F44 · 2020–2024
Desde noviembre de 2020 hasta el final de la serie en octubre de 2024, el 218i tiene 100 kW (136 CV), código ADAC B38A15F. Es la cifra que hay que buscar en el permiso de circulación. Un cambio de aceite lleva 4,5 l; el propio coche calcula sus fechas de mantenimiento.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [4] BMW Group
Tricilíndrico de gasolina turbo de 1499 cm³ (código de motor ADAC B38A15F): 100 kW (136 CV) entre 4500 y 6500 rpm y 220 Nm de 1500 a 4100 rpm. Cambio manual de seis marchas o Steptronic de doble embrague de siete, tracción delantera. BMW anuncia 9,2 s (9,1 s con doble embrague) de 0 a 100 km/h y 215 km/h. Consumo combinado WLTP en la ficha de BMW 03/2021: 6,5–5,6 l/100 km con cualquiera de las dos cajas. Euro 6d; el ADAC clasifica como Euro 6e las versiones vendidas desde 03/2024. Depósito de 42 litros.
Cambio de aceite: 4,5 l según la ficha técnica de BMW 03/2021 (cantidad de cambio). Para rellenar, el manual del F44 (X/21) permite hasta 1 litro de BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, ACEA C2 o C5), sin aditivos. El nivel se mide electrónicamente: se vigila en marcha, y una medición detallada se inicia con el coche parado, nivelado y con el motor caliente, en CAR › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor. Solo hay que añadir aceite cuando el coche lo pide, en la cantidad que indica.
El coche calcula cada fecha según su uso (Condition Based Service) y muestra brevemente la próxima fecha o la distancia restante al ponerlo en marcha; el detalle está en CAR › Estado del vehículo › Necesidad de servicio. El mantenimiento regular de BMW incluye aceite del motor, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. El líquido de frenos se cuenta por tiempo y los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice las operaciones por tiempo. Ni el manual ni la lista de BMW fijan kilometraje ni plazo para estas operaciones: las fechas son las que muestra tu coche.
Cadena de distribución, según el catálogo del ADAC («Steuerkette»). No figura entre las operaciones de mantenimiento regular que enumera BMW: no hay sustitución programada. Un ruido anormal al arrancar o al ralentí merece de todos modos un diagnóstico. Para el tricilíndrico de 1,5 litros del 218i, el dossier de prensa de BMW de 2019 describe un accionamiento de la distribución por cadena de una sola pieza; una correa en L solo mueve los accesorios (alternador, bomba de agua, amortiguador de vibraciones, compresor del aire acondicionado).
El catálogo del ADAC no recoge ninguna llamada a revisión para esta versión (3 fichas consultadas el 8 de octubre de 2026). No es una garantía: un taller BMW puede comprobar con el número de bastidor si tu coche tiene alguna campaña pendiente.
Comprueba la potencia en el permiso de circulación (100 kW) y la fecha de primera matriculación. Anota las operaciones y fechas que muestra «Necesidad de servicio». Entrega al asesor la llave usada en último lugar: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pide 4,5 l de un aceite homologado por BMW y comprueba después que el trabajo figura en el historial de servicio electrónico, que podrá consultar un futuro propietario.
Fuente : [5]
Fecha calculada por el CBS
Cambio de aceite en la fecha que muestra el coche, sin sobrepasarla. Relleno: hasta 1 litro de aceite BMW Longlife-12 FE o Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 o 0W-30 (si no hay, ACEA C2 o C5). Sin aditivos.
Fuente [5]Según la necesidad de servicio
BMW incluye en el mantenimiento regular: líquido de frenos, revisión del vehículo según las prescripciones de BMW, filtro de aire, microfiltro del habitáculo y bujías. Cada operación la activa la necesidad de servicio que calcula el coche.
Fuente [1]Plazo por tiempo (CBS)
Se cuenta por tiempo, no por kilómetros. Los periodos con la batería desconectada no cuentan: pide al taller que actualice las operaciones por tiempo (líquido de frenos y, en su caso, aceite y microfiltro). El manual no indica el plazo.
Fuente [5]Control regular, motor frío
Nivel entre las marcas Min y Max de la boca de llenado, con el motor frío. BMW recomienda refrigerante con la especificación BMW LC-18, mezclado al 50:50 con agua; no mezclar aditivos de distinto color. Hasta dos depósitos según el motor.
Fuente [5]3 kW menos (100 en lugar de 103 kW), los mismos 220 Nm y 9,2 s en lugar de 8,7 s de 0 a 100 km/h. El ADAC da otro código de motor (B38A15F en lugar de B38A15A) y las fichas de BMW más aceite: 4,5 l en lugar de 4,25 l.
No según la ficha de BMW 03/2021: 6,5–5,6 l/100 km WLTP con ambas cajas, y con doble embrague es 0,1 s más rápido de 0 a 100 km/h.
Fuente : [4]
En el catálogo del ADAC, las versiones desde 03/2024 son Euro 6e en lugar de Euro 6d-ISC-FCM; potencia, par y código de motor no cambian. La serie termina en 10/2024.
El manual de BMW indica gasolina súper RON 95; el mínimo es la sin plomo RON 91, y se admite gasolina con hasta un 25 % de etanol (E10, E25). El motor tiene control de picado, pero las prestaciones y consumos publicados suponen el combustible recomendado.
Fuente : [5]
Electrónicamente: el nivel se vigila en marcha y aparece en CAR › Estado del vehículo › Nivel de aceite del motor tras unos 30 minutos de conducción normal. Para una medición detallada: coche nivelado, motor caliente, cambio en punto muerto o P, y se inicia la medición en el mismo menú.
Fuente : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · PDF pp. 2–3 (Leipzig, market launch March 2020), pp. 4 and 7 (dimensions, boot), pp. 13–15 (xDrive, Torsen differential), pp. 17–20 (engines, 228i xDrive USA only, transmissions) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “Oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado el 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
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