F20/F21 · 2012–2015
Arrivata a luglio 2012, la 114i usa il 1.6 turbo di 116i e 118i, depotenziato a 75 kW. Si mantiene come le sorelle N13: 4,7 litri d’olio, distribuzione a catena, livello con l’astina.
Dati della configurazione e del mercato citati; equipaggiamenti e cambi possono variare con la data di produzione.
Fonte dei dati tecnici : [1] BMW Group [2] BMW Group
Valori di lancio della configurazione manuale citata. Il consumo è misurato su ciclo, senza garanzia nell’uso reale; le versioni automatiche possono differire. Fonte [2]
Quattro cilindri turbo da 1.598 cm³ (codice N13 nel catalogo ricambi BMW): 75 kW a 4.000 giri e 180 Nm già da 1.100 giri. Solo cambio manuale a sei marce. BMW dichiara 11,2 s da 0 a 100 km/h e 5,5 l/100 km. Lanciata a cinque porte a luglio 2012, compare anche a tre porte nel listino BMW Austria di gennaio 2013.
Cambio olio: 4,7 litri secondo la scheda tecnica BMW («quantità di cambio»), come 116i e 118i. Il N13 non ha un controllo elettronico permanente del livello: verificatelo con l’astina. Oli omologati BMW: Longlife-01, Longlife-01 FE o Longlife-04, viscosità SAE 0W-40, 0W-30, 5W-40 o 5W-30. In mancanza, BMW consente di rabboccare al massimo un litro di olio ACEA A3/B4. Niente additivi.
A ogni servizio olio: olio, filtro dell’olio e microfiltro abitacolo. Ogni due servizi: candele e filtro aria. Pastiglie anteriori, pastiglie posteriori, liquido freni e controllo del veicolo hanno ciascuno una propria scadenza, calcolata dall’auto in base all’uso. Il manuale BMW non indica né chilometraggio per il cambio olio né durata per il liquido freni: distanza o tempo residui compaiono per qualche secondo all’accensione del quadro, il dettaglio nel menu di assistenza («Necessità di assistenza» o INFO › SERV secondo l’equipaggiamento).
A catena: una catena primaria aziona gli alberi a camme e una secondaria la pompa dell’olio, con tenditore e pattini di guida; un ugello nel tenditore lubrifica la catena. Nessun documento consultato prevede una sostituzione programmata della catena: è una riparazione, non manutenzione.
Contate i cambi olio dalle ultime candele e dall’ultimo filtro aria: entrambi tornano ogni due servizi. Consegnate all’accettatore la chiave usata per ultima: BMW vi memorizza la necessità di manutenzione. Se la batteria è rimasta scollegata, chiedete di aggiornare le scadenze a tempo (liquido freni).
Fonte : [13]
Scadenza calcolata dal CBS
L’auto calcola la scadenza in base alle condizioni d’uso; il manuale BMW non fissa un chilometraggio. Ogni servizio olio comprende olio e filtro ed è il riferimento per le voci seguenti.
Fonte [13]A ogni cambio olio
Sulle auto con climatizzatore manuale o automatico, il microfiltro si sostituisce a ogni servizio olio.
Fonte [13]Ogni 2 cambi olio
Motori benzina: sostituzione a ogni secondo servizio olio. Tenete il conto dei cambi olio dall’ultima sostituzione.
Fonte [13]Ogni 2 cambi olio
Elemento della scatola di aspirazione, sostituito a ogni secondo servizio olio; intervallo più breve con molta polvere.
Fonte [13]Scadenza CBS propria
Sostituzione delle pastiglie, pulizia delle sedi, controllo di superficie e spessore dei dischi, poi azzeramento dell’indicatore.
Fonte [13]Scadenza CBS propria
Stessi interventi dell’anteriore, più il controllo del freno di stazionamento al banco a rulli.
Fonte [13]A tempo (CBS)
Si conta nel tempo, non in chilometri. I periodi con batteria scollegata non vengono contati: fate aggiornare dall’officina le scadenze a tempo. Il manuale non indica la durata.
Fonte [13]Scadenza CBS propria
Luci, cinture, tergicristalli, pneumatici, liquido di raffreddamento, tubazioni freni, sottoscocca, sterzo, kit di mobilità e prova su strada.
Fonte [13]Stesso 1.6 da 1.598 cm³, ma 75 kW e 180 Nm invece di 100 kW e 220 Nm, e niente cambio automatico.
Fonte : [2]
BMW ha annunciato 114i, 116i e 118i conformi EU6 a tre e cinque porte dalla primavera 2013; le schede precedenti li indicano EU5. La classe esatta è sulla carta di circolazione.
Ogni due servizi olio, insieme al filtro aria, secondo il manuale BMW della Serie 1 F20/F21. Il microfiltro si cambia a ogni servizio.
Fonte : [13]
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BMW Group · EN · Europe (ACEA) · Valid from 7/2012 · three-door · pp. 1–2 · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Section “BMW 1 Series: new basic engines, new top-of-the-range model BMW M135i and BMW xDrive” · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Section “Optimised emissions” and EU6 model list (BMW 1 Series 3-door / 5-door) · Consultato il 08/10/2026
BMW Group · EN · Europe · Whole release: new four-cylinder diesels for the 5 Series; transmission and navigation updates for the 1 Series · Consultato il 08/10/2026
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BMW AG — Technical training (online copy) · EN · Europe · §1.1 Models (F20 116i/118i, 09/2011) · §2.3 Camshaft drive · §3.4.2 Oil level monitoring · §3.5.2 Timing chain lubrication · Consultato il 08/10/2026
BMW AG (copy hosted by a third party) · EN · Europe · Part no. 01 40 2 900 802 · English II/12 · models 116i–125d · p. 28 (remote control), pp. 74–75 (service requirements, service history) · Consultato il 08/10/2026
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