F20/F21 · 2011–2015
La 118i ricava 125 kW da un 1.6 turbo, mentre la E87 restyling usava un 2.0 aspirato. Cinque porte da settembre 2011, tre porte da novembre 2012; la manutenzione è quella della 116i.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] BMW Group [2] BMW Group
Valori di lancio della configurazione manuale citata. Il consumo è misurato su ciclo, senza garanzia nell’uso reale; le versioni automatiche possono differire. Fonte [2]
Quattro cilindri turbo da 1.598 cm³, codice N13B16M0: 125 kW a 4.800 giri e 250 Nm tra 1.500 e 4.500 giri. Cambio manuale a sei marce o automatico a otto. BMW dichiara 7,4 s e 5,8 l/100 km con il manuale, 225 km/h.
Cambio olio: 4,7 litri secondo la scheda tecnica BMW del 2011, come la 116i: il blocco è lo stesso. Il N13 non ha un controllo elettronico permanente del livello: verificatelo con l’astina. Oli omologati BMW: Longlife-01, Longlife-01 FE o Longlife-04, viscosità SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. In mancanza, BMW consente di rabboccare al massimo un litro di olio ACEA A3/B4. Niente additivi.
A ogni servizio olio: olio, filtro dell’olio e microfiltro abitacolo. Ogni due servizi: candele e filtro aria. Pastiglie anteriori, pastiglie posteriori, liquido freni e controllo del veicolo hanno ciascuno una propria scadenza, calcolata dall’auto in base all’uso. Il manuale BMW non indica né chilometraggio per il cambio olio né durata per il liquido freni: distanza o tempo residui compaiono per qualche secondo all’accensione del quadro, il dettaglio nel menu di assistenza («Necessità di assistenza» o INFO › SERV secondo l’equipaggiamento).
A catena: una catena primaria aziona gli alberi a camme e una secondaria la pompa dell’olio, con tenditore e pattini di guida; un ugello nel tenditore lubrifica la catena. Nessun documento consultato prevede una sostituzione programmata della catena: è una riparazione, non manutenzione.
Contate i cambi olio dalle ultime candele e dall’ultimo filtro aria: entrambi tornano ogni due servizi. Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: BMW vi memorizza la necessità di manutenzione. Se la batteria è rimasta scollegata, chiedete di aggiornare le scadenze a tempo (liquido freni).
Fonte : [14]
Scadenza calcolata dal CBS
L’auto calcola la scadenza in base alle condizioni d’uso; il manuale BMW non fissa un chilometraggio. Ogni servizio olio comprende olio e filtro ed è il riferimento per le voci seguenti.
Fonte [14]A ogni cambio olio
Sulle auto con climatizzatore manuale o automatico, il microfiltro si sostituisce a ogni servizio olio.
Fonte [14]Ogni 2 cambi olio
Motori benzina: sostituzione a ogni secondo servizio olio. Tenete il conto dei cambi olio dall’ultima sostituzione.
Fonte [14]Ogni 2 cambi olio
Elemento della scatola di aspirazione, sostituito a ogni secondo servizio olio; intervallo più breve con molta polvere.
Fonte [14]Scadenza CBS propria
Sostituzione delle pastiglie, pulizia delle sedi, controllo di superficie e spessore dei dischi, poi azzeramento dell’indicatore.
Fonte [14]Scadenza CBS propria
Stessi interventi dell’anteriore, più il controllo del freno di stazionamento al banco a rulli.
Fonte [14]A tempo (CBS)
Si conta nel tempo, non in chilometri. I periodi con batteria scollegata non vengono contati: fate aggiornare dall’officina le scadenze a tempo. Il manuale non indica la durata.
Fonte [14]Scadenza CBS propria
Luci, cinture, tergicristalli, pneumatici, liquido di raffreddamento, tubazioni freni, sottoscocca, sterzo, kit di mobilità e prova su strada.
Fonte [14]N13B16M0, introdotto sulla F20 a 09/2011 secondo la documentazione di formazione BMW; la 116i ha il N13B16U0.
Fonte : [9]
Lo indica BMW: 5,6 l/100 km con l’automatico contro 5,8 con il manuale, con 7,5 s invece di 7,4 da 0 a 100 km/h.
Fonte : [2]
Da novembre 2012: la 118i non era tra i motori del lancio della tre porte.
Fonte : [3]
BMW ha annunciato 114i, 116i e 118i conformi EU6 a tre e cinque porte dalla primavera 2013; le schede precedenti li indicano EU5. La classe esatta è sulla carta di circolazione.
Ogni due servizi olio, insieme al filtro aria, secondo il manuale BMW della Serie 1 F20/F21. Il microfiltro si cambia a ogni servizio.
Fonte : [14]
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–4 (model versions), p. 12 (diesel engines), pp. 18–21 (specifications, five-door) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 9/2011 · five-door · pp. 1–2 · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–7 (summary, model variants), technical specifications from p. 22 · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Sections on xDrive (120d xDrive, M135i xDrive), BMW 114d, three-door 120d/118i, EU6 · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Section “Optimised emissions” and EU6 model list (BMW 1 Series 3-door / 5-door) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Whole release: new four-cylinder diesels for the 5 Series; transmission and navigation updates for the 1 Series · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe (ACEA) · PDF pp. 2–8 (summary: lights, M135i 240 kW), pp. 22–24 (“five new diesel engines”) · Consultato il 08/10/2026
BMW Austria · DE · Austria · “Neuer BMW 1er 3-türig (F21)” and “BMW 1er 5-türig (F20)” · kW/PS, l/100 km, CO2, EU class · Consultato il 08/10/2026
BMW AG — Technical training (online copy) · EN · Europe · §1.1 Models (F20 116i/118i, 09/2011) · §2.3 Camshaft drive · §3.4.2 Oil level monitoring · §3.5.2 Timing chain lubrication · Consultato il 08/10/2026
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bmwfans.info (copy of the BMW ETK parts catalogue) · EN · Europe · Model list (model – engine) · Consultato il 08/10/2026
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