Motorno ulje — benzin
CBS: početna vrednost 25.000 km
CBS računa rok prema potrošenom gorivu: 25.000 km je samo početna vrednost. Od 09/2008. BMW kodira 30.000 km za više ECE benzinskih motora, među njima N54; N52K se na listi ne pominje.
Izvor [2]E82 · 2007–2010
Do februara 2010. 135i kupe koristi 3,0-litarski N54 sa dva turbopunjača i direktnim ubrizgavanjem. Prvo proverite da li vaš automobil ima ovaj motor: sledeća verzija zadržava 306 KS, ali menja motor, turbopunjač i brizgaljke.
Podaci važe za navedenu konfiguraciju i tržište; oprema i menjači mogu se razlikovati prema datumu proizvodnje.
Izvor tehničkih podataka : [3] BMW Group
Vrednosti pri predstavljanju navedene manuelne verzije. Potrošnja je izmerena u ciklusu, nije garancija u stvarnoj vožnji; automatske verzije mogu se razlikovati. Izvor [3]
Šestocilindraš u nizu od 2.979 cm³ sa dva turbopunjača, svaki za tri cilindra, i direktnim ubrizgavanjem High Precision Injection sa piezo brizgaljkama: 225 kW pri 5.800 o/min i 400 Nm od 1.300 do 5.000 o/min. Manuelni menjač sa šest stepeni; automatski sa šest stepeni po izboru. BMW navodi 5,3 s do 100 km/h i 9,2 l/100 km; Euro 4.
Zamena sa filterom: 6,5 l prema TIS podacima za N54 B30, isto kao u BMW tabeli za štampu. Ulja Longlife-04 odobrena su za benzinske motore samo u EU, Švajcarskoj, Norveškoj i Lihtenštajnu; van te zone koristite odobrenje koje BMW propisuje za tu zemlju.
Rok za zamenu ulja računa se prema potrošenom gorivu. BMW polazi od 25.000 km za benzinske motore i od 09/2008. kodira 30.000 km za ECE N54. Pri svakoj zameni ulja: ulje i filter, provera ručne kočnice, mikrofilter. Na svaku treću: filter vazduha i svećice. Prednje i zadnje pločice, kočiona tečnost i pregled vozila imaju svaki svoj servis.
Lanac. TIS za N54 opisuje zamenu lanca, ali lanac nije među radovima redovnog održavanja: to je popravka, a ne planirani servis.
U SAD je BMW of North America u oktobru 2010. pokrenuo dobrovoljni opoziv vezan za emisije za 135i modelskih godina 2008–2010: pumpa goriva visokog pritiska može da otkaže, uz dugo pokretanje, upaljenu lampicu motora i ponekad rad u zaštitnom režimu. Rešenje: nova pumpa i/ili ažuriranje softvera, zavisno od istorije vozila. Posle poravnanja koje je odobrio američki sud, BMW je produžio garanciju za emisije na wastegate ventil turbopunjača na 8 godina ili 82.000 milja za E82 i E88 135i modelskih godina 2008–2010. BMW navodi da je blago zveckanje wastegate ventila normalno, ali da udaranje ponovljeno do šest ili sedam puta pri usporavanju sa oko 3.500 o/min treba dijagnostikovati. Obe mere odnose se na američka vozila; konsultovani izvori ne pokazuju sličnu akciju u Evropi. U praksi: neuobičajeno dugo pokretanje uz lampicu motora ili udaranje iz zone turbopunjača zaslužuju brzu dijagnostiku. Zatražite i od BMW servisa da proveri otvorene akcije za vaš broj šasije.
Neka se očitaju oznaka motora i datum proizvodnje da bi se potvrdio N54. Prebrojte zamene ulja od poslednjih svećica i filtera vazduha. Kočnice naručujte po osovini: napred fiksne čeljusti sa šest klipova i ventilisani diskovi od 338 mm, pozadi dva klipa i 324 mm.
Izvor : [3]
CBS: početna vrednost 25.000 km
CBS računa rok prema potrošenom gorivu: 25.000 km je samo početna vrednost. Od 09/2008. BMW kodira 30.000 km za više ECE benzinskih motora, među njima N54; N52K se na listi ne pominje.
Izvor [2]CBS rok po osovini
Dva odvojena servisa. Menjaju se pločice, čiste kanali za vazduh, proveravaju diskovi (površina, debljina) i menjaju ispod minimalne debljine; pozadi se proverava i ručna kočnica.
Izvor [11]Pri svakoj zameni ulja
Sa klima-uređajem: mikrofilter se menja pri svakom servisu ulja, prema BMW listi radova za benzinske modele proizvedene od 03/2007.
Izvor [10]Na svaku treću zamenu ulja
Menjaju se na svakom trećem servisu ulja, pa prate interval ulja koji računa CBS.
Izvor [10]Na svaku treću zamenu ulja
Uložak se menja na svakom trećem servisu ulja; u prašnjavim krajevima BMW traži kraći interval.
Izvor [10]Rok koji prikazuje CBS
Poseban servis: zamena kočione tečnosti, zatim resetovanje CBS prikaza. Dokumenti konsultovani za kupe i kabriolet ne navode interval.
Izvor [12]Rok koji prikazuje CBS
Kratki dijagnostički test, svetla i sirena, pojasevi, brisači, korozija, gume (i rezervni točak) i inicijalizacija indikatora pucanja gume, akumulator, nivoi servo-upravljača, rashladne tečnosti i tečnosti za pranje, kočioni vodovi, podvozje, upravljački sklop i probna vožnja.
Izvor [13]Očitajte oznaku motora. ADAC datira 135i kupe sa N54 od 11/2007. do 02/2010; BMW je novi šestocilindraš sa jednim turbopunjačem i VALVETRONIC-om najavio za proleće 2010.
Sproveo ga je BMW of North America za američka vozila modelskih godina 2008–2010. Konsultovani izvori ne pokazuju sličnu evropsku akciju: neka BMW servis proveri vaš broj šasije.
Izvor : [14]
Napred fiksne čeljusti sa šest klipova i ventilisani diskovi 338 × 26 mm; pozadi fiksne čeljusti sa dva klipa i ventilisani diskovi 324 × 22 mm, prema BMW tabeli iz 2007.
Izvor : [3]
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · ECE · SI 00 13 07 (391) · 10/2007 · launch 09/2008 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Word attachments: 1. Description in Brief · 9. Production (BMW Plant Leipzig) · 10. Specifications (135i, 120d, 123d) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Group · DE · Germany · Presse-Information (PDF attachment), pp. 1–3 · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America — technical training (archived copy) · EN · United States · Initial print 02/10 · pp. 4–10: overview (single twin-scroll turbo, solenoid injectors vs piezo on HPI), technical data, N54 variants (135i E82/E88) · Pristupljeno 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “BMW 1er Reihe Coupé E82” and “BMW 1er Reihe Cabrio E88” · kW/PS, consumption, type keys · Pristupljeno 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Modellstart/-ende, Schadstoffklasse · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · oil change volume with oil filter; E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 051 · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · E82 archive copy · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 612 (front) and RA 00 00 614 (rear, next document) · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 618 · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 625 · E82 archive · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · Dealer message of 26 Oct 2010, pp. 1–2: model year 2008–2010 135i · Pristupljeno 08/10/2026
BMW of North America (NHTSA file) · EN · United States · June 2013 revision (supersedes July 2012), pp. 1–3: E82, E88 MY 2008–2010 135i · Pristupljeno 08/10/2026