F40 · 2019–2024
Der 116d, gebaut von 2019 bis 2024, nutzt den Dreizylinder-Dieselmotor B37 mit 85 kW. Erkennbar an der kW-Angabe in der Zulassungsbescheinigung; beim Ölwechsel braucht er 4,8 l, die Wartungstermine berechnet das Fahrzeug selbst.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [1] BMW Group [2] BMW Group [5] BMW Group
Dreizylinder-Turbodiesel mit 1.496 cm³, Baureihe B37 (ADAC-Motorcode B37C15A): 85 kW (116 PS) und 270 Nm. Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-Steptronic-Doppelkupplungsgetriebe. BMW nennt 10,3 s (10,1 s mit Doppelkupplungsgetriebe) für 0–100 km/h und 200 km/h Spitze. Verbrauch kombiniert nach WLTP laut BMW-Datenblatt 03/2021: 5,3–4,5 l/100 km (5,3–4,6 mit Doppelkupplungsgetriebe). Der Einstiegsdiesel, ein Dreizylinder, der laut BMW schon zum Marktstart Euro 6d erfüllte. Wie alle F40-Diesel hat er Partikelfilter, NOx-Speicherkatalysator und SCR mit AdBlue; der Dreizylinder nutzt eine zweistufige Abgasrückführung und Einspritzdrücke bis 2.200 bar.
Ölwechsel: 4,8 l laut BMW-Datenblatt 05/2019 („Ölwechsel“). Dieselbe Menge in den Datenblättern 11/2020 und 03/2021. Zum Nachfüllen erlaubt die Betriebsanleitung bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3), ohne Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen: Er wird während der Fahrt überwacht, eine Detailmessung startet man im Stand, waagrecht und betriebswarm, unter CAR › Fahrzeugstatus › Motorölstand. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, und nur die angezeigte Menge.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seinen Einsatzbedingungen (Condition Based Service) und zeigt beim Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Restfahrstrecke; Details unter CAR › Fahrzeugstatus › Servicebedarf. Zur regulären BMW-Wartung gehören Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Die Bremsflüssigkeit wird nach Zeit gezählt, Standzeiten mit abgeklemmter Batterie zählen nicht: zeitabhängige Umfänge in der Werkstatt aktualisieren lassen. Hinzu kommt AdBlue: bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter, bei leerem Tank mindestens 10 Liter (nach ISO 22241-1). Weder die Betriebsanleitung noch die BMW-Liste nennen Laufleistungen oder Fristen: Maßgeblich sind die Termine, die Ihr Fahrzeug anzeigt.
Die ausgewerteten BMW-Dokumente beschreiben den Steuertrieb dieses Motors nicht. Er steht weder in der Betriebsanleitung noch in der regulären BMW-Wartung: Ein planmäßiger Wechsel ist nicht vorgesehen. Ungewöhnliche Geräusche beim Start oder im Leerlauf sollten dennoch geprüft werden.
Prüfen Sie die Leistung in der Zulassungsbescheinigung (85 kW) und das Erstzulassungsdatum. Notieren Sie die unter „Servicebedarf“ angezeigten Umfänge und Termine. Geben Sie dem Serviceberater den zuletzt benutzten Schlüssel: Das Fahrzeug speichert darin seine Servicedaten. Verlangen Sie 4,8 l eines von BMW freigegebenen Öls und prüfen Sie danach den Eintrag in der elektronischen Service Historie, die auch ein späterer Halter einsehen kann. Prüfen Sie auch den AdBlue-Füllstand (CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue): BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle : [7]
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: bis zu 1 Liter BMW Longlife-04 oder Longlife-12 FE, SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 oder 5W-40 (ersatzweise ACEA C2 oder C3). Keine Ölzusätze.
Quelle [7]Nach Servicebedarf
BMW zählt zur regulären Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Kraftstofffilter. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug ermittelten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [8]Zeitabhängig (CBS)
Wird nach Zeit gezählt, nicht nach Kilometern. Standzeiten mit abgeklemmter Batterie werden nicht berücksichtigt: zeitabhängige Umfänge (Bremsflüssigkeit, ggf. Motoröl und Mikrofilter) in der Werkstatt aktualisieren lassen. Die Frist nennt die Betriebsanleitung nicht.
Quelle [7]Bei Reserveanzeige
AdBlue nach ISO 22241-1, Einfüllstutzen neben dem Tankverschluss. Gelbe Warnleuchte: mindestens 5 Liter nachfüllen; Tank leer: mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nicht mehr starten. BMW rechnet in der Regel mit einem Nachfüllen zwischen zwei Wartungen.
Quelle [7]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Stand zwischen Min- und Max-Markierung im Einfüllstutzen, bei abgekühltem Motor. BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, im Verhältnis 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Motor bis zu zwei Behälter.
Quelle [7]Drei Zylinder und 1.496 cm³ statt vier und 1.995 cm³: 85 kW und 270 Nm gegenüber 110 kW und 350 Nm. Als Automatik gibt es das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, beim 118d eine Achtgang-Automatik. Er braucht 4,8 statt 5,5 l Öl.
Nein: BMW nennt 10,1 s für 0–100 km/h mit Doppelkupplungsgetriebe gegenüber 10,3 s mit Schaltgetriebe. Im Datenblatt 03/2021 sind die WLTP-Spannen fast gleich: 5,3–4,6 gegenüber 5,3–4,5 l/100 km.
Quelle : [5]
Laut Betriebsanleitung Diesel nach DIN EN 590 mit bis zu 7 % Biodiesel (B7); Mindestqualität B10 oder paraffinischer Diesel nach EN 15940 (XTL). Nie reines Methylester oder Benzin tanken: nach einer Falschbetankung den Motor nicht starten.
Quelle : [7]
Bei der gelben Warnleuchte mindestens 5 Liter; ist der Tank leer, mindestens 10 Liter, sonst lässt sich der Wagen nach dem Abstellen nicht mehr starten. AdBlue nach ISO 22241-1; der Einfüllstutzen sitzt neben dem Tankverschluss, die genaue Menge steht unter CAR › Fahrzeugstatus › AdBlue.
Quelle : [7]
Elektronisch: Der Ölstand wird während der Fahrt überwacht und nach etwa 30 Minuten normaler Fahrt unter CAR › Fahrzeugstatus › Motorölstand angezeigt. Für eine Detailmessung waagrecht abstellen, Motor betriebswarm, Getriebe in Leerlauf oder P, dann die Messung im selben Menü starten.
Quelle : [7]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF p. 2 (launch dates), pp. 13–14 (xDrive, limited-slip differential), pp. 16–20 (engines, transmissions) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW (UK) Ltd. · EN · United Kingdom · pp. 1–2: dimensions compared with the predecessor, front-wheel-drive architecture, luggage capacity · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–18; footnote 1) oil change volume; consumption in NEDC and WLTP · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 182 (Servicebedarf), pp. 349–357 (Kraftstoff, AdBlue, Motoröl, Kühlmittel), pp. 360–361 (Condition Based Service, Service Historie) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Modellstart/-ende, Baureihenende · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Press kit summary: 48-volt mild hybrid technology introduced with the fourth generation · Abgerufen am 08/10/2026