Motorno ulje
Rok izračunava CBS
Zamena na datum koji prikazuje vozilo, bez prekoračenja: uputstvo G20 upozorava da kasna zamena povećava habanje motora. Između zamena dolivati samo količinu iz poruke, odobrenim uljem i bez aditiva.
Izvor [4]G20 / G21 · 2020–2022
330d G20 / G21 (2020–2022) razvija 210 kW (286 KS). Novi šestocilindraš od novembra 2020. prema BMW-u: dvostepeno prehranjivanje, piezo brizgaljke do 2.700 bara sa do deset ubrizgavanja po ciklusu, SCR premaz na filteru čestica i drugi dozator AdBlue-a.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [2] BMW Group [3] BMW Group
210 kW (286 KS) i 650 Nm: šestocilindrični redni dizel motor od 2.993 cm³, kod motora B57D30B prema ADAC-u. Period: 11/2020–06/2022 (ADAC datumi). Zajednička stranica za limuzinu G20 i Touring G21. Automatski menjač Steptronic sa osam stepeni prenosa. Pogon na zadnje točkove ili opcioni xDrive (ADAC unosi od 11/2020). 0–100 km/h za 5,3 s i 250 km/h za limuzinu prema podacima: ADAC (podaci proizvođača). Novi šestocilindraš od novembra 2020. prema BMW-u: dvostepeno prehranjivanje, piezo brizgaljke do 2.700 bara sa do deset ubrizgavanja po ciklusu, SCR premaz na filteru čestica i drugi dozator AdBlue-a.
Nijedan BMW list iz ovog perioda koji smo pregledali ne navodi količinu za zamenu. List fejslifta (05/2022) navodi 7 l za isti motor iste snage: proverite po broju šasije. Specifikacije i viskoziteti: pogledajte blok motora niže. Uputstvo G20 (2019–2022) opisuje elektronsko merenje: praćenje u vožnji (vrednost posle oko 30 minuta) i detaljno merenje sa vozilom na ravnom, zagrejanim motorom i ručicom u N ili P, preko CAR › Status vozila › Nivo motornog ulja. Dolivati samo kada se pojavi poruka, u navedenoj količini, bez aditiva.
Blagi hibrid od 48 V: starter-generator od 8 kW (11 KS) prema BMW-u; ADAC ovu verziju vodi kao blagi hibrid od 11/2020. Ništa se ne puni spolja; akumulator od 48 V je posao za servis. Prečišćavanje SCR katalizatorom (AdBlue), NOx katalizatorom za skladištenje i filterom čestica prema ADAC-u; norma Euro 6d-ISC-FCM. AdBlue po ISO 22241-1, otvor pored čepa goriva; kada se pojavi upozorenje o rezervi, dolijte najmanje 5 litara (uputstvo G20).
Condition Based Service izračunava svaki rok prema korišćenju; detalji su u CAR › Status vozila › Potreba za servisom, zajedno sa istorijom servisa. Podaci se čuvaju i u ključu. Redovno BMW održavanje obuhvata motorno ulje, kočionu tečnost, proveru vozila, filter vazduha, mikrofilter kabine i filter goriva. Kočiona tečnost i, po potrebi, ulje i mikrofilter zavise i od vremena; periodi sa isključenim akumulatorom se ne računaju, pa ih treba ažurirati u servisu. Ni uputstvo ni BMW ne navode kilometražu: merodavan je prikazani datum, koji ne treba prekoračiti.
ADAC za G20/G21 iz 2019–2022. navodi: jul 2026. (proizvodnja 07/2020–02/2026) i februar 2026. (05/2020–10/2024), naslage od habanja u releju anlasera koje mogu izazvati kratak spoj i požar, anlaser se menja; oktobar 2025. (09/2015–09/2021), relej anlasera nedovoljno zaštićen od vode, isto rešenje; maj 2022. (01/2022–03/2022), neispravan gasni generator u zatezačima prednjih pojaseva, pojasevi se proveravaju i po potrebi menjaju. Nisu pogođena sva vozila iz perioda: proverite broj šasije.
Izvor : [5]
Zapišite iz saobraćajne dozvole snagu (210 kW) i datum prve registracije, zatim rokove iz menija potrebe za servisom. Predajte ključ korišćen u poslednjoj vožnji: u njemu su podaci o održavanju. Proverite količinu ulja po broju šasije. Recite da li se pojavilo upozorenje o rezervi AdBlue-a. Proverite po broju šasije opozive koje navodi ADAC i upis radova u elektronsku istoriju servisa.
Ove informacije važe za sva vozila sa motorom B57.
Redni šestocilindrični dizel motor od 2.993 cm³ sa common rail direktnim ubrizgavanjem, iz iste modularne porodice kao B47 i B58. Broj turbopunjača zavisi od verzije. ADAC navodi tri koda: B57D30A za 530d G30 iz 2017. (195 kW/265 KS, 620 Nm, Euro 6c), B57D30C za 750d xDrive G11 iz 2016. (četiri turbopunjača, 294 kW/400 KS, 760 Nm) i B57D30B za osveženi 530d iz 2020. (blagi hibrid od 48 V, bi-turbo, 210 kW/286 KS, 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM). Sve imaju SCR, NOx katalizator i filter čestica.
BMW uputstva navode samo ulja za dolivanje, a zamenu ulja prepuštaju stručnom servisu; spisak zavisi od izdanja uputstva. Uputstvo za Seriju 5 G30 (VI/20): BMW Longlife-04 ili -12 FE – uputstvo navodi da Longlife-12 FE nije za dizel motore 25d, 35d, 40d i 50d – SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 ili 5W-40 (0W-20 i 5W-20 nisu za dizel); u nedostatku, do 1 litra ACEA C2 ili C3. Bez aditiva. Ograničenje za Longlife-12 FE navodi oznaku „50d“, onu modela 750d sa četiri turbopunjača (B57D30C); za 30d uputstvo ga dozvoljava. U proučenim BMW izvorima nije pronađena količina ulja posebno za B57: tražite je od servisa prema broju šasije.
Izvor : [9]
Lanac, prema ADAC-u. BMW-ovi materijali za obuku o modularnoj porodici objašnjavaju da je razvod, zbog zajedničkog bloka za benzinske i dizel motore, dvodelni: donji lanac pokreće međuvratilo, koje kod dizela pokreće i pumpu visokog pritiska, a gornji lanac bregasta vratila. Proučeni izvori ne navode interval zamene.
U oktobru 2018. BMW je proširio tehničku akciju za EGR modul određenih dizel vozila: curenje glikola iz EGR hladnjaka, uz naslage čađi, može stvoriti užarene čestice i, vrlo retko, istopiti usisnu granu ili izazvati požar. Oko 1,6 miliona vozila u svetu, proizvedenih od avgusta 2010. do avgusta 2017, sa periodima koji zavise od modela; modul se proverava, a neispravni delovi menjaju. BMW ne navodi kodove motora, pa proverite broj šasije.
Izvor : [8]
2016: 750d xDrive sa četiri turbopunjača, koji BMW predstavlja kao najjači šestocilindrični dizel na svetu – ubrizgavanje iznad 2.500 bara, vršni pritisak sagorevanja povećan sa 200 na 210 bara, glava i blok zgusnuti toplim izostatičkim presovanjem, cilindri presvučeni elektrolučnim naprskavanjem. 2017: 530d G30 (B57D30A, Euro 6c). 2020: osveženi 530d kao blagi hibrid od 48 V (B57D30B), 210 kW i 650 Nm, Euro 6d-ISC-FCM.
Rok izračunava CBS
Zamena na datum koji prikazuje vozilo, bez prekoračenja: uputstvo G20 upozorava da kasna zamena povećava habanje motora. Između zamena dolivati samo količinu iz poruke, odobrenim uljem i bez aditiva.
Izvor [4]Prema potrebi servisa
BMW kao redovno održavanje navodi: kočionu tečnost, proveru vozila po BMW propisima, filter vazduha, mikrofilter kabine i filter goriva. Svaku stavku pokreće potreba servisa koju izračunava vozilo.
Izvor [1]Kalendarski (CBS)
Kočiona tečnost i, po potrebi, motorno ulje i mikrofilter/filter sa aktivnim ugljem zavise i od vremena. Periodi sa isključenim akumulatorom se ne uzimaju u obzir: neka ih servis ažurira. Uputstvo ne navodi rok.
Izvor [4]Pri upozorenju o rezervi
AdBlue po ISO 22241-1, otvor pored čepa goriva. Kada počne upozorenje o rezervi, dolijte najmanje 5 litara; tačna količina se vidi u statusu vozila. Ako je AdBlue na minimumu, vozilo se pokreće tek kada se prikaz ugasi.
Izvor [4]Šestocilindrični redni dizel motor od 2.993 cm³, kod B57D30B prema ADAC-u, 11/2020–06/2022. Blok motora niže opisuje odobrena ulja, razvodni mehanizam i istoriju ove porodice.
Nijedan BMW list iz ovog perioda koji smo pregledali ne navodi količinu za zamenu. List fejslifta (05/2022) navodi 7 l za isti motor iste snage: proverite po broju šasije. To je servisna količina: posle proverite elektronski nivo.
Izvor : [3]
Kada se pojavi upozorenje o rezervi, najmanje 5 litara AdBlue-a po ISO 22241-1; tačna količina se prikazuje u statusu vozila. Ako je AdBlue na minimumu, vozilo se može pokrenuti tek kada se poruka ugasi posle dolivanja.
Izvor : [4]
ADAC za G20/G21 iz 2019–2022. navodi: jul 2026. (proizvodnja 07/2020–02/2026) i februar 2026. (05/2020–10/2024), naslage od habanja u releju anlasera koje mogu izazvati kratak spoj i požar, anlaser se menja; oktobar 2025. (09/2015–09/2021), relej anlasera nedovoljno zaštićen od vode, isto rešenje; maj 2022. (01/2022–03/2022), neispravan gasni generator u zatezačima prednjih pojaseva, pojasevi se proveravaju i po potrebi menjaju. Nisu pogođena sva vozila iz perioda: proverite broj šasije.
Izvor : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 2–3 (new in-line six-cylinder diesel with 48V mild hybrid in the 330d and 330d xDrive Sedan/Touring from November 2020: 210 kW/286 hp, +15 kW, two-stage turbocharging, SCR coating on the particulate filter) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–30 (scanned sheet, read by OCR); “Engine oil”, footnote 1) “Oil change volume”; outputs, 48V starter-generator, performance, WLTP · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 167–168 (Servicebedarf, Service Historie), 312 (Einfahren), 366–368 (AdBlue), 369–372 (Motoröl, Ölmessung, Kühlmittel), 375–376 (Condition Based Service, Service Historie), 404 (Füllmengen) · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Antriebsart, Getriebe, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Messwerte Hersteller; Rückrufe & Mängel · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status June 2014 · §1 (B38/B46, “Bx8”) · §2.2.7 Chain drive, Bx8 engines (pp. 57–58) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America — Technical training (archive.org copy) · EN · USA · Information status April 2015 · §1.2 Modular design · §1.3 Technical data (engine oil specification) · §2.2.4 Chain drive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe / marchés ACEA · Page 1 : fuite glycol, suie, risque thermique ; périodes variables selon modèle, contrôle et remplacement des composants concernés. · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · pp. 405–406: Motorölsorten zum Nachfüllen, geeignete und alternative Motorölsorten, Viskositätsklassen (Fußnote zu Longlife-12 FE und Dieselmotoren 25d/35d/40d/50d) · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorart, Motorcode, Leistung, Drehmoment, Schadstoffklasse, Abgasreinigung, Aufladung, Nockenwellensteuerung, Hubraum · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Global · pp. 1–3: four turbochargers, 294 kW/760 Nm, injection pressure above 2,500 bar, peak combustion pressure 210 bar, HIP aluminium castings · Pristupljeno 08/10/2026