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BMW 3er Coupé E92 und Cabrio E93 (2006–2013)
Das E92 Coupé kam 2006, das E93 Cabrio mit Klappdach 2007. Die Modellpflege folgte 2010 und damit nach Limousine und Touring. Bereits beim E90/E91 beschriebene Motoren behalten ihre Seiten; hier stehen Karosseriebesonderheiten und der 330i N52 mit 272 PS.
Motorisierung wählen
Karosserie erkennen
E92 bezeichnet das Coupé mit festem Dach, E93 das Cabrio mit dreiteiligem, elektrohydraulisch im Kofferraum versenktem Hardtop. Die Gepäckraumabtrennung muss für die Dachablage passend stehen. Die Motorseite beschreibt nicht den Dachmechanismus. M3 und außereuropäische Sonderversionen sind hier nicht enthalten.
Gemeinsame Motoren und Änderungen
325i N52, 325i/330i N53, 335i N54 und später N55 sowie die Diesel N47, M57 und N57 nutzen die E90/E91-Seiten gleicher Motorisierung und Leistung. Dasselbe gilt für N43-Vierzylinder. Baujahre und Karosserieangebot dieser Seiten nicht übertragen: Sie beschreiben Motor und Wartung. Der frühe 330i N52 im Coupé hatte schon 272 PS statt 258 PS der frühen N52-Limousine. Auch der spätere N53-Direkteinspritzer hat 272 PS. Modellname und Leistung allein reichen nicht zur Zuordnung.
Fahrzeugwartung
Die E92-Anleitung VIII/06 führt Motoröl, Bremsbeläge vorn und hinten, Mikrofilter, Bremsflüssigkeit, Zündkerzen und Fahrzeug-Check separat im CBS. Später änderte sich die Bündelung: passende Anleitung zum Fertigungsstand verwenden. Den zuletzt verwendeten Schlüssel mitbringen und das Fahrzeugdatum prüfen. Hier wird kein allgemeines Ölwechselintervall ergänzt.
Rückrufe prüfen
ADAC dokumentiert Aktionen zum Takata-Fahrerairbag, Gebläseregler und Batterieanschluss. Zeiträume und Ausführungen unterscheiden sich: VIN und bereits erledigte Arbeiten prüfen lassen. Eine gemeinsame Motorseite ersetzt diese fahrzeugbezogene Prüfung nicht.