G14/G15/G16 · 2020–2025
O 840d xDrive desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2020–2025. Desde novembro de 2020, 840d xDrive usa B57 de 250 kW/340 cv e assistência 48 V. Híbrido ligeiro sem tomada: não some os 8 kW do motor-gerador. Tabela Gran Coupé: 7,0 l na mudança face a 6,5 l do 320 cv.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos :
O 840d xDrive desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2020–2025. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período. Desde novembro de 2020, 840d xDrive usa B57 de 250 kW/340 cv e assistência 48 V. Híbrido ligeiro sem tomada: não some os 8 kW do motor-gerador. Tabela Gran Coupé: 7,0 l na mudança face a 6,5 l do 320 cv.
BMW indica 7,0 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
Leve VIN, mês de fabrico, código B57D30B e potência de 250 kW. Anote datas e contadores CBS, mudanças de óleo e filtros; entregue a chave da última viagem. Peça fatura discriminada do óleo e trabalhos e registo da manutenção. Comunique períodos com bateria desligada para corrigir prazos temporais.
Fonte : [1]
Esta informação aplica-se a todos os carros equipados com o motor B57.
Seis cilindros diesel em linha de 2.993 cm³ com injeção direta common rail, da mesma família modular dos B47 e B58. O número de turbos depende da versão. O ADAC indica três códigos: B57D30A para o 530d G30 de 2017 (195 kW/265 cv, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C para o 750d xDrive G11 de 2016 (quatro turbos, 294 kW/400 cv, 760 Nm) e B57D30B para o 530d renovado de 2020 (mild hybrid de 48 V, biturbo, 210 kW/286 cv, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Todos têm SCR, catalisador de acumulação de NOx e filtro de partículas.
Os manuais BMW só indicam óleos para atestar e deixam a mudança de óleo a uma oficina qualificada; a lista depende da edição do manual. Manual do Série 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 ou -12 FE — o manual precisa que o Longlife-12 FE não serve para os diesel 25d, 35d, 40d e 50d — em SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ou 5W-40 (0W-20 e 5W-20 excluídos nos diesel); na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C3. Sem aditivos. A restrição ao Longlife-12 FE refere a designação «50d», a do 750d de quatro turbos (B57D30C); para um 30d o manual admite-o. Não foi encontrada nas fontes BMW consultadas uma quantidade de mudança própria do B57: peça-a à oficina para o seu número de chassis.
Fonte : [14]
Corrente, segundo o ADAC. Os documentos de formação BMW sobre a família modular explicam que, sendo o bloco comum a gasolina e diesel, a distribuição tem duas partes: uma corrente inferior aciona um veio intermédio que nos diesel também move a bomba de alta pressão, e uma corrente superior aciona as árvores de cames. As fontes consultadas não indicam intervalo de substituição.
Em outubro de 2018 a BMW alargou uma campanha técnica ao módulo EGR de certos diesel: uma fuga de glicol do refrigerador EGR, com depósitos de fuligem, pode gerar partículas incandescentes e, muito raramente, derreter o coletor de admissão ou provocar um incêndio. Cerca de 1,6 milhões de veículos no mundo, produzidos de agosto de 2010 a agosto de 2017, com períodos variáveis por modelo; o módulo é verificado e as peças defeituosas substituídas. A BMW não indica códigos de motor: verifique o número de chassis.
Fonte : [13]
2016: 750d xDrive com quatro turbos, apresentado pela BMW como o seis cilindros diesel mais potente do mundo — injeção acima de 2.500 bar, pressão de combustão elevada de 200 para 210 bar, cabeça e bloco densificados por prensagem isostática a quente, cilindros revestidos por arco. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: 530d renovado como mild hybrid de 48 V (B57D30B), 210 kW e 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Prazo do óleo indicado pelo CBS
Registe data e distância restantes antes do trabalho. Use quantidade específica e óleo homologado pelo VIN; confirme nível e registe a mudança realizada. O documento não justifica quilometragem fixa universal.
Fonte [1]Data do serviço do líquido dos travões
Leia o prazo do líquido separado do desgaste das pastilhas. Compare com a última fatura; comunique imobilizações com bateria desligada antes de corrigir datas. Reinicie apenas trabalhos realizados.
Fonte [1]Prazo da verificação separado do óleo
Mantenha a verificação CBS separada da mudança de óleo. Apresente histórico e última chave utilizada para ler as necessidades reais. Uma mudança de óleo não prova verificação efetuada.
Fonte [1]O 840d xDrive desenvolve 250 kW (340 cv) com o motor B57D30B de 2993 cm³. Esta ficha abrange 2020–2025. Carroçarias abrangidas: Coupé, Cabrio, Gran Coupé. As datas reúnem configurações documentadas; nem todas as combinações de carroçaria e caixa estiveram disponíveis durante todo o período.
BMW indica 7,0 l para a mudança de óleo. É uma quantidade de serviço, não um volume a acrescentar sem medir: verifique o nível após o enchimento. As homologações do óleo, distribuição e características comuns estão no bloco do motor. Quantidade da tabela BMW Gran Coupé desta motorização; tabelas Coupé iniciais confirmam também primeiros 840d e M850i. Confirme edição por VIN para outras carroçarias e revisões.
O CBS calcula as necessidades segundo a utilização. Consulte separadamente óleo, líquido dos travões e verificação do veículo. Preveja filtro de óleo com a mudança e peça a discriminação de microfiltro, filtro de ar e velas ou filtro de gasóleo segundo o contador de serviço. O manual não fornece a frequência completa por versão. Comunique imobilizações com bateria desligada para corrigir operações dependentes do tempo.
Fonte : [1]
Desde novembro de 2020, 840d xDrive usa B57 de 250 kW/340 cv e assistência 48 V. Híbrido ligeiro sem tomada: não some os 8 kW do motor-gerador. Tabela Gran Coupé: 7,0 l na mudança face a 6,5 l do 320 cv.
As fichas ADAC consultadas não detalham campanhas para estes exemplos do Série 8. Não prova ausência de campanhas: peça pesquisa pelo VIN com mercado de origem e histórico. O programa dos primeiros N63 no bloco do motor não abrange automaticamente M850i.
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