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Ford Ranger III (T6) (2012–2022)
Ford Ranger III (T6) : pick-up, 2012–2022. Cette page couvre 5 motorisations de 125 à 213 ch : Diesel. Les périodes indiquées pour chaque version permettent de distinguer les évolutions de cette génération.
Choisir une motorisation
Motorisations
2.2 TDCi 125 : Puma 2.2 TDCi, 125 ch (92 kW), 2012 à 2019 2.2 TDCi 160 4x4 : Puma 2.2 TDCi, 160 ch (118 kW), 2012 à 2019 3.2 TDCi 200 4x4 : Puma 3.2 TDCi, 200 ch (147 kW), 2012 à 2019 2.0 EcoBlue 170 4x4 : Ford 2.0 EcoBlue, 170 ch (125 kW), 2019 à 2022 2.0 EcoBlue 213 4x4 : Ford 2.0 EcoBlue, 213 ch (157 kW), 2019 à 2022
Entretien
Repère courant : 30 000 km ou 24 mois, première échéance atteinte. Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur. Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.
Carrosserie et points de contrôle
Sur un pick-up, identifiez la transmission réelle (deux ou quatre roues motrices, réducteur) avant d’ajouter l’entretien des ponts et de la boîte de transfert. Après un usage tout-terrain ou en remorquage, faites contrôler les soufflets, les ressorts à lames et les fixations de la benne.
Repères entre générations
Autres générations documentées pour ce modèle : • Ranger IV (depuis 2023) : pick-up, 170–205 ch. Une première immatriculation proche du changement de génération ne suffit pas à identifier le véhicule : recoupez la carrosserie et la motorisation avant de reprendre un plan d’entretien.
Entretien : choisir la bonne motorisation
Les repères ci-dessous concernent les versions nommées dans chaque groupe. Les fiches individuelles précisent le moteur et la boîte ; ces repères éditoriaux ne constituent pas un plan constructeur identifié par VIN. Diesel — 2.2 TDCi 125 125 ch (2012–2019); 2.2 TDCi 160 4x4 160 ch (2012–2019); 3.2 TDCi 200 4x4 200 ch (2012–2019) • Vidange et filtre à huile : ≈ 30 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans Diesel — 2.0 EcoBlue 170 4x4 170 ch (2019–2022); 2.0 EcoBlue 213 4x4 213 ch (2019–2022) • Vidange et filtre à huile : ≈ 30 000 km ou 2 ans • Liquide de frein : Tous les 2 ans • Courroie de distribution : 150 000 km ou 10 ans • Filtre à air : 60 000 km ou 4 ans • Filtre d’habitacle : 30 000 km ou 2 ans • Filtre à gazole : 60 000 km ou 4 ans