F70 · 2024–…
Disponibile dal lancio di ottobre 2024, la 120 è l’unica tre cilindri della gamma con mild hybrid a 48 V. BMW dichiara 125 kW complessivi, di cui 115 kW del motore termico: confrontate con la carta di circolazione. Al cambio olio richiede 4,5 l.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [3] BMW Group [4] BMW Group
Tre cilindri benzina turbo da 1.499 cm³ (codice motore ADAC B38A15P): 115 kW (156 CV) tra 4.700 e 6.500 giri/min e 240 Nm tra 1.500 e 4.400 giri/min, più 15 kW e 55 Nm del motore elettrico, per 125 kW (170 CV) e 280 Nm complessivi. Il motore adotta il ciclo Miller (apertura più breve delle valvole di aspirazione), condotti e camere di combustione ridisegnati, bobina d’accensione attiva e doppia iniezione (diretta e indiretta). Cambio Steptronic a doppia frizione a sette rapporti, trazione anteriore. BMW dichiara 7,8 s da 0 a 100 km/h e 226 km/h; consumo combinato WLTP 6,0–5,3 l/100 km (135–121 g/km di CO2), Euro 6e. Distribuzione a catena secondo l’ADAC.
Cambio olio: 4,5 l secondo la scheda tecnica BMW 06/2024 («quantità per il cambio olio»). Per il rabbocco il libretto indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30 (in mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2, C3 o C5), senza additivi. Il livello si misura elettronicamente: è sorvegliato durante la marcia (valore disponibile dopo circa 30 minuti di guida normale) e la misurazione dettagliata si avvia con l’auto in piano, motore caldo e selettore in N o P, in App › Veicolo › Stato del veicolo › Livello olio motore › Misurazione livello olio. Il libretto consiglia di farla dopo ogni rifornimento. Rabboccare solo quando l’auto lo chiede, nella quantità indicata dal messaggio.
Il motore elettrico integrato nel cambio a doppia frizione fa da motorino di avviamento e generatore: 15 kW e 55 Nm, che si sommano ai 115 kW e 240 Nm del motore termico per un totale di 125 kW e 280 Nm. È alimentato da una batteria a 48 V da 20 Ah sotto il piano del bagagliaio (300 litri di capacità), ricaricata recuperando energia in frenata e in rilascio. Il libretto vieta di rimuovere il piano, di sollevarne la parte anteriore e di intervenire sulla batteria. Per ricaricare la batteria a 12 V, a motore spento, usare i punti di avviamento nel vano motore con il cofano aperto. Nessuna presa di ricarica: non è un ibrido plug-in.
L’auto calcola ogni scadenza in base all’uso (Condition Based Service) e all’accensione mostra brevemente la data successiva o la distanza residua; il dettaglio, revisioni di legge comprese, è in App › Veicolo › Stato del veicolo › Service. La manutenzione regolare BMW comprende olio motore, liquido freni, controllo del veicolo, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Alcune voci dipendono dal tempo, come la sostituzione dei liquidi: farle aggiornare dall’officina. Né il libretto né l’elenco BMW fissano chilometraggi o durate: valgono le date mostrate dall’auto.
Verificate sulla carta di circolazione la data di prima immatricolazione e la potenza (BMW: 125 kW complessivi, di cui 115 kW del motore termico). Annotate le voci e le date in App › Veicolo › Stato del veicolo › Service. Consegnate all’accettatore la chiave usata nell’ultimo viaggio: l’auto vi memorizza i dati di manutenzione. Chiedete 4,5 l di un olio omologato BMW e verificate che l’intervento sia registrato nella Service History elettronica, che sostituisce il libretto cartaceo ed è consultabile da un futuro proprietario.
Scadenza calcolata dal CBS
Cambio olio alla scadenza indicata dall’auto, senza superarla. Rabbocco: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30. In mancanza, fino a 1 litro di ACEA C2, C3 o C5. Nessun additivo. Aggiungere solo la quantità indicata dal messaggio dell’auto.
Fonte [6]Secondo il fabbisogno di servizio
BMW elenca come manutenzione regolare: liquido freni, controllo del veicolo secondo le prescrizioni BMW, filtro aria, microfiltro abitacolo e candele. Ogni voce è attivata dal fabbisogno di servizio calcolato dall’auto.
Fonte [2]A calendario (CBS)
Alcune manutenzioni dipendono dal tempo, ad esempio la sostituzione dei liquidi. Il manuale F70 indica che i periodi con batteria scollegata vengono considerati; far aggiornare queste voci dall’officina. Il manuale non indica una durata.
Fonte [6]Nessun intervento dell’utente
La batteria a 48 V si trova sotto il piano del bagagliaio: non rimuovere il piano né sollevarne la parte anteriore, e non sostituire né intervenire su questa batteria. Caricare la batteria a 12 V solo a motore spento, tramite i punti di avviamento nel vano motore e con il cofano aperto.
Fonte [6]Controllo regolare, motore freddo
Livello corretto al segno Max nel bocchettone, a motore freddo e climatizzatore spento. BMW raccomanda liquido BMW LC-18, miscelato 50:50 con acqua; non mescolare additivi di colori diversi. Fino a due serbatoi di espansione a seconda della motorizzazione.
Fonte [6]BMW precisa che la potenza complessiva somma il valore nominale del motore termico (115 kW) e quella del motore elettrico, fino al suo valore nominale (15 kW). L’ADAC riporta entrambe. La carta di circolazione può indicare l’una o l’altra: entrambe identificano la stessa versione.
Con la F70 BMW elimina la «i» (un tempo per iniezione) dai modelli a benzina e la riserva ai modelli 100% elettrici. La Serie 1 è la prima gamma ad applicare la regola: la 120 succede alla 120i.
Fonte : [3]
La batteria a 48 V è sotto il piano del bagagliaio: BMW dichiara 300–1.135 litri per la 120, contro 380–1.200 litri per la 116 e la 118d, prive di mild hybrid.
Il libretto indica Super RON 95, con minimo RON 91. L’etanolo è ammesso fino al 25% (E10, E25). Con RON 91 o oltre il 10% di etanolo sono possibili battito in testa e irregolarità di marcia o di rumore, senza effetti sulla durata del motore secondo BMW. Potenze e consumi dichiarati si riferiscono a RON 98 E10. Mai usare additivi metallici (manganese, ferro).
Fonte : [6]
Fino a 2.000 km non superare 4.500 giri/min né 160 km/h, ed evitare pieno carico e kick-down; poi aumentare gradualmente. Pneumatici nuovi: moderazione per 300 km, freni per circa 500 km. Le stesse regole valgono dopo la sostituzione di questi componenti.
Fonte : [6]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultato il 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Consultato il 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Consultato il 08/10/2026