Motoröl — Diesel
CBS: Startwert 30.000 km / 24 Monate
Startwert für Diesel, von CBS anhand des Verbrauchs neu berechnet. Spätestens 24 Monate nach dem letzten Wechsel fällig.
Quelle [3]E87 · 2007–2011
BMW 123d E87 · 204 PS (2007–2011)
Der zum Modelljahr 2008 eingeführte 123d holt 204 PS aus 2,0 Litern mit zwei unterschiedlich großen Turboladern. Die Wartung entspricht den anderen N47; die Aufladung ist eigen.
Motorisierung wählen
Fahrzeug bestimmen und Wartung vorbereitenTechnische Daten
- Kraftstoff
- Diesel
- Leistung
- 204 PS / 150 kW
- Hubraum
- 1 995 cm³
- Drehmoment
- 400 Nm
- Zylinder
- 4
- Motorcode
- N47S
- Abgedeckter Zeitraum
- 2007–2011
- Dokumentierter Markt
- Europe
Angaben gelten für die genannte Konfiguration und den Markt; Ausstattung und Getriebe können je nach Produktionsdatum abweichen.
Quelle der technischen Daten : [8] BMW Group [9] BMW Group
Herstellerwerte — Handschaltung
- Beschleunigung 0–100 km/h
- 7,0 s
- Kombinierter Verbrauch — damaliger EU-Zyklus
- 5,2 l/100 km
Zum Marktstart veröffentlichte Werte der genannten manuellen Ausführung. Der Verbrauch stammt aus einem Messzyklus, ohne Alltagsgarantie; Automatikversionen können abweichen. Quelle [9]
Besonderheiten dieser Version
N47S: derselbe 2,0-Liter-Aluminiumblock, mit Variable Twin Turbo und Piezo-Injektoren bis 2.000 bar: 150 kW bei 4.400/min und 400 Nm ab 2.000/min. Als Fünftürer: 7,0 s auf 100 km/h und 5,2 l/100 km laut BMW.
Motoröl: Menge und Freigabe
Ölwechsel mit Filter: 5,2 l laut TIS-Daten für den N47/N47S D20, wie bei 118d und 120d. Mit Partikelfilter schreibt BMW Longlife-04 vor: Die Additive bilden weniger Asche und verhindern, dass der Filter zusetzt.
Was das CBS überwacht
Öl: Startwert 30.000 km, höchstens 24 Monate. Bremsbeläge vorn und hinten getrennt, Bremsflüssigkeit 24 Monate, Fahrzeug-Check 60.000 km oder 48 Monate. Mikrofilter bei jedem Ölservice, Luftfilter und Dieselfilter bei jedem dritten. Der Partikelfilter erscheint nicht mehr im CBS: Eine Check-Control-Meldung warnt bei kritischem Zustand.
Steuertrieb
Steuerkette mit Kettenspanner; der Steuergehäusedeckel sitzt hinten am Motor, getriebeseitig. In der CBS-Liste gibt es keinen Kettenposten: Es ist eine Reparatur, keine planmäßige Wartung.
Der Ruf der N47S-Steuerkette
Der N47S dieses 123d hat einen Ruf für Steuerkettenprobleme: Halter berichten von vielen Fällen metallischen Schabens und mitunter vom Kettenriss. Im August 2013 erklärte BMW gegenüber AUTO BILD, das Schleifgeräusch einiger N47 mit 1,6 und 2,0 Litern aus den Baujahren 2007 bis 2011 gehe auf ungünstige Toleranzlagen und einen Fertigungsfehler am Kurbelwellenrad zurück; BMW sprach von einem Akustikproblem, Folgeschäden seien nicht zu befürchten. Das Thema ging bis vor Gericht: Für einen BMW X1 18d mit N47 entschied das LG Darmstadt (2015, in der Berufung 2017 bestätigt), dass Kettengeräusche ohne Funktionsverlust ein Komfortproblem und kein Mangel seien; der Sachverständige hielt fest, dass ein Zusammenhang zwischen Geräusch und Kettenriss nicht erforscht sei. In der Praxis: Ein metallisches Schaben oder Pfeifen auf der Getriebeseite sollte sofort diagnostiziert werden. Da die Kette hinten am Motor sitzt, ist ihr Wechsel ein großer Eingriff: Beim Gebrauchtkauf nachfragen, ob sie schon erneuert wurde, und die Ölservice-Belege aufbewahren.
Den nächsten Service vorbereiten
Bei der Terminvereinbarung „123d / N47S“ angeben und Ölservices seit den letzten Diesel- und Luftfiltern zählen. Check-Control-Meldungen zum Partikelfilter festhalten.
AutoKarnet-Empfehlung
Wartung und Nachweise
Bremsbeläge vorn und hinten
Verschleiß je Achse berechnet
Zwei getrennte Zähler, gespeist von den Verschleißsensoren. Bei neuen Belägen auch den Sensor erneuern, bevor die Anzeige zurückgesetzt wird.
Quelle [2]Mikrofilter (Innenraum)
Bei jedem Motorölservice
Seit März 2007 wird der Mikrofilter bei jedem Ölservice erneuert (Fahrzeuge mit Klimaanlage) und hat keinen eigenen CBS-Zähler mehr.
Quelle [12]Luftfilter
Bei jedem 3. Motorölservice
Filtereinsatz im Ansauggeräuschdämpfer. In staubigen Regionen früher wechseln.
Quelle [12]Dieselkraftstofffilter
Bei jedem 3. Motorölservice
Hauptfilter. Bei schlechter Dieselqualität sieht BMW kürzere Intervalle vor.
Quelle [12]Dieselpartikelfilter
Seit 03/2007 keine CBS-Anzeige
Beim E87 mit N47 ist der Partikelfilter seit März 2007 nicht mehr in der CBS-Anzeige. Ein kritischer Zustand erscheint als Check-Control-Meldung: auslesen lassen, nicht bis zum nächsten Service warten.
Quelle [11]Bremsflüssigkeit
Nach Zeit
24 Monate
Gezählt nach dem Fahrzeugdatum, auch bei geringer Laufleistung. Das Datum bleibt stehen, wenn die Batterie abgeklemmt war: danach korrigieren.
Quelle [4]Fahrzeug-Check
Was zuerst eintritt
60 000 km
48 Monate
Eigener CBS-Posten neben dem Ölservice; beim Diesel ist die Laufleistung länger als beim Benziner.
Quelle [4]Fragen zu dieser Version (5)
Was bedeutet der Twin Turbo im 123d?
Zwei unterschiedlich große Turbolader: Der kleine spricht schon bei niedriger Drehzahl an, der große übernimmt mit steigender Drehzahl.
Braucht er mehr Öl als ein 118d?
Nein: Das TIS nennt für N47 und N47S mit 2,0 Litern dieselbe Wechselmenge von 5,2 l mit Filter.
Quelle : [13]
Ist der Fünftürer langsamer als der Dreitürer?
Um eine Zehntelsekunde: 7,0 s auf 100 km/h gegenüber 6,9 s beim Dreitürer, laut BMW.
Quelle : [9]
Hat er Start-Stopp?
Ja, mit Schaltgetriebe: BMW nennt die Auto Start Stop Funktion für den 123d mit Handschaltung.
Quelle : [9]
Verbraucht die Automatik mehr?
Die Preisliste von BMW Austria 03/2008 nennt 5,6 l/100 km mit Automatik gegenüber 5,2 l mit Schaltgetriebe.
Quelle : [10]
Quellen
- [1] BMW AG TIS — CBS E87, bulletin 00 01 04 (070)
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 1 · update 11/2006 · Abgerufen am 08/10/2026
- [2] BMW AG TIS — calcul huile, microfiltre et freins
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Worldwide · Archive · p. 3 · Abgerufen am 08/10/2026
- [3] BMW AG TIS — CBS, valeurs de départ EURO
BMW AG (TIS, copie archivée) · EN · Europe · Archive · p. 4 · starting values, not fixed mileage intervals · Abgerufen am 08/10/2026
- [4] BMW TIS — CBS: spark plugs, vehicle check, brake fluid
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SBT CBS · p. 5 · EURO · update 11/2006 · Abgerufen am 08/10/2026
- [5] BMW TIS — BMW Quality Longlife-04
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · SI 11 03 04 (156) · revision 09/2005 · Abgerufen am 08/10/2026
- [6] BMW TIS — 1 Series E87, vehicle and engine index
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · Vehicle list (model / engine / body) · Abgerufen am 08/10/2026
- [7] BMW Media Information 1/2007 — The new BMW 1 Series
BMW Group · EN · Germany · PDF pp. 4–5 (five-door engines), p. 34–35 (five-door specifications, German market) · Abgerufen am 08/10/2026
- [8] BMW EfficientDynamics now also for the 3 Series (model year 2008)
BMW Group · EN · Europe · CO2 table “BMW 1 Series”; High Precision Injection section (116i 1.6) · Abgerufen am 08/10/2026
- [9] BMW 123d: EfficientDynamics reach a new dimension
BMW Group · EN · Europe · Engine and performance (5-door: 0–100 km/h in 7.0 s) · Abgerufen am 08/10/2026
- [10] BMW Austria — Preisliste März 2008
BMW Austria · DE · Austria · p. 3 · “BMW 1er Reihe 5-türig E87” · Abgerufen am 08/10/2026
- [11] BMW TIS — Modifications to “Condition Based Service”
BMW AG — TIS (archive) · EN · Worldwide · SBT 00 04 06 (148) · 03/2007 · pp. 1–2 (E87 03/07; DPF display: E87/E81 N47 OL+UL 03/07) · Abgerufen am 08/10/2026
- [12] BMW TIS — Oil service, diesel from 03/2007
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 00 00 610 · from 03/2007 · Abgerufen am 08/10/2026
- [13] BMW TIS — Oil Supply N47 / N47S D20
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · TD 11 40 · oil change volume with oil filter · Abgerufen am 08/10/2026
- [14] BMW TIS — Chain tensioner piston (N47/N47S)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 31 · N47/N47S · Abgerufen am 08/10/2026
- [15] BMW TIS — Timing case cover at rear (N47/N47S)
BMW AG — TIS (archive) · EN · Europe · RA 11 14 · N47/N47S · Abgerufen am 08/10/2026
- [16] LG Darmstadt, 30.01.2015, 27 O 100/13 (OLG Frankfurt a. M., 21.04.2017, 24 U 26/15) — BMW X1 sDrive18d N47, Steuerkette
autokaufrecht.info (résumé de jugement) · DE · Germany · Gutachten; Entscheidungsgründe · Abgerufen am 08/10/2026
- [17] BMW: Steuerkette schleift bei Vierzylinder-Dieseln
AUTO BILD · DE · Germany · Statement by BMW to AUTO BILD on N47 diesels built 2007–2011 · Abgerufen am 08/10/2026