F70 · 2024–…
Disponível desde o lançamento de outubro de 2024, o 120 é o único três cilindros da gama com hibridização ligeira de 48 V. A BMW anuncia 125 kW no total, dos quais 115 kW do motor térmico: compare com o documento único automóvel. Na mudança de óleo leva 4,5 l.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group
Três cilindros a gasolina turbo de 1499 cm³ (código de motor ADAC B38A15P): 115 kW (156 cv) entre 4700 e 6500 rpm e 240 Nm entre 1500 e 4400 rpm, mais 15 kW e 55 Nm do motor elétrico, num total de 125 kW (170 cv) e 280 Nm. O motor usa o ciclo Miller (abertura mais curta das válvulas de admissão), condutas e câmaras de combustão redesenhadas, bobina de ignição ativa e injeção dupla (direta e indireta). Caixa Steptronic de dupla embraiagem e sete velocidades, tração dianteira. A BMW anuncia 7,8 s dos 0 aos 100 km/h e 226 km/h; consumo combinado WLTP 6,0–5,3 l/100 km (135–121 g/km de CO2), Euro 6e. Distribuição por corrente segundo o ADAC.
Mudança de óleo: 4,5 l segundo a ficha técnica da BMW 06/2024 («quantidade de mudança de óleo»). Para atestar, o manual indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento (valor disponível após cerca de 30 minutos de condução normal) e a medição detalhada inicia-se com o carro nivelado, o motor quente e o seletor em N ou P, em Apps › Veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição do nível de óleo. O manual aconselha fazê-la após cada abastecimento. Juntar óleo só quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
O motor elétrico integrado na caixa de dupla embraiagem funciona como motor de arranque e gerador: 15 kW e 55 Nm, que se somam aos 115 kW e 240 Nm do motor térmico para um total de 125 kW e 280 Nm. É alimentado por uma bateria de 48 V e 20 Ah sob o piso da bagageira (300 litros de capacidade), recarregada pela recuperação de energia ao travar e desacelerar. O manual manda não retirar o piso, não levantar a parte da frente e não intervir na bateria. Para carregar a bateria de 12 V, com o motor desligado, use os pontos de arranque do compartimento do motor com o capot aberto. Não há tomada de carga: não é um híbrido plug-in.
O carro calcula cada prazo a partir da utilização (Condition Based Service) e, ao ligar, mostra brevemente a próxima data ou a distância restante; o detalhe, incluindo as inspeções obrigatórias, está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Algumas operações dependem do tempo, como a substituição dos fluidos: peça à oficina que as atualize. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilometragem ou prazo: as datas são as que o seu carro mostra.
Verifique no documento único automóvel a data da primeira matrícula e a potência (BMW: 125 kW no total, dos quais 115 kW do motor térmico). Anote as operações e datas em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. Entregue ao rececionista a chave usada na última viagem: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 4,5 l de um óleo homologado pela BMW e confirme que a intervenção fica registada no histórico de serviço eletrónico, que substitui a caderneta impressa e pode ser consultado por um futuro proprietário.
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ ou Longlife-19 FE, SAE 0W-20 ou 0W-30. Na falta, até 1 litro de ACEA C2, C3 ou C5. Sem aditivos. Juntar apenas a quantidade pedida pela mensagem do carro.
Fonte [6]Conforme a necessidade de serviço
A BMW indica como manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as especificações BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Cada operação é desencadeada pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [2]Por calendário (CBS)
Algumas manutenções dependem do tempo, por exemplo a substituição dos fluidos. O manual do F70 indica que os períodos com a bateria desligada são tidos em conta; peça à oficina que atualize estas operações. O manual não indica um prazo.
Fonte [6]Sem intervenção do utilizador
A bateria de 48 V fica sob o piso da bagageira: não retirar o piso nem levantar a parte da frente, e não substituir nem intervir nesta bateria. Carregar a bateria de 12 V só com o motor desligado, pelos pontos de arranque do compartimento do motor e com o capot aberto.
Fonte [6]Verificação regular, motor frio
Nível correto na marca Max do bocal, com o motor frio e a climatização desligada. A BMW recomenda líquido BMW LC-18, misturado a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Até dois depósitos de expansão conforme a motorização.
Fonte [6]A BMW explica que a potência total soma o valor nominal do motor térmico (115 kW) e a do motor elétrico, até ao seu valor nominal (15 kW). O ADAC indica os dois valores. O documento único automóvel pode mostrar um ou outro: ambos correspondem à mesma versão.
Com o F70, a BMW retira o «i» (antes de injeção) dos modelos a gasolina e reserva-o para os modelos 100% elétricos. O Série 1 é a primeira gama a aplicar a regra: o 120 sucede ao 120i.
Fonte : [3]
A bateria de 48 V fica sob o piso da bagageira: a BMW anuncia 300 a 1135 litros para o 120, contra 380 a 1200 litros para o 116 e o 118d, sem hibridização.
O manual indica Super RON 95, com mínimo de RON 91. Admite etanol até 25% (E10, E25). Com RON 91 ou mais de 10% de etanol podem surgir grilar e irregularidades de condução ou de ruído, sem efeito na duração do motor segundo a BMW. Potências e consumos publicados referem-se a RON 98 E10. Nunca usar aditivos metálicos (manganês, ferro).
Fonte : [6]
Até 2000 km, não ultrapassar 4500 rpm nem 160 km/h e evitar a carga máxima e o kick-down; depois, aumentar progressivamente. Pneus novos pedem moderação durante 300 km, os travões durante cerca de 500 km. As mesmas regras aplicam-se após a substituição destas peças.
Fonte : [6]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultado em 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Consultado em 08/10/2026