Si tiene un diésel reciente, seguramente tenga un depósito de AdBlue que rellenar de vez en cuando, so pena de que el motor se niegue a arrancar de nuevo. Esto es lo esencial.
¿Para qué sirve el AdBlue?
El AdBlue es una solución de urea en agua desmineralizada (32,5 % de urea). Se inyecta en el escape, donde un catalizador llamado «SCR» (reducción catalítica selectiva) lo utiliza para transformar gran parte de los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y vapor de agua. Es lo que permite a los diésel recientes cumplir las normas de emisiones.
¿Cuánto se consume?
El consumo depende del motor, de la conducción y de la carga, y el tamaño del depósito varía de un modelo a otro: el manual de su coche indica la capacidad y la autonomía habitual. El cuadro de instrumentos avisa con mucha antelación de que el nivel baja.
No lo ignore: si el depósito de AdBlue está vacío, el motor no podrá volver a arrancar una vez apagado. Este bloqueo lo establece la normativa de emisiones, para impedir circular sin descontaminación. Rellene en cuanto aparezcan los primeros avisos.
Dónde comprarlo y cómo rellenarlo
- En garrafa (gasolineras, centros del automóvil, grandes superficies) o en surtidor en algunas gasolineras, a menudo en las calles reservadas a vehículos pesados para grandes caudales.
- El tapón, a menudo azul, está junto a la tapa del combustible o en el maletero, según el modelo: el manual lo indica.
- Utilice la boquilla de la garrafa o un embudo limpio, reservado al AdBlue: la más mínima impureza puede dañar el sistema.
- Guarde las garrafas protegidas del sol y de las heladas.
El error que debe evitar
No vierta nunca AdBlue en el depósito de combustible, ni combustible en el depósito de AdBlue. Si le ha ocurrido, no arranque el motor: haga remolcar el coche hasta el taller; la reparación será mucho más sencilla.
Guarde constancia
Anote los rellenados y los posibles fallos del sistema (testigo, mensaje de error) en su carnet de mantenimiento, con la fecha y el kilometraje: le será útil al taller en caso de avería.
