F70 · 2024–…
Seit der Markteinführung im Oktober 2024 erhältlich, ist der 120 der einzige Dreizylinder der Baureihe mit 48-Volt-Mild-Hybrid. BMW nennt 125 kW Systemleistung, davon 115 kW Verbrennungsmotor: mit der Zulassungsbescheinigung vergleichen. Beim Ölwechsel braucht er 4,5 l.
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [3] BMW Group [4] BMW Group
Dreizylinder-Turbobenziner mit 1.499 cm³ (ADAC-Motorcode B38A15P): 115 kW (156 PS) zwischen 4.700 und 6.500/min und 240 Nm zwischen 1.500 und 4.400/min, dazu 15 kW und 55 Nm vom Elektromotor – zusammen 125 kW (170 PS) und 280 Nm. Der Motor nutzt das Miller-Brennverfahren (verkürzte Öffnungszeiten der Einlassventile), überarbeitete Einlasskanäle und Brennräume, eine Aktivspule und Doppeleinspritzung (Direkt- und Saugrohreinspritzung). Siebengang-Steptronic-Doppelkupplungsgetriebe, Frontantrieb. BMW nennt 7,8 s von 0 auf 100 km/h und 226 km/h; WLTP-Verbrauch kombiniert 6,0–5,3 l/100 km (135–121 g/km CO2), Euro 6e. Steuerkette laut ADAC.
Ölwechsel: 4,5 l laut BMW-Datenblatt 06/2024 („Ölwechselmenge“). Zum Nachfüllen nennt die Anleitung BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ oder Longlife-19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30 (ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5), keine Ölzusätze. Der Ölstand wird elektronisch gemessen: Überwachung während der Fahrt (Messwert nach ca. 30 Minuten normaler Fahrt) und Detailmessung bei waagrecht stehendem Fahrzeug, betriebswarmem Motor und Wählhebel in N oder P unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Motorölstand › Ölstandsmessung. Die Anleitung empfiehlt diese Messung nach jedem Tanken. Öl erst nachfüllen, wenn das Fahrzeug es meldet, und nur die angegebene Menge.
Der ins Doppelkupplungsgetriebe integrierte Elektromotor arbeitet als Startergenerator: 15 kW und 55 Nm, die zu den 115 kW und 240 Nm des Verbrennungsmotors hinzukommen – zusammen 125 kW und 280 Nm. Er wird von einer 48-Volt-Batterie mit 20 Ah unter dem Gepäckraumboden versorgt (300 Liter Kofferraum), die beim Bremsen und Verzögern per Rekuperation geladen wird. Laut Anleitung den Boden nicht entnehmen, vorne nicht hochklappen und nicht an der Batterie arbeiten. Die 12-Volt-Batterie bei abgestelltem Motor über die Starthilfestützpunkte im Motorraum und mit geöffneter Frontklappe laden. Eine Ladebuchse gibt es nicht: kein Plug-in-Hybrid.
Das Fahrzeug berechnet jeden Termin aus seiner Nutzung (Condition Based Service) und zeigt nach dem Einschalten kurz den nächsten Termin oder die Restfahrstrecke; Details samt gesetzlicher Untersuchungen unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Service. Die reguläre BMW-Wartung umfasst Motoröl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Einige Umfänge sind zeitabhängig, etwa der Austausch der Betriebsstoffe: von der Werkstatt aktualisieren lassen. Weder Anleitung noch BMW-Liste nennen Kilometer oder Fristen: Maßgeblich sind die im Fahrzeug angezeigten Termine.
In der Zulassungsbescheinigung Erstzulassung und Leistung prüfen (BMW: 125 kW Systemleistung, davon 115 kW Verbrennungsmotor). Die unter Apps › Fahrzeug › Fahrzeugstatus › Service angezeigten Umfänge und Termine notieren. Dem Serviceberater den Schlüssel geben, mit dem zuletzt gefahren wurde: Darin speichert das Fahrzeug seine Servicedaten. 4,5 l eines BMW-freigegebenen Öls verlangen und prüfen, dass die Arbeiten in der elektronischen Service Historie eingetragen werden, die das gedruckte Serviceheft ersetzt und auch für einen späteren Halter einsehbar ist.
Termin per CBS berechnet
Ölwechsel zum im Fahrzeug angezeigten Termin, nicht überziehen. Nachfüllen: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ oder Longlife-19 FE, SAE 0W-20 oder 0W-30. Ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA C2, C3 oder C5. Keine Ölzusätze. Nur die in der Meldung angegebene Menge nachfüllen.
Quelle [6]Nach Servicebedarf
BMW nennt als reguläre Wartung: Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check nach BMW Vorgaben, Luftfilter, Mikrofilter und Zündkerzen. Jeder Umfang wird durch den vom Fahrzeug berechneten Servicebedarf ausgelöst.
Quelle [2]Zeitbasiert (CBS)
Einige Wartungsmaßnahmen sind zeitabhängig, z. B. der Austausch der Betriebsstoffe. Laut F70-Betriebsanleitung werden Standzeiten mit abgeklemmter Batterie berücksichtigt; die Aktualisierung dieser Umfänge von der Werkstatt durchführen lassen. Eine Frist nennt die Anleitung nicht.
Quelle [6]Kein Eingriff durch den Halter
Die 48-Volt-Batterie liegt unter dem Gepäckraumboden: den Boden nicht entnehmen und den vorderen Teil nicht hochklappen, keinen Tausch und keine Arbeiten an dieser Batterie durchführen. Die 12-Volt-Batterie nur bei abgestelltem Motor über die Starthilfestützpunkte im Motorraum und bei geöffneter Frontklappe laden.
Quelle [6]Regelmäßig prüfen, Motor kalt
Füllstand korrekt auf Höhe der Max-Markierung im Einfüllstutzen, Motor abgekühlt, Klimasystem aus. BMW empfiehlt Kühlmittel nach BMW LC-18, Mischungsverhältnis 50:50 mit Wasser; Zusätze unterschiedlicher Farben nicht mischen. Je nach Antriebsvariante bis zu zwei Kühlmittelbehälter.
Quelle [6]Laut BMW setzt sich die Systemleistung aus dem Nennwert des Verbrennungsmotors (115 kW) und der Leistung des Elektromotors bis zu dessen Nennwert (15 kW) zusammen. Der ADAC nennt beide Werte. In der Zulassungsbescheinigung kann der eine oder andere stehen: Beide bezeichnen dieselbe Version.
Mit dem F70 streicht BMW das „i“ (ursprünglich für Einspritzung) bei Benzinern und reserviert es für vollelektrische Modelle. Der 1er setzt das als erste Baureihe um: Der 120 folgt auf den 120i.
Quelle : [3]
Die 48-Volt-Batterie liegt unter dem Gepäckraumboden: BMW nennt 300 bis 1.135 Liter für den 120, gegenüber 380 bis 1.200 Litern bei 116 und 118d ohne Mild-Hybrid.
Die Anleitung nennt Super ROZ 95, Mindestqualität ROZ 91. Ethanol ist bis 25 % zulässig (E10, E25). Bei ROZ 91 oder mehr als 10 % Ethanol sind Klopfgeräusche und Fahrauffälligkeiten möglich, laut BMW ohne Einfluss auf die Motorlebensdauer. Leistungs- und Verbrauchsangaben beziehen sich auf ROZ 98 E10. Keine metallhaltigen Zusätze (Mangan, Eisen) tanken.
Quelle : [6]
Bis 2.000 km höchstens 4.500/min und 160 km/h, Volllast und Kick-down vermeiden; danach allmählich steigern. Neue Reifen 300 km, Bremsen etwa 500 km verhalten fahren. Dieselben Hinweise gelten nach dem Erneuern dieser Teile.
Quelle : [6]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined · Abgerufen am 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Abgerufen am 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Abgerufen am 08/10/2026