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BMW Série 1 F20/F21 (2011–2015)
Lançado em cinco portas em setembro de 2011 e acompanhado em 2012 pelo três portas, o segundo Série 1 passa totalmente a motores turbo. As duas carroçarias partilham motores e manutenção: escolha a versão pelos kW do documento do veículo. Os números vêm de documentos BMW; o que não conseguimos verificar não é indicado.
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Fase, três ou cinco portas: como saber
F20 é o cinco portas e F21 o três portas, que a BMW descreve com portas mais largas e vidros sem moldura. Ambos foram produzidos até ao restyling apresentado pela BMW em janeiro de 2015, que trouxe faróis mais planos com luzes diurnas LED de série e farolins traseiros em duas partes em forma de «L». Sem esses farolins em L, o carro pertence a esta primeira fase. A tabela de preços da BMW Áustria de janeiro de 2013 oferece cada motor nas duas carroçarias.
A gama de motores
Gasolina: 116i (100 kW) e 118i (125 kW) desde 09/2011, 125i (160 kW) em 2012, 114i (75 kW) desde 07/2012, M135i de seis cilindros (235 kW) em 2012. Diesel: 116d (85 kW), 118d (105 kW) e 120d (135 kW) desde 09/2011, 116d EfficientDynamics Edition (85 kW, 1.6) e 125d (160 kW) desde 03/2012, 114d (70 kW, 1.6) desde 11/2012. Tração integral xDrive: 120d e M135i desde 11/2012, 118d desde o verão de 2013. Códigos de motor: 116i N13B16U0 e 118i N13B16M0 (formação BMW) · 114i N13 · 125i N20 · M135i N55 · 114d, 116d, 116d ED, 118d e 120d N47N · 125d N47S1 (catálogo de peças BMW). Os comunicados BMW consultados não registam mudanças de motor nesta fase: os diesel de nova geração chegaram com a gama renovada de 2015.
O que muda na manutenção face ao E87
Velas (gasolina), filtro de gasóleo (diesel) e filtro de ar passam a cada dois serviços de óleo, contra cada três no E87 restyling; o microfiltro continua a mudar-se em cada serviço. Óleos homologados segundo o manual BMW: Longlife-01, -01 FE ou -04 a gasolina, Longlife-04 a diesel. Os 116i e 118i N13 levam 4,7 l na mudança, contra 4,25 l dos 118i e 120i E87 restyling; os diesel 2.0 mantêm 5,2 l. Conforme o motor, o nível lê-se na vareta (N13) ou eletronicamente. A necessidade de manutenção também fica guardada na chave. O manual do F20 não indica quilometragem para a mudança de óleo: o carro calcula o prazo.