Ako imate noviji dizel, verovatno imate i rezervoar za AdBlue koji s vremena na vreme treba dopuniti, inače će motor odbiti da ponovo upali. Evo najvažnijeg.
Čemu služi AdBlue?
AdBlue je rastvor uree u demineralizovanoj vodi (32,5 % uree). Ubrizgava se u izduvni sistem, gde ga takozvani „SCR“ katalizator (selektivna katalitička redukcija) koristi da veliki deo azotnih oksida (NOx) pretvori u azot i vodenu paru. Upravo to omogućava novijim dizelima da ispune norme o izduvnoj emisiji.
Koliko se troši?
Potrošnja zavisi od motora, načina vožnje i opterećenja, a veličina rezervoara razlikuje se od modela do modela: uputstvo za vaš automobil navodi zapreminu i uobičajenu autonomiju. Instrument tabla vas dugo unapred upozorava da nivo opada.
Ne zanemarujte ovo: ako je rezervoar za AdBlue prazan, motor neće moći ponovo da upali kada ga ugasite. Ovu blokadu predviđaju propisi o izduvnoj emisiji, kako bi se sprečila vožnja bez prečišćavanja izduvnih gasova. Dopunite ga čim se pojave prva upozorenja.
Gde ga kupiti i kako ga sipati
- U kanisteru (benzinske pumpe, auto-centri, veliki marketi) ili na točionom mestu na nekim pumpama, često na trakama za teretna vozila kada je reč o velikom protoku.
- Čep, često plave boje, nalazi se pored poklopca rezervoara za gorivo ili u prtljažniku, u zavisnosti od modela: uputstvo navodi gde.
- Koristite izliv kanistera ili čist levak, namenjen samo za AdBlue: i najmanja nečistoća može da ošteti sistem.
- Kanistere čuvajte zaštićene od sunca i mraza.
Greška koju treba izbeći
Nikada ne sipajte AdBlue u rezervoar za gorivo, niti gorivo u rezervoar za AdBlue. Ako vam se to desilo, ne palite motor: automobil odšlepajte do servisa, popravka će biti mnogo jednostavnija.
Sačuvajte zapis
Zabeležite dopunjavanja i eventualne kvarove sistema (lampica, poruka o grešci) u servisnu knjižicu, sa datumom i kilometražom: to je korisno serviseru u slučaju kvara.
