Óleo do motor — gasolina
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: até 1 litro de óleo BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, ACEA C2 ou C5). Sem aditivos.
Fonte [5]F44 · 2020–2024
De novembro de 2020 ao fim da série, em outubro de 2024, o 218i tem 100 kW (136 cv), código ADAC B38A15F. É o valor a procurar no certificado de matrícula. Uma mudança de óleo leva 4,5 l; o próprio carro calcula as datas de manutenção.
Dados da configuração e do mercado citados; o equipamento e as caixas podem variar com a data de produção.
Fonte dos dados técnicos : [4] BMW Group
Tricilíndrico a gasolina turbo de 1 499 cm³ (código de motor ADAC B38A15F): 100 kW (136 cv) entre 4 500 e 6 500 rpm e 220 Nm de 1 500 a 4 100 rpm. Caixa manual de seis velocidades ou Steptronic de dupla embraiagem de sete, tração dianteira. A BMW anuncia 9,2 s (9,1 s com dupla embraiagem) dos 0 aos 100 km/h e 215 km/h. Consumo combinado WLTP na ficha BMW 03/2021: 6,5–5,6 l/100 km com qualquer das caixas. Euro 6d; o ADAC classifica como Euro 6e as versões vendidas a partir de 03/2024. Depósito de 42 litros.
Mudança de óleo: 4,5 l segundo a ficha técnica BMW 03/2021 (quantidade de mudança). Para atestar, o manual do F44 (X/21) permite até 1 litro de BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, ACEA C2 ou C5), sem aditivos. O nível é medido eletronicamente: é vigiado em andamento, e uma medição detalhada inicia-se com o carro parado, nivelado e com o motor quente, em CAR › Estado do veículo › Nível do óleo do motor. Só se junta óleo quando o carro o pede, na quantidade indicada.
O carro calcula cada data conforme a utilização (Condition Based Service) e mostra brevemente a próxima data ou a distância restante ao ligar; o detalhe está em CAR › Estado do veículo › Necessidade de serviço. A manutenção regular BMW inclui óleo do motor, líquido dos travões, verificação do veículo, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. O líquido dos travões é contado em tempo e os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize os trabalhos por tempo. Nem o manual nem a lista BMW fixam quilometragem ou prazo para estes trabalhos: as datas são as que o seu carro mostra.
Corrente de distribuição, segundo o catálogo do ADAC («Steuerkette»). Não consta dos trabalhos de manutenção regular listados pela BMW: não há substituição programada. Um ruído anormal no arranque ou ao ralenti justifica ainda assim um diagnóstico. Para o tricilíndrico de 1,5 litros do 218i, o dossier de imprensa BMW de 2019 descreve um acionamento da distribuição por corrente numa só peça; uma correia em L só move os acessórios (alternador, bomba de água, amortecedor de vibrações, compressor do ar condicionado).
O catálogo do ADAC não lista nenhuma campanha de recolha para esta versão (3 fichas consultadas a 8 de outubro de 2026). Não é uma garantia: uma oficina BMW pode verificar pelo número de chassis se há alguma campanha aberta para o seu carro.
Confirme a potência no certificado de matrícula (100 kW) e a data da primeira matrícula. Anote os trabalhos e datas mostrados em «Necessidade de serviço». Entregue ao rececionista a chave usada por último: o carro guarda nela os dados de manutenção. Peça 4,5 l de um óleo homologado pela BMW e confirme depois que o trabalho ficou registado no histórico de serviço eletrónico, que um futuro proprietário pode consultar.
Fonte : [5]
Data calculada pelo CBS
Mudança de óleo na data indicada pelo carro, sem a ultrapassar. Atesto: até 1 litro de óleo BMW Longlife-12 FE ou Longlife-17 FE+, SAE 0W-20 ou 0W-30 (na falta, ACEA C2 ou C5). Sem aditivos.
Fonte [5]Conforme a necessidade de serviço
A BMW inclui na manutenção regular: líquido dos travões, verificação do veículo segundo as normas BMW, filtro de ar, microfiltro do habitáculo e velas de ignição. Cada trabalho é ativado pela necessidade de serviço calculada pelo carro.
Fonte [1]Prazo por tempo (CBS)
Contado em tempo, não em quilómetros. Os períodos com a bateria desligada não contam: peça à oficina que atualize os trabalhos por tempo (líquido dos travões e, se for o caso, óleo e microfiltro). O manual não indica o prazo.
Fonte [5]Verificação regular, motor frio
Nível entre as marcas Min e Max no bocal, com o motor frio. A BMW recomenda a especificação BMW LC-18, misturada a 50:50 com água; não misturar aditivos de cores diferentes. Até dois depósitos conforme o motor.
Fonte [5]Menos 3 kW (100 em vez de 103 kW), os mesmos 220 Nm e 9,2 s em vez de 8,7 s dos 0 aos 100 km/h. O ADAC dá outro código de motor (B38A15F em vez de B38A15A) e as fichas BMW mais óleo: 4,5 l em vez de 4,25 l.
Não segundo a ficha BMW 03/2021: 6,5–5,6 l/100 km WLTP nas duas caixas, e com dupla embraiagem é 0,1 s mais rápido dos 0 aos 100 km/h.
Fonte : [4]
No catálogo do ADAC, as versões a partir de 03/2024 são Euro 6e em vez de Euro 6d-ISC-FCM; potência, binário e código de motor mantêm-se. A série termina em 10/2024.
O manual BMW indica gasolina Super RON 95; o mínimo é a sem chumbo RON 91, e é admitida gasolina com até 25 % de etanol (E10, E25). O motor tem controlo de detonação, mas as prestações e consumos publicados pressupõem o combustível recomendado.
Fonte : [5]
Eletronicamente: o nível é vigiado em andamento e aparece em CAR › Estado do veículo › Nível do óleo do motor após cerca de 30 minutos de condução normal. Para uma medição detalhada: carro nivelado, motor quente, caixa em ponto morto ou P, e inicia-se a medição no mesmo menu.
Fonte : [5]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · PDF pp. 2–3 (Leipzig, market launch March 2020), pp. 4 and 7 (dimensions, boot), pp. 13–15 (xDrive, Torsen differential), pp. 17–20 (engines, 228i xDrive USA only, transmissions) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–6; footnote 1) “Oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC (provisional) · Consultado em 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (German base data) · pp. 1–16 (English document on BMW PressClub Italy); footnote 2) “Oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado em 08/10/2026
BMW AG (online copy: Kfz-Handbuch.de) · DE · Germany · p. 175 (Servicebedarf), p. 280 (Einfahren), pp. 333–337 (Kraftstoff, AdBlue), pp. 339–342 (Motoröl, Kühlmittel), p. 344 (CBS), pp. 368–375 (Abmessungen, Gewichte, Füllmengen) · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Hubraum, Nockenwellensteuerung, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado em 08/10/2026
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