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BMW 2er Active Tourer / Gran Tourer F45/F46 (2014–2018)
Der Active Tourer kam am 27. September 2014 in Deutschland auf den Markt, als erster BMW mit Frontantrieb; der längere Gran Tourer mit optionaler dritter Sitzreihe folgte im Juni 2015. Beide teilen Motoren und Wartung: Ihre Version erkennen Sie an der kW-Angabe in der Zulassungsbescheinigung und am Baudatum. Die Angaben stammen aus BMW-Dokumenten und dem ADAC-Autokatalog; was wir nicht prüfen konnten, fehlt.
Motorisierung wählen
Active Tourer oder Gran Tourer, und welche Phase
Der Active Tourer (F45) ist 4.342 mm lang bei 2.670 mm Radstand, mit fünf Sitzen und 468 bis 1.510 Litern Kofferraum. Der Gran Tourer (F46) misst 4.556 mm in der Länge und 1.608 mm in der Höhe bei 2.780 mm Radstand: 645 bis 1.905 Liter als Fünfsitzer, dazu eine optionale dritte Reihe für zwei weitere Personen. Den 225i und den Plug-in-Hybrid 225xe gab es nur als Active Tourer. Diese Seite gilt für Fahrzeuge vor März 2018. Das Facelift brachte eine deutlich größere Niere, die fast bis an die Scheinwerfer reicht, einen dreiteiligen unteren Lufteinlass, Scheinwerfer mit sechseckiger Grafik und Doppelendrohre an allen Vierzylindern. Der ADAC datiert diese erste Phase auf 09/2014–02/2018 (Gran Tourer: 06/2015–02/2018).
Motoren und Motorcodes
Benziner (ADAC-Codes): 216i 75 kW, Dreizylinder B38A15A (Gran Tourer ab 07/2015, Active Tourer ab 11/2015); 218i 100 kW B38A15A; 220i 141 kW B48A20A; 225i 170 kW B48A20B, nur Automatik, Front- oder Allradantrieb (nur Active Tourer); 225xe ab 03/2016: Dreizylinder B38A15A an der Vorderachse plus 65-kW-Elektromotor an der Hinterachse, 165 kW Systemleistung (nur Active Tourer). Diesel: 214d 70 kW B37C15A (2015 bis 03/2016); 216d 85 kW B37C15A; 218d 110 kW und 220d 140 kW, beide B47C20B. xDrive: 220d (Automatik), 218d ab 11/2015, 225i. Der BMW-Teilekatalog nennt für beide Karosserien dieselben Motorfamilien (B37, B38, B47, B48). Für den Gran Tourer 218i mit Schaltgetriebe führt der ADAC ab 07/2017 103 kW (140 PS) und Euro 6c.
Wartung: was BMW dokumentiert
Ölwechselmengen laut BMW-Datenblättern: 4,25 l (216i, 218i, 225xe), 5,25 l (220i, 225i), 4,4 l (214d, 216d), 5,0 l (218d, 220d). Die Betriebsanleitungen des Active Tourer (II/17) und des Gran Tourer (VI/16) nennen dieselben Öle zum Nachfüllen: Benziner BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE oder -14 FE+; Diesel Longlife-04 oder -12 FE; ersatzweise bis zu 1 Liter ACEA A3/B4 (Benziner) oder C3 (Diesel). Einen Peilstab gibt es nicht: Der Ölstand wird elektronisch gemessen. Die Termine berechnet der Condition Based Service; zur regulären BMW-Wartung gehören Öl, Bremsflüssigkeit, Fahrzeug-Check, Luftfilter, Mikrofilter sowie Zündkerzen (Benziner) oder Kraftstofffilter (Diesel). Die Bremsflüssigkeit läuft zeitabhängig. Diese Diesel haben einen NOx-Speicherkat und Partikelfilter (ADAC), kein AdBlue; nur Diesel nach EN 590, kein Biodiesel.
Rückrufe prüfen
Der ADAC führt für diese Phase: Beifahrergurt-Aufrollmechanismus, der blockieren kann (Bauzeitraum 09–11/2014, Gurtsystem getauscht, Januar 2015); Airbags, die in der ersten Stufe nicht zünden (Bauzeitraum 07–12/2016, Januar 2017); Rahmen der Rücksitzlehne (Active Tourer 2016, rund ein Dutzend Fahrzeuge); Brandgefahr am AGR-Kühler bei Vier- und Sechszylinder-Dieseln mit Bauzeitraum 01/2010–12/2017 (Juli 2019), erweitert im März 2021 (AGR-Modul geprüft, fehlerhafte Teile getauscht). Lassen Sie Ihre Fahrgestellnummer in einer BMW-Werkstatt prüfen.