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BMW Serie 3 Coupé E92 e Cabrio E93 (2006–2013)
La Coupé E92 arriva nel 2006, la Cabrio E93 nel 2007 con tetto rigido ripiegabile. Il restyling segue nel 2010, dopo berlina e Touring. I motori già documentati in E90/E91 mantengono quelle schede; qui si aggiungono le particolarità delle carrozzerie e la 330i N52 da 272 CV.
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Identificazione della carrozzeria
E92 è la Coupé a tetto fisso; E93 è la Cabrio con tetto rigido in tre parti riposto elettroidraulicamente nel bagagliaio. Il divisorio deve essere nella posizione adatta al tetto. La scheda motore non descrive il meccanismo del tetto. M3 e versioni specifiche extraeuropee sono escluse.
Motori condivisi e modifiche
325i N52, 325i/330i N53, 335i N54 poi N55 e diesel N47, M57 e N57 rimandano alle schede E90/E91 con motore e potenza corrispondenti; lo stesso vale per i benzina N43. Non trasferitene anni e disponibilità delle carrozzerie: documentano motore e manutenzione. La prima 330i Coupé N52 aveva già 272 CV contro 258 CV della prima berlina N52. Anche il successivo N53 a iniezione diretta ha 272 CV: nome e potenza non bastano a identificarlo.
Manutenzione del veicolo
Il manuale E92 VIII/06 distingue nel CBS olio, pastiglie anteriori e posteriori, microfiltro, liquido freni, candele e controllo vettura. I raggruppamenti cambiano successivamente: usare il manuale corrispondente alla produzione. Portare la chiave usata nell’ultimo viaggio e verificare la data del veicolo. Non viene aggiunto un chilometraggio universale per il cambio olio.
Richiami da verificare
ADAC documenta campagne per airbag Takata lato guida, regolatore del ventilatore e collegamento batteria. Periodi e versioni interessati variano: verificare VIN e riparazioni eseguite. Una scheda motore condivisa non sostituisce il controllo del singolo veicolo.