F45/F46 · 2020–2021
Produite de 2020 à 2021 et uniquement en Active Tourer, la 225xe associe le trois-cylindres B38 de 92 kW, sur les roues avant, à un moteur électrique de 70 kW sur l’essieu arrière (162 kW cumulés). À la vidange, elle prend 4,25 l d’huile ; c’est la voiture qui calcule ses échéances d’entretien.
Données de la configuration et du marché cités ; les équipements et les boîtes peuvent varier selon la date de production.
Source des caractéristiques : [4] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Hybride rechargeable à transmission intégrale électrifiée : trois-cylindres essence B38 de 1 499 cm³ (code moteur ADAC B38A15A) de 92 kW (125 ch) entraînant les roues avant par une boîte Steptronic à six rapports, et moteur électrique de 70 kW (95 ch) sur l’essieu arrière ; puissance cumulée 162 kW (220 ch) et 385 Nm. BMW annonce 6,7 s de 0 à 100 km/h et une consommation mixte de 1,7–1,5 l/100 km (WLTP, valeur pondérée, fiche BMW Active Tourer 03/2021). Uniquement en Active Tourer (11/2020–09/2021 selon l’ADAC).
Vidange : 4,25 l selon les fiches techniques BMW (Active Tourer 03/2021, « vidange d’huile »). Le manuel spécifique à l’hybride rechargeable ne figurait pas parmi les documents consultés : nous ne reprenons donc pas ici les normes d’huile des manuels des versions thermiques. Demandez à l’atelier l’huile homologuée BMW pour votre numéro de châssis.
Source : [4]
BMW liste comme entretien régulier d’une voiture à moteur thermique l’huile moteur avec ses appoints, le liquide de frein, un contrôle du véhicule, le filtre à air, le microfiltre et les bougies, chaque poste étant dû quand le Condition Based Service l’affiche (état jaune ou rouge). Le manuel propre à la 225xe n’ayant pas été consulté, nous ne détaillons ni les menus ni l’entretien de la partie haute tension : les dates à suivre sont celles que votre voiture affiche, et l’atelier doit être habilité à intervenir sur un véhicule haute tension.
Source : [1]
Batterie de 10,0 kWh bruts, 8,8 kWh utilisables, sous la banquette arrière ; la fiche BMW 03/2021 annonce 52 à 55 km d’autonomie électrique (WLTP), 135 km/h en électrique et une recharge complète en 3,2 h à 3,7 kW (16 A/230 V). Sur cette fiche, le moteur thermique est donné pour 92 kW (125 ch) et le moteur électrique arrière pour 70 kW (95 ch) ; l’ADAC indique 92 kW mais 136 ch pour le thermique. Réservoir de 36 litres.
L’ADAC recense pour cette version : juillet 2026 : dépôts d’usure dans le relais du démarreur pouvant provoquer un court-circuit et un risque d’incendie au démarreur, voitures construites de 07/2020 à 02/2026 (démarreur remplacé). Toutes les voitures ne sont pas concernées : faites vérifier votre numéro de châssis par un atelier BMW.
Source : [9]
Relevez la puissance sur le certificat d’immatriculation (162 kW) et la date de première immatriculation. Notez les postes et dates affichés dans « Besoin de service ». Remettez au conseiller la clé utilisée en dernier : la voiture y enregistre ses données d’entretien. Demandez 4,25 l de l’huile homologuée BMW pour votre voiture, puis vérifiez que l’intervention est inscrite dans l’historique de service électronique, consultable par un propriétaire suivant. Signalez aussi qu’il s’agit d’un hybride rechargeable : l’atelier doit être habilité à la haute tension.
Source : [1]
Selon le besoin de service affiché
BMW liste comme entretien régulier d’une voiture à moteur thermique : huile moteur avec appoints, liquide de frein, contrôle du véhicule, filtre à air, microfiltre et, en essence, bougies. Chaque poste est dû quand le Condition Based Service l’affiche (état jaune ou rouge).
Source [1]Par les kW du certificat d’immatriculation (162 kW contre 165 kW) et la date de fabrication : l’ADAC liste la version 162 kW de 11/2020 à 09/2021 et la version 165 kW de 03/2018 à 09/2020. Le code moteur ADAC reste B38A15A. Même quantité de vidange sur les fiches BMW : 4,25 l.
10,0 kWh bruts et 8,8 kWh utilisables ; 52 à 55 km en électrique (WLTP) et jusqu’à 135 km/h selon la fiche BMW 03/2021.
Source : [4]
3,2 h pour une charge complète à 3,7 kW (16 A/230 V) selon la fiche BMW 03/2021.
Source : [4]
Réservoir d’environ 36 litres, contre 51 litres sur les autres Active Tourer, et coffre de 400 à 1 350 litres au lieu de 468 à 1 510 litres, selon les fiches BMW.
Source : [4]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (market launch March 2018, dimensions, plants), p. 3 (exterior changes), pp. 6–9 (engines, transmissions), pp. 10–11 (225xe iPerformance) · Consulté le 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consulté le 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i/225i/225i xDrive B48, 225xe B38X · Consulté le 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i B48 · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Model list with production periods per version · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consulté le 08/10/2026