G22/G23 · 2020–…

BMW 420d Coupé/Cabrio G22/G23 · 190 cv (desde 2020)

O 420d é o diesel de quatro cilindros do Série 4 Coupé e Cabrio: 140 kW (190 cv), 400 Nm e hibridização ligeira de 48 V, disponível desde o lançamento. Para confirmar que é a sua versão, compare com os 140 kW do documento único. Uma mudança de óleo leva 5,5 l.

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Dados técnicos

Combustível
Diesel
Potência
190 cv / 140 kW
Cilindrada
1 995 cm³
Binário
400 Nm
Cilindros
4
Código do motor
B47 (B47D20B)
Período abrangido
2020–…
Mercado documentado
Europe

Caixa de velocidades

  • Automática · 8 velocidades · 2020

Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.

Fonte dos dados técnicos : [2] BMW Group [3] BMW Group [6] BMW Group [9] BMW Group [10] BMW Group

O que distingue esta versão

Quatro cilindros diesel de 1995 cm³ (ADAC: B47D20B) com sobrealimentação em dois andares, injeção common rail a 2500 bar, catalisador SCR com AdBlue e motor-gerador de 48 V (8 kW/11 cv de apoio): 140 kW (190 cv) às 4000 rpm, 400 Nm entre 1750 e 2500 rpm. Caixa Steptronic de oito velocidades. Coupé de tração traseira (7,1 s, 240 km/h) ou xDrive (7,4 s, 238 km/h); Cabrio apenas de tração traseira (7,6 s, 236 km/h). O manual VI/20 permite um reboque com travão de 1600 kg (420d) ou 1800 kg (420d xDrive).

Fonte : [2] [3] [6] [13] [14] [11]

Óleo do motor: quantidade

Mudança de óleo: 5,5 l segundo as fichas técnicas BMW (06/2020, 03/2021, 01/2024). Homologações e viscosidades: veja o bloco «Motor B47» desta página. A lista de atestos do manual da Série 4 depende da edição (VI/20 ou X/23, veja a página da geração). O nível mede-se eletronicamente: carro nivelado, motor quente e a trabalhar, CAR › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição › Iniciar medição. Junte óleo apenas quando o carro pedir, na quantidade indicada na mensagem.

Fonte : [3] [6] [9] [10] [11]

O que segue o indicador de manutenção

O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente a próxima data ou a distância restante ao ligar; o detalhe, inspeções obrigatórias incluídas, está em CAR › Estado do veículo › Necessidade de assistência, e os trabalhos feitos no Histórico de assistência. A manutenção regular BMW inclui óleo, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de gasóleo. O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo e o microfiltro dependem também do tempo. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilómetros ou prazos.

Fonte : [11] [1]

Preparar a próxima revisão

Verifique a potência no documento único (140 kW). Anote as operações e datas em CAR › Estado do veículo › Necessidade de assistência. Entregue ao rececionista a chave com que o carro circulou por último: é nela que guarda os dados de manutenção. Peça 5,5 l de um óleo homologado pela BMW. Peça a verificação do número de quadro para as recolhas do motor de arranque listadas pelo ADAC e confirme que o trabalho fica no Histórico de assistência eletrónico, que um futuro dono também pode consultar.

Fonte : [11] [13] [3]

Motor diesel BMW B47 (2,0 l, quatro cilindros)

Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B47.

O que é o B47

Quatro cilindros diesel em linha de 1.995 cm³ (diâmetro 84 mm, curso 90 mm), injeção direta common rail e turbo. Códigos publicados pela BMW: B47D20U0 (218d), B47D20O0 (220d) e B47D20T0 (225d) no Série 2 renovado de 2017; B47C20U1 (118d) e B47C20O1 (120d xDrive) no Série 1 F40 de 2019. O ADAC codifica B47D20B a versão mild hybrid de 48 V (140 kW/190 cv, 400 Nm) do 520d G30 renovado (2020) e do 220d Coupé G42 (2022).

Fonte : [24] [25] [17] [30] [31] [23]

Óleo do motor

Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 2 Active Tourer F45 (II/17): BMW Longlife-04, ou Longlife-12 FE só para certos diesel, em SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 ou 5W-30; na falta, até 1 litro de ACEA C3. Manual do F45 renovado (VI/19) / Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 ou -12 FE — o manual precisa que o Longlife-12 FE não serve para os diesel 25d, 35d, 40d e 50d — em SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (0W-20 e 5W-20 excluídos nos diesel); na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Manual do Série 1 F40 (II/22): BMW Longlife-04 ou -12 FE, em SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Manual do Série 2 Coupé G42 (VI/22) / manual do Active Tourer U06 (X/24): BMW Longlife-12 FE ou -17 FE+, só em SAE 0W-20 ou 0W-30; na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos. Quantidades publicadas pela BMW: 5 l para os B47D20U0, O0 e T0 (Série 2 2017, «filling quantity»); 5,5 l para os B47C20U1 e O1 do Série 1 F40 (quantidade de mudança) e na mudança de óleo do 220d Coupé G42 (2021). Para outras montagens não há quantidade documentada aqui.

Fonte : [21] [22] [32] [18] [27] [28] [24] [25] [17] [26] [31]

Distribuição

Corrente, segundo o ADAC. Os documentos de formação BMW sobre a família modular explicam que, sendo o bloco comum a gasolina e diesel, a distribuição tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que nos diesel também move a bomba de alta pressão, e uma corrente superior aciona as árvores de cames. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.

Fonte : [30] [19] [20]

Campanha de chamada

Em outubro de 2018 a BMW alargou uma campanha técnica ao módulo EGR de certos diesel: uma fuga de glicol do refrigerador EGR, com depósitos de fuligem, pode gerar partículas incandescentes e, muito raramente, derreter o coletor de admissão ou provocar um incêndio. Cerca de 1,6 milhões de veículos no mundo, produzidos de agosto de 2010 a agosto de 2017, com períodos variáveis por modelo; o módulo é verificado e as peças defeituosas substituídas. A BMW não indica códigos de motor: verifique o número de chassis.

Fonte : [29]

O que mudou ao longo dos anos

2017: Série 2 renovado com B47D20U0/O0/T0. 2019: B47C20 do Série 1 F40, Euro 6d-TEMP — dois turbos de tamanhos diferentes (andar de baixa pressão de geometria variável, andar de alta pressão integrado no coletor), chumaceiras de deslizamento, injeção a 2.500 bar, recirculação de gases num andar, filtro de partículas, catalisador de NOx e SCR com AdBlue. 2020: mild hybrid de 48 V (B47D20B segundo o ADAC) no 520d renovado, Euro 6d-ISC-FCM, e depois no 220d Coupé G42.

Fonte : [24] [16] [17] [30] [31]

Manutenção e histórico

Óleo do motor (manual 2020)

Data calculada pelo CBS

Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar; a BMW recomenda que seja feita numa oficina. Óleos para atestar segundo a edição VI/20 do manual: gasolina BMW Longlife-04, -12 FE ou -17 FE+; gasóleo Longlife-04 ou -12 FE (o -12 FE não serve para os diesel 25d, 35d, 40d e 50d). Viscosidades SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40; 0W-20 e 5W-20 excluídas no gasóleo. Na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Sem aditivos.

Fonte [11]

Óleo do motor (manual 2024)

Data calculada pelo CBS

Mudança de óleo na data indicada pelo carro. Atestos segundo a edição X/23: gasolina BMW Longlife-12 FE, -17 FE+ ou -19 FE (sem filtro de partículas a gasolina, a BMW prefere o Longlife-01 FE ao -12 FE); gasóleo Longlife-12 FE ou -17 FE+. Apenas SAE 0W-20 ou 0W-30. Na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5. Sem aditivos.

Fonte [12]

Outras operações — gasóleo

Conforme a necessidade de serviço

A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de combustível. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.

Fonte [1]

Operações por tempo

Segundo o calendário (CBS)

O líquido dos travões e, se aplicável, o óleo e o microfiltro/filtro de carvão ativado também dependem do tempo. O manual VI/20 indica que os períodos com a bateria desligada não são contabilizados: peça à oficina que atualize estas operações. O manual não indica nenhum prazo.

Fonte [11]

AdBlue

No aviso de reserva

Aviso amarelo de reserva: juntar pelo menos 5 litros; depósito vazio: pelo menos 15 litros, ou o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda atestar na manutenção regular; entre duas revisões costuma bastar um atesto. Abaixo de −5 °C pode ser preciso mais vezes; abaixo de −11 °C, juntar apenas antes de partir.

Fonte [11]

Líquido de arrefecimento

Verificação regular, motor frio

Nível correto na marca Max do gargalo do vaso de expansão, com o motor frio e o ar condicionado desligado. A BMW recomenda líquido BMW LC-18 misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Na entrega ou após a oficina, o vaso pode estar demasiado cheio: o nível normal estabiliza com o uso.

Fonte [12]

Capota (Cabrio)

Em cada lavagem; impermeabilizar a cada 3–5 lavagens

Não abrir a capota molhada, com neve, gelo ou suja, nem a deixar aberta mais de um dia húmida. Limpar com um produto próprio para capotas, nunca com tira-nódoas, diluente, solvente ou gasolina. Após três a cinco lavagens, aplicar um impermeabilizante. Não suporta barras de tejadilho.

Fonte [33]

Perguntas sobre esta versão (5)

O 420d precisa de AdBlue?

Sim. O sistema SCR injeta AdBlue no escape. No aviso amarelo de reserva, junte pelo menos 5 litros; com o depósito vazio, pelo menos 15 litros, ou o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda atestar na manutenção regular.

Fonte : [2] [11]

Há 420d Cabrio com xDrive?

Não nos documentos BMW consultados: as fichas do Cabrio 03/2021 e 01/2024 só têm o 420d de tração traseira, enquanto o Coupé existe com ambas. O ADAC continua a listar o 420d xDrive Coupé depois da atualização de 2024.

Fonte : [6] [10] [9] [15]

Que combustível?

Gasóleo EN 590 com até 7% de biodiesel (B7); mínimo B10; é admitido gasóleo parafínico EN 15940 (XTL). Nunca éster metílico puro nem gasolina. A BMW recomenda apenas aditivos para gasóleo classificados como adequados.

Fonte : [11] [12]

Que recolhas podem afetar esta versão?

O ADAC lista três recolhas BMW do motor de arranque para esta geração da Série 4: outubro de 2025 (produção 09/2015–09/2021), fevereiro de 2026 (05/2020–10/2024) e julho de 2026 (07/2020–02/2026). Um relé mal protegido contra a água ou com depósitos de desgaste pode causar um curto-circuito e um incêndio; o motor de arranque é substituído. Nem todos os carros são afetados: peça a verificação do número de quadro.

Fonte : [13]

Como fazer a rodagem de um carro novo desta versão?

Até 2000 km, não ultrapasse 3500 rpm nem 150 km/h, evite carga total e kick-down e não use o Launch Control; depois aumente progressivamente. Pneus novos pedem cuidado nos primeiros 300 km e os travões cerca de 500 km. As mesmas regras valem após a substituição destas peças.

Fonte : [11]

Fontes documentais

  1. [1] BMW Service Inclusive — Die Leistungen (bmw.de, archived 15/04/2026)

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  4. [4] BMW Group Plant Dingolfing, 1 July 2020 — Start of production for new BMW 4 Series Coupé

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