F45/F46 · 2020–2021
Fabricado de 2020 a 2021 y solo como Active Tourer, el 225xe combina el tres cilindros B38 de 92 kW, en las ruedas delanteras, con un motor eléctrico de 70 kW en el eje trasero (162 kW combinados). En el cambio lleva 4,25 l de aceite, y es el propio coche el que calcula sus fechas de mantenimiento.
Datos de la configuración y el mercado citados; el equipamiento y las cajas pueden variar según la fecha de producción.
Fuente de los datos técnicos : [4] BMW Group (English sheet on PressClub Italy)
Híbrido enchufable con tracción total electrificada: motor de gasolina B38 de tres cilindros y 1499 cm³ (código de motor ADAC B38A15A) de 92 kW (125 CV) en las ruedas delanteras mediante un Steptronic de seis velocidades, y motor eléctrico de 70 kW (95 CV) en el eje trasero; potencia combinada 162 kW (220 CV) y 385 Nm. BMW anuncia 6,7 s de 0 a 100 km/h y un consumo combinado de 1,7–1,5 l/100 km (WLTP, ponderado, ficha de BMW Active Tourer 03/2021). Solo como Active Tourer (11/2020–09/2021 según el ADAC).
Cambio de aceite: 4,25 l según las fichas técnicas de BMW (Active Tourer 03/2021, «cambio de aceite»). El manual propio del híbrido enchufable no estaba entre los documentos consultados, así que no trasladamos aquí las homologaciones de aceite de los manuales de las versiones solo térmicas. Pide al taller el aceite homologado por BMW para tu número de bastidor.
Fuente : [4]
BMW indica como mantenimiento regular de un coche con motor térmico el aceite del motor con sus rellenos, el líquido de frenos, una revisión del vehículo, el filtro de aire, el microfiltro y las bujías, cada operación vence cuando el Condition Based Service la muestra (estado amarillo o rojo). Como no se ha consultado el manual propio del 225xe, no detallamos sus menús ni el mantenimiento de la parte de alto voltaje: sigue las fechas que muestra tu coche y acude a un taller cualificado para vehículos de alto voltaje.
Fuente : [1]
Batería de 10,0 kWh brutos, 8,8 kWh utilizables, bajo el asiento trasero; la ficha de BMW 03/2021 da 52 a 55 km de autonomía eléctrica (WLTP), 135 km/h en eléctrico y una carga completa en 3,2 h a 3,7 kW (16 A/230 V). En esa ficha el motor térmico figura con 92 kW (125 CV) y el eléctrico trasero con 70 kW (95 CV); el ADAC da 92 kW pero 136 CV para el térmico. Depósito de 36 litros.
El ADAC recoge para esta versión: julio de 2026: depósitos de desgaste en el relé del motor de arranque que pueden provocar un cortocircuito y riesgo de incendio, coches fabricados de 07/2020 a 02/2026 (motor de arranque sustituido). No todos los coches están afectados: pide a un taller BMW que compruebe tu número de bastidor.
Fuente : [9]
Comprueba la potencia en el permiso de circulación (162 kW) y la fecha de primera matriculación. Anota las operaciones y fechas que muestra «Necesidad de servicio». Entrega al asesor la llave usada en último lugar: el coche guarda en ella sus datos de mantenimiento. Pide 4,25 l del aceite homologado por BMW para tu coche y comprueba que el trabajo queda anotado en el historial de servicio electrónico, que un futuro propietario puede consultar. Indica también que es un híbrido enchufable: el taller debe estar cualificado para alto voltaje.
Fuente : [1]
Según la necesidad de servicio indicada
BMW indica como mantenimiento regular de un coche con motor térmico: aceite del motor con rellenos, líquido de frenos, revisión del vehículo, filtro de aire, microfiltro y, en gasolina, bujías. Cada operación vence cuando el Condition Based Service la muestra (estado amarillo o rojo).
Fuente [1]Por los kW del permiso de circulación (162 kW frente a 165 kW) y la fecha de fabricación: el ADAC recoge la versión de 162 kW de 11/2020 a 09/2021 y la de 165 kW de 03/2018 a 09/2020. El código de motor ADAC sigue siendo B38A15A. Misma cantidad de cambio en las fichas de BMW: 4,25 l.
10,0 kWh brutos y 8,8 kWh utilizables; 52 a 55 km en eléctrico (WLTP) y hasta 135 km/h según la ficha de BMW 03/2021.
Fuente : [4]
3,2 h para una carga completa a 3,7 kW (16 A/230 V) según la ficha de BMW 03/2021.
Fuente : [4]
Un depósito de unos 36 litros, frente a 51 litros en los demás Active Tourer, y un maletero de 400 a 1350 litros en lugar de 468 a 1510 litros, según las fichas de BMW.
Fuente : [4]
BMW AG · DE · Germany · Section “Die Leistungen von BMW Service Inclusive” · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · p. 2 (market launch March 2018, dimensions, plants), p. 3 (exterior changes), pp. 6–9 (engines, transmissions), pp. 10–11 (225xe iPerformance) · Consultado el 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · pp. 1–10; footnote 1) “oil change”; consumption: WLTP values translated back to NEDC · Consultado el 08/10/2026
BMW Group (English sheet on PressClub Italy) · EN · Europe (German base data) · pp. 1–20 (225xe pp. 9–10); footnote 1) “oil change volume”; consumption in NEDC and WLTP · Consultado el 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i/225i/225i xDrive B48, 225xe B38X · Consultado el 08/10/2026
bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model, Engine: 214d/216d B37, 216i/218i B38, 218d/220d (and xDrive) B47, 220i B48 · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Model list with production periods per version · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026
ADAC · DE · Germany · Technische Daten: Motorcode, Leistung, Drehmoment, Getriebe, Modellstart/-ende, Baureihenende, Schadstoffklasse; Rückrufe & Mängel · Consultado el 08/10/2026