Ranger III (T6) · 2012–2019

Ford Ranger 2.2 TDCi 125 Ranger III (T6) · 125 ch (2012 à 2019)

Le Ford Ranger 2.2 TDCi 125 de la génération Ranger III (T6) utilise le moteur diesel Puma 2.2 TDCi de 125 ch.

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Caractéristiques techniques

Énergie: Diesel
Puissance: 125 ch / 92 kW
Cylindrée: 2 198 cm³
Cylindres: 4
Code moteur: Puma 2.2 TDCi
Période couverte: 2012–2019
Marché documenté: Europe

Boîte de vitesses

Manuelle · 6 rapports

Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.

Source des caractéristiques : [1] AutoKarnet

Cette version

125 ch (92 kW), propulsion, boîte manuelle 6 rapports. Produite de 2012 à 2019.

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Dans la gamme

C’est la version diesel d’entrée de gamme de cette génération. Le moteur Puma 2.2 TDCi équipe aussi : Ford Transit (Transit Mk7), Ford Transit (Transit Mk8), Ford Transit Custom (Transit Custom I).

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Carrosserie et points de contrôle

Sur un pick-up, identifiez la transmission réelle (deux ou quatre roues motrices, réducteur) avant d’ajouter l’entretien des ponts et de la boîte de transfert. Après un usage tout-terrain ou en remorquage, faites contrôler les soufflets, les ressorts à lames et les fixations de la benne.

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Distinguer les versions proches

Dans les fiches Ranger III (T6), la 2.2 TDCi 160 4x4 160 ch constitue un point de comparaison : 160 ch (118 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2012–2019. La version de cette page correspond à 125 ch (92 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2012–2019. Pour demander un devis, précisez la puissance et la boîte ; le nom commercial seul ne suffit pas à choisir les pièces.

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Entretien et suivi

≈ : repère estimé — l’indicateur d’entretien du véhicule fait foi.

Vidange et filtre à huile

≈ 30 000 km ou 2 ans

Repère courant : 30,000 km ou 24 mois, première échéance atteinte. WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A — Le moteur, le millésime et les conditions sévères peuvent imposer une échéance plus courte ; ne dépassez pas l’alerte de maintenance. Les homologations citées ne sont pas interchangeables : vérifier celle du moteur.

Source [1]

Liquide de frein

Tous les 2 ans

Liquide de frein : remplacement généralement tous les 2 ans ; contrôler l’état des freins à chaque révision.

Source [1]

Filtre à air

60 000 km ou 4 ans

À remplacer plus souvent en usage poussiéreux.

Source [1]

Filtre d’habitacle

30 000 km ou 2 ans

Souvent remplacé à chaque révision ; plus tôt en cas d’odeurs ou de buée persistante.

Source [1]

Filtre à gazole

60 000 km ou 4 ans

Purger l’eau éventuelle à chaque révision ; un filtre colmaté provoque des pertes de puissance.

Source [1]

Questions sur cette version (3)

Quel moteur équipe le Ford Ranger 2.2 TDCi 125 Ranger III (T6) ?

Le moteur diesel Puma 2.2 TDCi de 2 198 cm³, 125 ch (92 kW).

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Quelle huile pour le Ford Ranger 2.2 TDCi 125 ?

Une huile homologuée WSS-M2C913-D / WSS-M2C950-A adaptée au moteur Puma 2.2 TDCi.

Conseil AutoKarnet

Comment vérifier que cette fiche correspond à mon véhicule ?

Cette fiche concerne Ford Ranger III (T6) 2.2 TDCi 125 125 ch, pick-up, 2012–2019, avec 125 ch (92 kW), Puma 2.2 TDCi, 2 198 cm³, manuelle 6 rapports, 2012–2019. Comparez ces éléments avec le certificat d’immatriculation et l’identification de la boîte. La désignation Puma 2.2 TDCi peut couvrir plusieurs évolutions : le VIN reste nécessaire pour confirmer les références de pièces.

Conseil AutoKarnet

Sources documentaires

[1] Rédaction AutoKarnet
AutoKarnet · FR · Europe · Synthèse éditoriale AutoKarnet · Consulté le 09/10/2026