O que distingue esta versão
Quatro cilindros diesel de 1995 cm³ (código de motor ADAC B47C20B): 110 kW (150 cv) entre 3750 e 4000 rpm e 360 Nm entre 1500 e 2500 rpm, mais 15 kW e 55 Nm do motor elétrico, num total de 120 kW (163 cv) e 400 Nm. Sobrealimentação em dois andares (alta e baixa pressão, geometria variável), injeção common rail a 2500 bar. Tratamento dos gases segundo o ADAC: catalisador SCR com AdBlue, catalisador de armazenamento de NOx e filtro de partículas. Caixa Steptronic de dupla embraiagem e sete velocidades, tração dianteira. A BMW anuncia 7,9 s dos 0 aos 100 km/h e 222 km/h; consumo combinado WLTP 4,8–4,3 l/100 km (125–112 g/km de CO2), Euro 6e. Distribuição por corrente segundo o ADAC.
Fonte : [4] [3] [7]
Óleo do motor: quantidade e homologações
Mudança de óleo: 6,5 l segundo a ficha técnica da BMW 06/2024 («quantidade de mudança de óleo»). Para atestar, o manual indica BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, até 1 litro de ACEA C2 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento (valor disponível após cerca de 30 minutos de condução normal) e a medição detalhada inicia-se com o carro nivelado, o motor quente e o seletor em N ou P, em Apps › Veículo › Estado do veículo › Nível do óleo do motor › Medição do nível de óleo. O manual aconselha fazê-la após cada abastecimento. Juntar óleo só quando o carro o pedir, na quantidade indicada na mensagem.
Fonte : [4] [5]
O sistema de 48 V desta versão
O motor elétrico integrado na caixa de dupla embraiagem funciona como motor de arranque e gerador: 15 kW e 55 Nm, que se somam aos 110 kW e 360 Nm do motor térmico para um total de 120 kW e 400 Nm. É alimentado por uma bateria de 48 V e 20 Ah sob o piso da bagageira (300 litros de capacidade), recarregada pela recuperação de energia ao travar e desacelerar. O manual manda não retirar o piso, não levantar a parte da frente e não intervir na bateria. Para carregar a bateria de 12 V, com o motor desligado, use os pontos de arranque do compartimento do motor com o capot aberto. Não há tomada de carga: não é um híbrido plug-in.
Fonte : [4] [3] [5]
AdBlue e gasóleo
Os diesel F70 injetam AdBlue (ISO 22241-1) no escape para reduzir os óxidos de azoto; o bocal fica ao lado do tampão de combustível e o nível vê-se em Apps › Veículo › Live Vehicle › Conteúdo adaptativo › Estado do veículo › AdBlue. Luz amarela: juntar pelo menos 5 litros; depósito vazio: pelo menos 10 litros, caso contrário o carro não volta a arrancar depois de desligado. A BMW recomenda atestar o AdBlue na revisão; abaixo de −11 °C, juntar só antes de arrancar. Gasóleo: EN 590 com 7% de biodiesel (B7) recomendado, B10 no máximo; gasóleo parafínico EN 15940 (XTL) admitido; nunca gasolina.
Fonte : [5]
O que o indicador de manutenção acompanha
O carro calcula cada prazo a partir da utilização (Condition Based Service) e, ao ligar, mostra brevemente a próxima data ou a distância restante; o detalhe, incluindo as inspeções obrigatórias, está em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e filtro de gasóleo. Algumas operações dependem do tempo, como a substituição dos fluidos: peça à oficina que as atualize. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilometragem ou prazo: as datas são as que o seu carro mostra.
Fonte : [5] [2]
Preparar a próxima revisão
Verifique no documento único automóvel a data da primeira matrícula e a potência (BMW: 120 kW no total, dos quais 110 kW do motor diesel). Anote as operações e datas em Apps › Veículo › Estado do veículo › Serviço. Entregue ao rececionista a chave usada na última viagem: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 6,5 l de um óleo homologado pela BMW e confirme que a intervenção fica registada no histórico de serviço eletrónico, que substitui a caderneta impressa e pode ser consultado por um futuro proprietário.
Fonte : [5] [4]