AutoKarnet
BMW Serie 1 F20/F21 (2011–2015)
Lanciata a cinque porte a settembre 2011 e affiancata nel 2012 dalla tre porte, la seconda Serie 1 passa interamente ai motori turbo. Le due carrozzerie condividono motori e manutenzione: scegliete la versione in base ai kW della carta di circolazione. Le cifre vengono da documenti BMW; ciò che non abbiamo potuto verificare non è indicato.
Scegli una motorizzazione
Serie, tre o cinque porte: come riconoscerla
F20 è la cinque porte, F21 la tre porte, che BMW descrive con porte più larghe e finestrini senza cornice. Entrambe sono prodotte fino al restyling presentato da BMW a gennaio 2015, che porta fari più sottili con luci diurne a LED di serie e fanali posteriori in due parti a forma di «L». Senza questi fanali a L, l’auto appartiene a questa prima serie. Il listino BMW Austria di gennaio 2013 offre ogni motore in entrambe le carrozzerie.
La gamma motori
Benzina: 116i (100 kW) e 118i (125 kW) da 09/2011, 125i (160 kW) nel 2012, 114i (75 kW) da 07/2012, M135i sei cilindri (235 kW) nel 2012. Diesel: 116d (85 kW), 118d (105 kW) e 120d (135 kW) da 09/2011, 116d EfficientDynamics Edition (85 kW, 1.6) e 125d (160 kW) da 03/2012, 114d (70 kW, 1.6) da 11/2012. Trazione integrale xDrive: 120d e M135i da 11/2012, 118d dall’estate 2013. Codici motore: 116i N13B16U0 e 118i N13B16M0 (formazione BMW) · 114i N13 · 125i N20 · M135i N55 · 114d, 116d, 116d ED, 118d e 120d N47N · 125d N47S1 (catalogo ricambi BMW). Nei comunicati BMW consultati non c’è alcun cambio di motore in questa fase: i diesel di nuova generazione arrivano con la gamma restyling del 2015.
Cosa cambia nella manutenzione rispetto alla E87
Candele (benzina), filtro gasolio (diesel) e filtro aria passano a ogni due servizi olio, contro ogni tre della E87 restyling; il microfiltro si cambia ancora a ogni servizio. Oli omologati secondo il manuale BMW: Longlife-01, -01 FE o -04 a benzina, Longlife-04 diesel. Le 116i e 118i N13 richiedono 4,7 litri al cambio, contro 4,25 delle 118i e 120i E87 restyling; i diesel 2.0 restano a 5,2 litri. Secondo il motore, il livello si legge con l’astina (N13) o elettronicamente. La necessità di manutenzione è memorizzata anche nella chiave. Il manuale F20 non indica un chilometraggio per il cambio olio: la scadenza la calcola l’auto.