Ranger III (T6) · 2012–2019

Ford Ranger 3.2 TDCi 200 4x4 Ranger III (T6) · 200 ch (2012 à 2019)

Le Ford Ranger 3.2 TDCi 200 4x4 de la génération Ranger III (T6) utilise le moteur diesel Puma 3.2 TDCi de 200 ch.

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Caractéristiques techniques

Énergie: Diesel
Puissance: 200 ch / 147 kW
Cylindrée: 3 198 cm³
Cylindres: 5
Code moteur: Puma 3.2 TDCi
Période couverte: 2012–2019
Marché documenté: Europe

Boîte de vitesses

Automatique · 6 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet

Cette version

200 ch (147 kW), transmission intégrale, boîte automatique 6 rapports. Produite de 2012 à 2019.

Conseil AutoKarnet

Dans la gamme

Elle se place entre la 2.0 EcoBlue 170 4x4 (170 ch) et la 2.0 EcoBlue 213 4x4 (213 ch).

Conseil AutoKarnet

Carrosserie et points de contrôle

Sur un pick-up, identifiez la transmission réelle (deux ou quatre roues motrices, réducteur) avant d’ajouter l’entretien des ponts et de la boîte de transfert. Après un usage tout-terrain ou en remorquage, faites contrôler les soufflets, les ressorts à lames et les fixations de la benne.

Conseil AutoKarnet

Distinguer les versions proches

Dans les fiches Ranger III (T6), la 2.0 EcoBlue 213 4x4 213 ch constitue un point de comparaison : 213 ch (157 kW), Ford 2.0 EcoBlue, 1 996 cm³, automatique 10 rapports, 2019–2022. La version de cette page correspond à 200 ch (147 kW), Puma 3.2 TDCi, 3 198 cm³, automatique 6 rapports, 2012–2019. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.

Conseil AutoKarnet

Entretien et suivi

≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.

Vidange et filtre à huile

≈ 30 000 km ou 2 ans

Repère courant : 30,000 km ou 24 mois, première échéance atteinte. WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.

Source [1]

Liquide de frein

Tous les 2 ans

Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.

Source [1]

Filtre à air

60 000 km ou 4 ans

À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.

Source [1]

Filtre d’habitacle

30 000 km ou 2 ans

Souvent remplacé à chaque révision ; plus tôt en cas d’odeurs ou de buée persistante.

Source [1]

Filtre à gazole

60 000 km ou 4 ans

Purger l’eau éventuelle à chaque révision ; un filtre colmaté provoque des pertes de puissance.

Source [1]

Questions sur cette version (3)

Quel moteur équipe le Ford Ranger 3.2 TDCi 200 4x4 Ranger III (T6) ?

Le moteur diesel Puma 3.2 TDCi de 3 198 cm³, 200 ch (147 kW).

Conseil AutoKarnet

Quelle huile pour le Ford Ranger 3.2 TDCi 200 4x4 ?

Une huile homologuée WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A adaptée au moteur Puma 3.2 TDCi.

Conseil AutoKarnet

Comment vérifier que cette fiche correspond à mon véhicule ?

Cette fiche concerne Ford Ranger III (T6) 3.2 TDCi 200 4x4 200 ch, pick-up, 2012–2019, avec 200 ch (147 kW), Puma 3.2 TDCi, 3 198 cm³, automatique 6 rapports, 2012–2019. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation Puma 3.2 TDCi peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.

Conseil AutoKarnet

Sources documentaires

[1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026