Si vous avez un diesel récent, vous avez sans doute un réservoir d’AdBlue à remplir de temps en temps, sous peine de voir le moteur refuser de redémarrer. Voici l’essentiel.
À quoi sert l’AdBlue ?
L’AdBlue est une solution d’urée dans de l’eau déminéralisée (32,5 % d’urée). Il est injecté dans l’échappement, où un catalyseur dit « SCR » (réduction catalytique sélective) s’en sert pour transformer une grande partie des oxydes d’azote (NOx) en azote et en vapeur d’eau. C’est ce qui permet aux diesels récents de respecter les normes d’émissions.
Combien en consomme-t-on ?
La consommation dépend du moteur, de la conduite et de la charge, et la taille du réservoir change d’un modèle à l’autre : la notice de votre voiture indique la contenance et l’autonomie habituelle. Le tableau de bord prévient longtemps à l’avance que le niveau baisse.
À ne pas ignorer : si le réservoir d’AdBlue est vide, le moteur ne pourra plus redémarrer une fois coupé. Ce blocage est prévu par la réglementation sur les émissions, pour empêcher de rouler sans dépollution. Faites l’appoint dès les premières alertes.
Où en acheter et comment le remplir
- En bidon (stations-service, centres auto, grandes surfaces) ou à la pompe dans certaines stations, souvent sur les voies réservées aux poids lourds pour les gros débits.
- Le bouchon, souvent bleu, se trouve à côté de la trappe à carburant ou dans le coffre selon les modèles : la notice l’indique.
- Utilisez le bec verseur du bidon ou un entonnoir propre, réservé à l’AdBlue : la moindre impureté peut abîmer le système.
- Conservez les bidons à l’abri du soleil et du gel.
L’erreur à éviter
Ne versez jamais d’AdBlue dans le réservoir de carburant, ni de carburant dans le réservoir d’AdBlue. Si c’est arrivé, ne démarrez pas le moteur : faites remorquer la voiture jusqu’au garage, la réparation sera bien plus simple.
Gardez une trace
Notez les remplissages et les éventuels défauts du système (voyant, message d’erreur) dans votre carnet d’entretien, avec la date et le kilométrage : c’est utile au garagiste en cas de panne.
