F70 · 2024–…
Disponible desde el lanzamiento de octubre de 2024, el 120 es el único tres cilindros de la gama con hibridación ligera de 48 V. BMW anuncia 125 kW en total, 115 kW de ellos del motor térmico: compárelo con su permiso de circulación. En el cambio de aceite lleva 4,5 l.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [3] BMW Group [4] BMW Group
Tres cilindros gasolina turbo de 1.499 cm³ (código de motor ADAC B38A15P): 115 kW (156 CV) entre 4.700 y 6.500 rpm y 240 Nm entre 1.500 y 4.400 rpm, más 15 kW y 55 Nm del motor eléctrico, en total 125 kW (170 CV) y 280 Nm. El motor emplea el ciclo Miller (apertura más corta de las válvulas de admisión), conductos y cámaras de combustión rediseñados, bobina de encendido activa e inyección doble (directa e indirecta). Cambio Steptronic de doble embrague y siete marchas, tracción delantera. BMW anuncia 7,8 s de 0 a 100 km/h y 226 km/h; consumo combinado WLTP 6,0–5,3 l/100 km (135–121 g/km de CO2), Euro 6e. Distribución por cadena según el ADAC.
Cambio de aceite: 4,5 l según la ficha técnica de BMW 06/2024 («cantidad de cambio de aceite»). Para rellenar, el manual indica BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2, C3 o C5), sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente: se vigila en marcha (valor disponible tras unos 30 minutos de conducción normal) y la medición detallada se inicia con el coche nivelado, el motor caliente y el selector en N o P, en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor › Medición del nivel de aceite. El manual aconseja hacerla tras cada repostaje. Añadir aceite solo cuando el coche lo pida, en la cantidad que indica el mensaje.
El motor eléctrico integrado en el cambio de doble embrague hace de motor de arranque y generador: 15 kW y 55 Nm, que se suman a los 115 kW y 240 Nm del motor térmico para dar 125 kW y 280 Nm en total. Lo alimenta una batería de 48 V y 20 Ah bajo el piso del maletero (300 litros de capacidad), que se recarga recuperando energía al frenar y decelerar. El manual indica no retirar ese piso, no levantar su parte delantera y no manipular la batería. Para cargar la batería de 12 V, con el motor apagado, use los puntos de arranque del vano motor con el capó abierto. No hay toma de carga: no es un híbrido enchufable.
El coche calcula cada vencimiento según su uso (Condition Based Service) y, al encenderlo, muestra brevemente la próxima fecha o la distancia restante; el detalle, incluidas las inspecciones legales, está en Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. El mantenimiento regular de BMW incluye aceite del motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Algunas operaciones dependen del tiempo, como la sustitución de líquidos: que el taller las actualice. Ni el manual ni la lista de BMW fijan kilometraje ni plazo: las fechas son las que muestra su coche.
Compruebe en el permiso de circulación la fecha de primera matriculación y la potencia (BMW: 125 kW en total, 115 kW del motor térmico). Anote las operaciones y fechas de Apps › Vehículo › Estado del vehículo › Servicio. Entregue al asesor la llave con la que se condujo por última vez: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pida 4,5 l de un aceite homologado por BMW y compruebe que la intervención queda registrada en el historial de servicio electrónico, que sustituye al libro de mantenimiento impreso y puede consultar un futuro propietario.
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: BMW Longlife-12 FE, Longlife-17 FE+ o Longlife-19 FE, SAE 0W-20 o 0W-30. Si no hay, hasta 1 litro de ACEA C2, C3 o C5. Sin aditivos. Añadir solo la cantidad que indica el mensaje del coche.
Fuente [6]Según la necesidad de servicio
BMW enumera como mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las especificaciones BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [2]Por calendario (CBS)
Algunas operaciones dependen del tiempo, por ejemplo la sustitución de los líquidos. El manual del F70 indica que se tienen en cuenta los periodos con la batería desconectada; haga que el taller actualice estas operaciones. El manual no da un plazo.
Fuente [6]Sin intervención del usuario
La batería de 48 V está bajo el piso del maletero: no retirar el piso ni levantar su parte delantera, y no sustituir ni manipular esta batería. Cargar la batería de 12 V solo con el motor apagado, por los puntos de arranque del vano motor y con el capó abierto.
Fuente [6]Control regular, motor frío
Nivel correcto en la marca Max de la boca de llenado, con el motor frío y el climatizador apagado. BMW recomienda refrigerante BMW LC-18, mezclado al 50:50 con agua; no mezclar aditivos de colores distintos. Hasta dos depósitos de expansión según la motorización.
Fuente [6]BMW explica que la potencia total suma el valor nominal del motor térmico (115 kW) y la del motor eléctrico, hasta su valor nominal (15 kW). El ADAC recoge ambas cifras. Su permiso de circulación puede mostrar una u otra: ambas corresponden a la misma versión.
Con el F70, BMW elimina la «i» (antes de inyección) de los modelos de gasolina y la reserva a los 100 % eléctricos. El Serie 1 es la primera gama que lo aplica: el 120 sucede al 120i.
Fuente : [3]
La batería de 48 V va bajo el piso del maletero: BMW anuncia 300 a 1.135 litros para el 120, frente a 380 a 1.200 litros para el 116 y el 118d, sin hibridación.
El manual indica Super RON 95, con un mínimo de RON 91. Se admite etanol hasta el 25 % (E10, E25). Con RON 91 o más del 10 % de etanol puede haber picado e irregularidades de marcha o de ruido, sin efecto en la vida del motor según BMW. Potencias y consumos publicados se refieren a RON 98 E10. Nunca usar aditivos metálicos (manganeso, hierro).
Fuente : [6]
Hasta 2.000 km, no superar 4.500 rpm ni 160 km/h y evitar la plena carga y el kick-down; después, aumentar poco a poco. Los neumáticos nuevos piden moderación durante 300 km, los frenos durante unos 500 km. Las mismas pautas valen tras sustituir esas piezas.
Fuente : [6]
BMW Group · EN · Germany · Press release: fourth generation in production, third-generation deliveries to end of June 2024 · Consultado el 08/10/2026
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · p. 4 (production in Leipzig, market launch October 2024), p. 5 (dimensions vs predecessor), p. 9 (luggage capacity), pp. 12–15 (engines, model designations, 48-volt mild hybrid, 7-speed dual-clutch transmission), pp. 20–21 (M135 xDrive) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–8; footnote 1) “Oil change amount”; footnote 2) total output = combustion engine + electric drive; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–2; footnote 1) “Oil change volume”; consumption WLTP combined · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · pp. 170–171 (Service), 334 (Einfahren), 352–353 (Rekuperation, Segeln), 391–395 (Kraftstoff, AdBlue), 396–401 (Motoröl, Kühlmittel), 403–404 (CBS), 407–409 (Batterie, Mild-Hybrid), 416–417 (Starthilfe), 429–432 (Technische Daten) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung (Systemleistung / Verbrennungsmotor / Elektromotor), Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Modellstart, Schadstoffklasse · Consultado el 08/10/2026