de 2011. Ainda assim, um ruído de fricção na distribuição merece diagnóstico.
A cada dois serviços de óleo, juntamente com o filtro de ar, segundo o manual BMW do Série 1 F20/F21; mais cedo com gasóleo de má qualidade. O microfiltro muda-se em cada serviço.
Fonte : [14]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–4 (model versions), p. 12 (diesel engines), pp. 18–21 (specifications, five-door) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 9/2011 · five-door · pp. 1–2 (performance rows printed one line out of step) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 3/2012 · five-door · pp. 1–2 · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 7/2012 · three-door · pp. 1–2 · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Whole release: new four-cylinder diesels for the 5 Series; transmission and navigation updates for the 1 Series · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–8 (summary: lights, M135i 240 kW), pp. 22–24 (“five new diesel engines”) · Consultado em 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “Neuer BMW 1er 5-türig (F20)” · Consultado em 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “Neuer BMW 1er 3-türig (F21)” and “BMW 1er 5-türig (F20)” · kW/PS, l/100 km, CO2, EU class · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by a third party) · EN · Europe · Part no. 01 40 2 900 802 · English II/12 · models 116i–125d · p. 28 (remote control), pp. 74–75 (service requirements, service history) · Consultado em 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model list (model – engine), production years 2010–2015 · Consultado em 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model list (model – engine) · Consultado em 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Group 11 · chain, sprocket, guide rail, chain tensioner, oil spray nozzle; same groups listed for 114d, 116d ED, 118d, 120d · Consultado em 08/10/2026
AUTO BILD · DE · Germany · Statement by BMW to AUTO BILD on N47 diesels built 2007–2011 · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by kfz-handbuch.de) · DE · Germany · deutsch X/14 · p. 71 (Servicebedarf) · pp. 166–169 (Motoröl, freigegebene Motorölsorten) · pp. 172–174 (Wartung: CBS, Übersicht Wartungsumfänge) · Consultado em 08/10/2026