F20/F21 · 2012–2015
O 125i é o quatro cilindros a gasolina mais potente da gama: um 2.0 turbo de 160 kW. A manutenção difere da dos 1.6: mais óleo e um sensor eletrónico de nível.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [1] BMW Group [2] BMW Group [3] BMW Group
Valores de lançamento da configuração manual citada. O consumo é uma medição de ciclo, não uma garantia em uso real; as versões automáticas podem diferir. Fonte [1]
Quatro cilindros turbo de 1997 cm³ (código N20 no catálogo de peças BMW): 160 kW às 5000 rpm e 310 Nm entre 1350 e 4800 rpm. Caixa manual de seis velocidades ou automática de oito. A BMW anuncia 6,4 s e 6,6 l/100 km com caixa manual. Ficha do cinco portas válida desde 03/2012; também oferecido em três portas.
Mudança de óleo: 5,75 l segundo as fichas técnicas BMW de 2012 (cinco e três portas), mais de um litro acima dos 116i e 118i. O N20 monitoriza o nível e a temperatura do óleo com um sensor térmico de nível. Óleos homologados pela BMW: Longlife-01, Longlife-01 FE ou Longlife-04, viscosidade SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30. Na falta destes, a BMW permite atestar no máximo um litro de óleo ACEA A3/B4. Sem aditivos.
Em cada serviço de óleo: óleo, filtro de óleo e microfiltro do habitáculo. A cada dois serviços: velas e filtro de ar. Pastilhas dianteiras, pastilhas traseiras, líquido dos travões e verificação do veículo têm cada um o seu prazo, calculado pelo carro conforme a utilização. O manual BMW não indica quilometragem para a mudança de óleo nem prazo para o líquido dos travões: a distância ou o tempo restante surge durante alguns segundos ao ligar a ignição, e o detalhe no menu de assistência («Necessidade de assistência» ou INFO › SERV, conforme o equipamento).
Por corrente, em duas secções: a superior aciona as árvores de cames e a inferior a bomba de óleo; um injetor de óleo no tensor lubrifica a corrente. Os documentos consultados não preveem substituição programada.
Conte as mudanças de óleo desde as últimas velas e o último filtro de ar: ambos voltam a cada dois serviços. Entregue ao rececionista a chave com que o carro circulou por último: a BMW guarda nela a necessidade de manutenção. Se a bateria esteve desligada, peça a atualização dos prazos por tempo (líquido dos travões).
Fonte : [13]
Prazo calculado pelo CBS
O carro calcula o prazo a partir das condições de utilização; o manual BMW não fixa uma quilometragem. Cada serviço de óleo inclui óleo e filtro e serve de referência para os trabalhos seguintes.
Fonte [13]Em cada mudança de óleo
Nos carros com ar condicionado ou climatização automática, o microfiltro é substituído em cada serviço de óleo.
Fonte [13]A cada 2 mudanças de óleo
Motores a gasolina: substituídas em cada segundo serviço de óleo. Conte as mudanças desde a última troca.
Fonte [13]A cada 2 mudanças de óleo
Elemento da caixa de admissão, substituído em cada segundo serviço de óleo; intervalo mais curto com muito pó.
Fonte [13]Prazo CBS próprio
Substituição das pastilhas, limpeza dos alojamentos, controlo da superfície e espessura dos discos e reposição do indicador.
Fonte [13]Prazo CBS próprio
Os mesmos trabalhos da frente, mais o teste do travão de estacionamento em banco de rolos.
Fonte [13]Por tempo (CBS)
Contado em tempo, não em quilómetros. Os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize os prazos por tempo. O manual não indica o período.
Fonte [13]Prazo CBS próprio
Luzes, cintos, limpa-vidros, pneus, líquido de refrigeração, tubagens de travão, fundo, direção, kit de mobilidade e ensaio em estrada.
Fonte [13]Um N20, quatro cilindros 2.0 turbo, segundo o catálogo de peças BMW. A BMW indica 1997 cm³ nas fichas técnicas, mas 1995 cm³ no resumo do dossier de imprensa do três portas de 05/2012.
A BMW anunciou o 125i conforme EU6 em três e cinco portas a partir do outono de 2012; a ficha de 03/2012 indica EU5. Confirme no documento do veículo.
As fichas BMW não coincidem: 6,5 s no cinco portas (03/2012), 6,2 s no três portas (07/2012). Consumo: 6,4 l/100 km contra 6,6 l da manual.
Gasolina com pelo menos 91 octanas RON, segundo a ficha técnica BMW.
Fonte : [1]
A cada dois serviços de óleo, juntamente com o filtro de ar, segundo o manual BMW do Série 1 F20/F21. O microfiltro muda-se em cada serviço.
Fonte : [13]
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