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BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer F45/F46 (2014–2018)
Lancée en Allemagne le 27 septembre 2014, l’Active Tourer est la première BMW à traction avant ; la Gran Tourer, plus longue et disponible avec une troisième rangée, suit en juin 2015. Les deux partagent moteurs et entretien : repérez votre version par les kW du certificat d’immatriculation et la date de fabrication. Chiffres tirés des documents BMW et du catalogue ADAC ; ce que nous n’avons pas pu vérifier est omis.
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Active Tourer ou Gran Tourer, et quelle phase
L’Active Tourer (F45) mesure 4 342 mm pour 2 670 mm d’empattement, avec cinq places et 468 à 1 510 litres de coffre. La Gran Tourer (F46) mesure 4 556 mm, 1 608 mm de haut, sur 2 780 mm d’empattement : 645 à 1 905 litres en cinq places, et une troisième rangée optionnelle pour deux passagers de plus. Seule l’Active Tourer a reçu la 225i et l’hybride rechargeable 225xe. Cette page couvre les voitures construites avant mars 2018. Le restylage apporte une calandre à double haricot bien plus grande, qui touche presque les phares, une prise d’air inférieure en trois parties, des phares au dessin hexagonal et une double sortie d’échappement sur tous les quatre-cylindres. L’ADAC date la phase 1 de 09/2014 à 02/2018 (Gran Tourer : 06/2015 à 02/2018).
Moteurs et codes moteur
Essence (codes ADAC) : 216i 75 kW, trois-cylindres B38A15A (Gran Tourer dès 07/2015, Active Tourer dès 11/2015) ; 218i 100 kW B38A15A ; 220i 141 kW B48A20A ; 225i 170 kW B48A20B, automatique uniquement, traction ou xDrive (Active Tourer seulement) ; 225xe dès 03/2016 : trois-cylindres B38A15A sur les roues avant et moteur électrique de 65 kW sur l’essieu arrière, 165 kW cumulés (Active Tourer seulement). Diesel : 214d 70 kW B37C15A (2015 à 03/2016) ; 216d 85 kW B37C15A ; 218d 110 kW et 220d 140 kW, tous deux B47C20B. xDrive : 220d (automatique), 218d dès 11/2015, 225i. Le catalogue de pièces BMW donne les mêmes familles (B37, B38, B47, B48) pour les deux carrosseries. Pour la Gran Tourer 218i en boîte manuelle, l’ADAC indique 103 kW (140 ch) et Euro 6c à partir de 07/2017.
Entretien : ce que documente BMW
Quantités de vidange des fiches BMW : 4,25 l (216i, 218i, 225xe), 5,25 l (220i, 225i), 4,4 l (214d, 216d), 5,0 l (218d, 220d). Les manuels Active Tourer (II/17) et Gran Tourer (VI/16) donnent les mêmes huiles d’appoint : essence BMW Longlife-01, -01 FE, -04, -12 FE ou -14 FE+ ; diesel Longlife-04 ou -12 FE ; à défaut, jusqu’à 1 litre d’ACEA A3/B4 (essence) ou C3 (diesel). Pas de jauge : le niveau d’huile est mesuré électroniquement. Les échéances viennent du Condition Based Service ; l’entretien régulier BMW couvre huile, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre, plus bougies (essence) ou filtre à carburant (diesel). Le liquide de frein est compté en temps. Ces diesels ont un catalyseur à accumulation de NOx et un filtre à particules (ADAC), sans AdBlue ; gazole EN 590 uniquement, pas de biodiesel.
Rappels à vérifier
L’ADAC recense pour cette phase : enrouleur de ceinture passager pouvant bloquer (voitures construites de 09 à 11/2014, système de ceinture remplacé, janvier 2015) ; airbags pouvant ne pas se déclencher au premier niveau (construites de 07 à 12/2016, janvier 2017) ; cadre de dossier arrière (Active Tourer 2016, une douzaine de voitures) ; risque d’incendie du refroidisseur EGR sur les diesels quatre et six cylindres construits de 01/2010 à 12/2017 (juillet 2019), étendu en mars 2021 (module EGR contrôlé, pièces défectueuses remplacées). Faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.