G14/G15/G16 · 2018–2025
O M850i xDrive desenvolve 390 kW (530 cv) com o motor N63B44D de 4395 cm³. Esta ficha abrange 2018–2025. M850i xDrive mantém V8 N63B44D de 390 kW/530 cv e tração integral. Este M Performance não usa S63 do M8. O bloco N63 distingue requisitos dos primeiros V8; não aplicar o programa americano de 2015 a este M850i.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O M850i xDrive desenvolve 390 kW (530 cv) com o motor N63B44D de 4395 cm³. Esta ficha abrange 2018–2025. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. M850i xDrive mantém V8 N63B44D de 390 kW/530 cv e tração integral. Este M Performance não usa S63 do M8. O bloco N63 distingue requisitos dos primeiros V8; não aplicar o programa americano de 2015 a este M850i.
BMW indica 10,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
Leve VIN, mês de fabrico, código N63B44D e potência de 390 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [1]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor N63.
N63 é uma família de V8 a gasolina biturbo. As versões iniciais e as evoluções com VALVETRONIC não são equivalentes em peças e prescrições. Identifique a revisão pelo VIN; potência e designação comercial não bastam. A quantidade de óleo depende da instalação e consta da ficha do veículo.
Fonte : [14]
Os manuais americanos mostram as diferenças: Série 6 II/15 indica Longlife-01 ou Longlife-01 FE e SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40; Série 8 VI/21 exclui no 50i Longlife-14 FE+, Longlife-17 FE+ e SAE 0W-20, restando Longlife-01 FE e SAE 0W-30 nas listas. Estas prescrições de reposição dos EUA não são homologações europeias universais: consulte o manual pelo VIN e a etiqueta do motor. Não use aditivos no óleo.
A distribuição é por corrente. Os documentos BMW consultados não estabelecem prazo universal de substituição. O boletim americano N63 de 2015 aborda a troca após diagnóstico e validação técnica; não garante uma duração nem atribui o mesmo defeito a todos os N63 posteriores.
Em janeiro de 2015 a BMW North America publicou um Customer Care Package para certos N63 iniciais: medidores de massa de ar, injetores de alta pressão, bomba de vácuo, sensor/tubo de baixa pressão, vedantes da admissão dos turbos e tubos de ventilação do cárter. Era expressamente um programa de assistência, não uma campanha regulamentar. O âmbito F12/F13 termina na produção de julho de 2012. Não comprova elegibilidade europeia, N63 TU ou M850i. Verifique histórico e diagnóstico específico.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [1]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [1]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [1]O M850i xDrive desenvolve 390 kW (530 cv) com o motor N63B44D de 4395 cm³. Esta ficha abrange 2018–2025. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 10,5 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
M850i xDrive mantém V8 N63B44D de 390 kW/530 cv e tração integral. Este M Performance não usa S63 do M8. O bloco N63 distingue requisitos dos primeiros V8; não aplicar o programa americano de 2015 a este M850i.
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
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