EOs automóveis elétricos representam agora mais de 20% das vendas na Europa. A sua manutenção é radicalmente diferente da dos veículos a combustão. Eis o que realmente muda.
O que desaparece
Chega de mudanças de óleo, velas de ignição, filtros de óleo, filtros de ar, sistemas de escape, correias dentadas, embraiagens... Um motor elétrico tem cerca de 10 vezes menos peças móveis. Resultado: poupança de 30-40% na manutenção anual.
O que resta
Pneus (os VE são mais pesados, desgastam os pneus mais rapidamente), travões (que se desgastam menos graças à travagem regenerativa), líquido dos travões, filtros de habitáculo e inspeções.
O ponto-chave: a bateria
A bateria é o componente mais caro. A sua capacidade diminui ao longo do tempo (1-2% por ano, em média). Os fabricantes garantem as baterias durante 8 anos ou 160.000 km. Além disso, uma substituição custa entre 5.000€ e 15.000€.
E no AutoKarnet?
Aadicione o seu veículo elétrico, selecione o tipo de motor e o AutoKarnet adapta os lembretes de serviço. Os intervalos específicos do fabricante do VE são automaticamente tidos em conta.